BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hey,
ik heb nu sinds de regen dat mijn 318i benzine inhoud bij optrekken (voorheen ook rond de 2000rpm, of hoort dat? bij optrekken/schakelen bij 2500 als hij koud is).
tussen de 1500 en 3000 houd de motor in(niet altijd), lijkt alsof hij op 3 cill loopt.

dinsdag was het 1x heel erg, toen zat ik in zn 2 en kwam hij niet boven de 2500 rpm en het motorstorings lampje knipperde, ff koppeling ingetrapt toeren gezakt en hij ging weer.

het voelt alsof je in zn 3 wegrijd.

vandaag nieuwe bougies binnen gekregen, die wil ik er vanavond in zetten en ik zal meteen kijken voor vocht in de connectors en of de bougiedopding/spark plug boot nog heel is. (bougies zitten er ruim 20000 in volgens mij, miss wel langer en veel korte afstanden)

http://www.youtube.com/watch?v=B_012eIMKf0 spark plug
http://www.youtube.com/watch?v=h4oedQU8fHE spark plug boots

iemand ook last van gehad? en zetten jullie de connectors vast met zuurvrije vaseline?

mvg,

BOBINES lijkt me.

LMM zou kunnen.

valt je motor ook wel eens uit? dan zou het de NOKKENASSENSOR kunnen zijn.

nee, hij is niet uitgevallen. toen hij die foutmelding gaf heb ik met het gas gespeeld. vol gas ging hij meer trillen/schokken en bij gas los 20sec voor stoplicht gewacht, meteen netjes stationair en kon weer verder rijden

en waar staat lmm voor?

luchtmassa meter

Dit is dus het probleem:

Lekker weggefikt
dus ff nieuwe erin proppen en knallen

Volgens mijn op de N42 motor heb je geen bobine, maar direct stroom op de bougie zelf vanwege de bougie houder de stroom voorziet. Ik heb namelijk zelfde motor en gelukkig 2 weken geleden mijnes gecheck alles wel oke, maar dit van jou ziet er niet meer fris uit. vervangen moet zowiezo alleen wat heeft het veroorzaakt?. losse bougie misschien?..hoe zit met de staat van die dingen de bougies?.

Ik heb ditzelfde ook al gehad bij mijn 318. Heb ze maar direct allemaal vervangen aangezien ik bij mijn vorige auto de ervaring had dat de rest meestal kort hierop ook sneuvelde. Van de 3 afkomende maar nog goede bobines heb ik er een in de kofferbak liggen voor het geval er weer eens 1 kapot gaat...

ik was vandaag ook bij poelgeest a'veen auto uitgelezen, 2x nokk en 1x kruk (en geeft af en toe ook draadbreuk aan bij de test)
55 voor het uitlezen

542.95 inc. voor alles vervangen

2x nok zit vooraan de motor 5 min werk. 2x77 ex
1x kruk zit onder het inlaat spruitstuk max. dagje werk voor de eerste keer 1x 77 ex
+nieuwe pakkingen 25 ex

ik hoop dat de stekker los zit bij mij, maar kan het niet goed zien

ben van plan eerst de nok sens door te meten |(

wow, bij mij was het uitlezen gratis dat is wel weer aardig ik kreeg ook nokkenas en krukas als melding en heb de nokkenas vervangen en alles was weer in orde dus als ik jou was zou ik dat inderdaad ook eerst proberen. ik wist niet dat er 2 nokkenassensors waren eigenlijk, dus geen idee welke vervangen is...

maar ik zei het toch, BOBINE en nokkenassensor altijd luisteren naar de MASTER he. mijn bobines waren laatst toevallig ook vervangen dus tja het is iets dat wel vaker voor komt als ik het dan zo hoor (ik heb ook een 318ci)

en VEGITO, de N42 heeft wel degelijk bobines. gewoon 1 per cilinder.

Ja, die houder is je bobine.. maar iig is je probleem opgelost.

hoeveel km hebben jullie 318's gereden? die van mij 130000 pas.

en ik heb op werk mijn nokksensoren doorgemeten, ze gaven de zelfde waarde en de spoel is niet gebroken.
beetje contactspray ertussen en weer erin, ga er vanuit dat het de krukassens is of een draadbreuk.

195.000 krukassensor gaat zelden kapot, nokkenassensor heel vaak. ik sluit het niet uit, maar weet waar je aan begint, krukassensor is best een werk.

tja, als ik een nieuwe kon doormeten wist ik het zeker en ik ken niemand die in de buurt woont met een 318