BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

330i M SMG, tja, vind ze maar eens.... Mijne mag ook wel weg voor die prijs trouwens, is ongeveer hetzelfde als ik er 2,5 jaar geleden voor heb betaald...

Zo voor mij ook wel redelijk gelijk overstelen zijn. Alleen had ik iets minder km'ers, maar had dan weer geen navi.

Een kennis van me heeft net een E46 330i SMG sedan gekocht met 16:9 nav/leer/ Mtechpakket,180.000km voor 11k bij een bovag bedrijf. 16.5 is echt te veels te duur gaat hij nooit krijgen.
In DLD zijn voor 10k goed te vinden met acceptabele kmstanden.
coupe's zijn in de regel ook nog wat duurder als een sedan.

Dit zijn vraagprijzen, bied ze eens geld
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

16.500 vind ik wel duur voor een 330i, nog een sedan ook

Voor 3k meer heb je een M3'tje

Maar alsnog zijn de meeste 330i's prijzig ongeacht de uitvoering, 12.500 ben je zo kwijt voor een oogelijk ding..

De sedans met SMG zijn ook een stuk zeldzamer dat de coupés. Die zijn er meer mee geleverd. Koop jij voor 3K meer maar een 'M3'tje' dan. Dat moet er dan minimaal één zijn met een hoge km stand of discutabele geschiedenis.

De E46 M3 in dld zijn momenteel niet erg duur, rond de 14 a 15k worden er bergen aangeboden.
Over de kwalliteit kan ik niks zeggen uiteraard, maar de prijzen zakken hard momenteel.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3" onclick="window.open(this.href);return false;
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Dat wel, maar een sedan is normaliter gewoon minder waard dan een coupe.

Inderdaad wel een hoge stand etc.., maar wel een M3.. En een M3 blijft een , dat zie je bij de E30. Blijven altijd een hoop geld waard.

bofkont schreef:De E46 M3 in dld zijn momenteel niet erg duur, rond de 14 a 15k worden er bergen aangeboden.
Over de kwalliteit kan ik niks zeggen uiteraard, maar de prijzen zakken hard momenteel.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3" onclick="window.open(this.href);return false;
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Inderdaad nu zakken ze, maar ze zullen niet veel meer zakken denk ik
Over 15 jaar is zo'n M3 nog zoiets waard is me verwachting

Wil verder niemand zijn auto afzeiken, maar de E46 wordt inmiddels wat ouder, met bijbehorende prijsdalingen.
UIteraard blijven de M3's en de SMG's en de nette orginele exemplaren wat meer waard, maar reken jezelf niet rijk, valt altijd zo tegen achteraf

Naja, vergeet niet dat een goede E30 M3 nu gewoon serieus 20.000 voor wordt gevraagd terwijl ze 20 jaar oud zijn
Zoiets zie ik ook met de E46 M3 gebeuren, toch een apart iets.. Meer dan de E36, die toch door 95% van de mensen niet onderscheiden kan worden van een 316i met M-pakket en dik leer

De E36/E46 M3 zal nooit de cult status behalen van de E30 M3, kijk ook maar naar de aantallen die gemaakt zijn.
Van de E36 M3 zijn er 72000 gemaakt de E46 M3 dik over de 100.000 terwijl de E30 M3 nog geen 20.000 geloof ik zo.
De E46 M3 CSL zal wel een waardevast object blijven, maar de E36/E46 M3 stukken minder.

Daar heb je wel een goed punt inderdaad

Maar ik verwacht niet dat je een E46 M3 over 8 jaar voor 7.000 kan kopen.. Een E46 M3 heeft toch dat aparte, unieke (wat bij de E36 M3 helaas gemist werd). Ookal zijn er vele van gemaakt, 't is niet ff een 3xx ombouwen tot een M3.. En dat is goed voor de waarde dnek ik.

vergeet niet als je een E46 M3 wilt invoeren zonder trucjes dat je nog 5k BPM kan aftikken.
waardoor je evengoed wel 20k kwijt bent.

Ik kom op 3k BPM uit zonder trucjes voor een 2001 M3
Met tegenbewijs kan daar nog wel wat van af.

ja maar als ik ga rekenen kijk ik altijd naar het laatste bouwjaar van dat model.
dan kan je vrijuit gaan zoeken zonder rekening te houden met het bouwjaar, en hou je achteraf over ipv dat je erbij moet leggen.

en zoals ik aangaf, met trucjes kan je de bpm bijna op 0 krijgen.