BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Waar heb je de eisenmann soundrohr besteld?

En is de montage moeilijk? Past de soundrohr bijvoorbeeld op de flenzen vanaf de katalysator te monteren? Of moet er gezaagd/gelast worden?

Uhm ik heb hem bij Schmiedmann vandaan, nee deze past niet vanaf de flenzen erop. Deze vervangt als het ware de 2e middendemper van een M54 uitlaat. Bij mijne issie al dubbelpijps tot aan de tweede demper, dus maakt deze pijp een verloop naar de einddemper van een 330i en zorgt er zo voor dat ie volledig dubbelpijps wordt. Je hebt wel setjes van Eisenmann die vanaf de flens te monteren zijn, maar dan moet je wel een M54 einddemper hebben. Als je van eisenmann naar een originele einddemper gaat moet je wel lassen, als je een eisenmann einddemper doet geloof ik niet

Zo die is binnen Vanavond de einddemper ophalen!

Lekkerrr....

Beter Jeff!

Wie gaat het nu eigenlijk monteren haha? Of is dat nog niet duidelijk?

Jij toch ? Haha, Ian is dit keer slachtoffer van de beruchte 328i uitlaat

Ik weet het niet.. ian zegt dat hij het zaterdag miss gaat doen? Alleen zaterdag gaat hij mijn Vanos al reviseren!

Zo, de pijp zit er sinds vrijdag onder! Klinkt een stuk agressiever en snerpt heel agressief wanneer je beetje op het gas gaat. Knettert ook mooi! Heb nog geen tijd gehad voor een video, omdat het weer echt 30x niks was. Komt binnenkort nog wel keertje!

De 330 pijp met lelijke sierstukken en de Eisenmann RVS pijp!


328i Sierstukken op!


Ian heeft de pijp netjes aan elkaar gelast, met de twee straight pipes aan de voorkant die er al op zaten!


Hier hangt ie er netjes onder!



Klinkt erg diep, bij 2000 bromt ie wat, maar boven de 2000 toeren (snelweg snelheden) issie zo stil als origineel tijdens cruisen

Ziet er goed uit, en hij klinkt ook erg lekker!

Geweldig

Top man!

Nice Jeffrey! Ik wacht met smart je filmpje af, ik zit er zelf namelijk ook aan te denken om iets meer geluid uit de uitlaat te krijgen. Maar ik wil dat alleen als ik het gas intrap of het gas loslaat, niet als ik inderdaad constant op 120 op de snelweg rijd.

Resonator delete is wat dat betreft wel tricky, bij 80 hoor je hem wel, maar stoort ook weer niet heel erg, 2000 toeren bromt ie wat door resonantie, maar alleen als ie belast is. Op de snelweg hoor je gewoon hetzelfde niveau als normaal, totdat je weer boven de 3500 toeren komt bij gas vasthouden. Ik ben november ook bij de meeting in de Meern, dan kan je als je wil ook even luisteren natuurlijk! Is ook heel afhankelijk van je setup denk ik, ik heb voorste stuk gewoon staal 50x2mm, tweede stuk heb ik 50x1,5mm RVS304 en dan de standaard 330i demper met klep permanent open (wil misschien oplossing vinden om hem handmatig dicht te kunnen doen). Bij anderen zal die weer anders klinken met bijv volledig RVS eisenmann soundpipes van voor tot achter.

Ben benieuwd naar het geluid!

ziet er netjes uit