BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb een probleem en kom er zelf niet meer uit.
het geval komt in de meeste gevallen voor op de snelweg als ik een afrit af wil.
kom ik met 100-120 aan gereden dan rem ik , en derna begint mijn stuur heftig te trillen en het voelt als dat alles trilt onder me
dan ga ik rustiger rijden of ik stop , dan is het weg tijdel tot dat het voorval zich weer voordoet.


wat kan het zijn iemand een idee?

M.V.G

Kan meerdere oorzaken hebben.

Als het echt bij het remmen is bij hoge snelheid is het eerste waar je aan denkt kromme remschijf (schijven)
Ook kunnen je draagarmrubbers slecht zijn. Dit kan ook trillingen teweeg brengen.
(overigens zou je ook dat met rijden moeten merken doordat de auto een beetje zweverig aanvoelt en niet alsof je op rails rijdt)

Verder, maar minder vaak voorkomend kunnen het stabilisatorstangrubbers zijn die slecht zijn, maar dat zou je ook merken in rij en veergedrag van de auto (schommelig aanvoelen)


Balanceren van de wielen zou het niet kunnen zijn volgens jouw omschrijving, omdat je er niet over klaagt tijdens het rijden bij een bepaalde snelheid, alleen met remmen.

ik ga er naar kijken!

Hij voelt niet schommelig aan maar nu je het zegt zweverig aanvoelen als ik een bocht uit komt .

het fenomeen komt uit het niets op zetten.

Maar in ieder geval bedankt voor de tip!

M.V.G

Zou het als eerste in de voorrremmen zoeken, dan is vaak het eerste wat voor komt.

Waar moet ik dan precies naar kijken? kan het ook zijn dat de remmen blijven plakken of zo iets? ben zelf niet zo heel erg technisch.


M.V.G

Neen, plakken doen ze niet.

Het kan wel zijn dat door de slechte winter dit jaar de remmen vast gaan staan. Dan blijf je dus eigenlijk continu remmen en worden je schijven en blokken veel te heet.
Door deze hitte kunnen je schijven krom trekken.

Dit is te controleren met een speciale meter, maar je kan het ook vaak voelen als je rustig rijdt en heel zachtjes remt.
Remt de auto dan even wel, even niet, even wel, enz. Dan kan je er van op aan dat er een kromme schijf is.

en voor alle duidelijkheid het stuur blijft ook trillen als ik mijn voet van het rem pendaal haalt.


M.V.G

Je remtang is de boosdoener.(heb dit zelf ook ondervonden namelijk) :?
Doordat er roest of remstof op de remzuiger zit, blijft deze vastzitten en gaat je auto trillen na een keer remmen.
Je kunt dit controleren door de remtang de demonteren en de stofkap eraf te halen.
Als je dan voorzichtig op de rem trapt zodat de zuiger iets naar voor komt zie je waarschijnlijk roest op de zuiger zitten.
Als het niet te erg geroest is kun dit ff opschuren en alles weer monteren, maar het beste is om een nieuwe remtang te monteren.(is meestal een ruilsysteem)

Gr. GT10

Als dat het geval is kan je ook aan nieuwe schijven, die zijn dan al krom zoals ik al zei.

Het kan inderdaad zoals ik al zei zo zijn dat de tang vast zit en dus als het ware blijft remmen al heb je je rempedaal los.
Het trillen kom dan toch uit een kromme remschijf vandaan.

Rij een stukje en rem niet te hard, gewoon normaal. Als je na een rondje van 2 km aan je wiel voelt tussen je bouten en deze is behoorlijk warm weet je zeker dat de tang blijft hangen. Waarschijnlijk heb je ht maar aan 1 kant, dus kan je het verschil voelen tussen links en rechts (voorwielen)

goeden avond

Vandaag mijn auto op de brug gezet bij een garage en er een monteur er na laten kijken, hij zegt dat er speling zit bij mijn draagarm links en recht je ziet het bewegen wat waarschijnlijk niet hoort. en dat die rubbers uit gedroogt zijn of wat dan ook.
weet niet zeker of mijn kwaal daar van daan komt dat is nog het enigste wat ik nu weet.

M.V.G

als het de rubbers zijn, zou ik zeggen dat het probleem redelijk constant moet zijn? toch>?

Dat lijkt mij ook , heel apart allemaal.

Hij zei toch ook dat het bleef trillen als ie niet meer remde. Duidelijk geval van rubbers dan lijkt me. Komt toch het meeste voor, zo niet bij iedere oudere en zelfs nieuwere e46.

Dat verhaal van die remtang is iets wat ik misschien heb. Dat ga ik binnekort even checken.

vandaag bij de bmw dealer geweest om het te laten checken. daar zeiden ze dat het bij de draagarmen oke was geen kritiek . maar bij het linker voorwiel dat mijn remtang beetje vast zat.dus hij remde het wiel gewoon af heel ligt , terwijl ik rij. hij gaf een zwaai aan het wiel en het wiel stond gelijk weer stil . want je hoort ook aan de linker kant dat hij aan loopt.

Denk dat je rubbers toch ook wel slecht zijn hoor. Als ik lees dat ie zwabberend uit een bocht komt. Bij iedere e46 zijn inmiddels de rubbers oud geworden. Durf te wedden dat iedere e46 die nu z'n rubbers vervangt het verschil gaat merken. Alleen raak je vaak gewend aan hoe je auto rijdt en dan merk je niet dat ie slechter wordt.