BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Misschien dat iemand mij verder kan helpen:

Van mijn 318i 2001 het motorstoringslampje aan het branden.
Ook houdt de auto af en toe in bij optrekken vanuit stilstand en ook bij laagtoerig overschakelen.
Dacht eerst dat het de kat was want die lag wat te rammelen. Deze is dus al geheel vervangen maar dit was niet de oplossing.
Bij de (onafhankelijke) garage laten uitlezen, maar de monteur daar kon niet echt iets vinden.
De lambdasondes varieerden van waarden en volgens hem waren ze dan niet kapot. Zouden ze niet toch kunnen varieren maar dan met foute waardes?
Luchtmassameter gaf een waarde tussen de 6.8 en 7.0 volt. Zegt iemand dit iets?
Op het forum al wel gelezen over evt kapotte luchtslangen. Het enige wat ik (zonder iets te demonteren) kan zien is een beetje olie wat zweet bij de slang achter op het kleppendeksel. (carterventilatie als ik het goed zie op realoem)
Ondanks de vraag om niets te resetten voordat we een probleem hadden gevonden is dit toch gebeurd dus nu is het lampje uit.
Houdt echter nog steeds af en toe wat in en ik vermoed dat binnen enkele dagen het lampje weer brandt.
Dan eerst naar BMW toe? (weer € 70 voor uitlezen) of hebben jullie andere suggesties.

Alvast bedankt voor het meedenken.

Verwijder je interieurfilter en controleer ook de aansluiting aan de cvv (crankcase ventilation valve) zijde.Haal desnoods de slang eraf en controleer of hij verstopt is.

Bij mij was hij nagenoeg dichtgeslibd en gescheurd aan de beide zijden...ook het rubber was grotendeels vergaan.

Nieuwe slang bij bimmerparts (~30 euro) besteld, gemonteerd en lamp gereset en klaar.....geen probleem meer.

CCV kun je ook eventueel vervangen...ik heb gegokt en dus niet vervangen.

Ohja, ook gelijk zo'n obd uitlees geval gekocht waarmee je het mgtlampje zelf kunt resetten....geklepper naar de garage en een flinke bedrag betalen wil ik niet.

@DIAL888: Danke, zal de slang zeker gaan checken morgen. wat is ccv?

De slang vandaag bekeken. Deze is sowieso kapot en dus besteld.
Ga t weekend met de motor weg dus maandag volgt als het goed is de reparatie en dan hopen dat het goed is.
Een collega zij dat ik meteen de membraan klep waar de slang aan de andere zijde op zit moet vervangen, iemand hier ervaringen mee?

De CCV dus (Crank Case Valve)

Probleem zal waarschijnlijk opgelost zijn met de crank case breather hose.

Volgende verdachte is de lambdasonde.

Hoeveel km heeft je bmw gelopen?

Hij heeft nu ongeveer 180.000 op de teller.
Vandaag de slang vervangen. Heb nog maar een paar km gereden dus weet nog niet of het goed is. Het lijkt er wel op dat het inhouden al minder is. Ik houd jullie op de hoogte.

Groeten

@ 320 driver: oeps (| daar heb ik toch echt ff zitten slapen