BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Nog geen twee weken geleden een 525d E61 uit 2005 gekocht, met 100dkm op de klok.
Vandaag blijft er iets in de automaat hangen. Merkbaar door een lichte ruis bij gas geven in de cabine, de motor moet merkbaar harder werken om de zaak op gang te krijgen (vooral merkbaar bij lagere snelheden en toeren (hogere toeren durf ik niet meer te proberen)) en als je na 5 km. stopt en uitstaat hang er een raar luchtje rond de auto.

De dealer meldde mij vandaag dat zo'n grap 5.000-7.000 euro gaat kosten. MY GOD!!!! Ze kunnen bij de dealer alleen versnellingsbak olie verversen (incl filter) en de gehele bak vervangen. Er wordt gewoon niets meer gerepareerd alleen vervangen....( i rest my case)

Sterker nog, de chef werkplaats vertelde mij dat zelfs het vervangen van de versnellingsbak olie niet zonder risico's is, aangezien de bak het vrijgekomen slijpsel "gebruik"voor afdichting...beetje raar verhaal. Maar hij vertelde dat het wel voorkwam dat een bak na olie verversen compleet in de soep loopt....

Wat zijn de ervaringen, en hoe kan ik voor ietsje minder dit regelen? (even los van of ik de verkopende partij (evt. zelfs juridisch) aan ga pakken....want dat gaat zeker gebeuren)

Geen garantie?

neem contact op met autrans.

Das echt een van de beste versnellingsbakken specialisten in nederland.
Zij kunnen je wellicht verder helpen.

Ook vervangen van de olie en spoelen is voor hun geen probleem, maar dagelijks werk.

Op de factuur van de handelaar stond geen garantie. Ik heb daar geen discussiepunt van gemaakt aangezien je conform consumentenrecht er vanuit mag gaan dat een auto van 25k aan bepaalde verwachtingen mag voldoen. binnen 2wkn een bak die eruit ligt valt niet onder die verwachting.

Garantie is dus niet nodig, je krijgt het van de wet al.

@bjornc => ken jij dat verhaal van spoelen en afdichten wat die werkplaats chef me vertelde?

met een ton op de teller is het nu ook de tijd om je olie te laten verversen.
En wat ze zeggen is volgens mij echt onzin.

De afdichtingen zijn mechanische seals en die hebben juist een hekel aan vuil en gaan daar juist door stuk.
Das dan ook een van de redenen dat je moet spoelen en verversen.

Vraag het echt eens na bij autrans, die gasten zijn erg vriendelijk en willen je best helpen.
Zij kunnen al je vragen beantwoorden en kennen ook de meeste kwalen en eigenaardigheden van de verschillende bakken ondertussen wel.

Wij brengen al jaren de bakken hier heen als ze een probleem hebben en de service is altijd top.
Misschien dat ze je wel verder kunnen helpen en is het iets kleins en dus niet persee een defecte bak.

het leek mij ook al zo'n vreemd verhaal....afdichten met behulp van vuil. maar is hab vanavond wat zitten googlen, maar je ziet wel veel problemen met bakken zeg... die calibreer je toch meestal op zo'n 200dkm zoals alle andere onderdelen? Je leest erg veel over 60dkm-120dkm en dan al een nieuwe bak. Vind ik erg gezien de euro's die je meer betaald...

Ik weet dat de mijne bij 150.000 een nieuwe bak heeft gekregen. (Vorige eigenaar heeft me dit verteld)
Bij BMW in Aken (Duitsland, net over de grens in Limburg) heeft hij hier 1500 euro voor betaald.

da's goede info.

Naar het zich nu laat zien is het probleem veroorzaakt door een groot aantal oude storingen in het geheuegen van de automaat (gaskleppenhuis, DCS-sensor en nog een paar van die grappen). Vind het wel apart dat dit soort software problemen kunnen leiden tot stinkende bakken etc.

Maar tot nu toe alle lof voor de handelaar waar ik hem (welliswaar zonder garantie) heb gekocht. Hij wilde het netjes oplossen en heeft de BMW opgehaald, getest, naar een bak-specialist gebracht, en weer terug gebracht. Bartels auto's in Halsteren, goed gedaan!!!

Ik hoop dat ik nu van alle ellende af ben.