BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo

Dit is waarschijnlijk het 100ste topic over verlagingssets, maar ik blijf met een paar vragen zitten.
Wat ik bij de sedans het mooiste vind is als ze voor iets lager liggen dan achter. Is het waar dat dit slecht is voor de afwatering van de auto. Kan op die manier water blijven staan voor bij de wielkasten?

Ik wil geen extreme dingen voor mijn auto en verder wil ik mijn auto blijven gebruiken voor zwaardere bagage en meerdere personen mee te nemen, en bijvoorbeeld een weekend weg met de auto. Verder moet een toekomstige trekhaak ook nog bruikbaar blijven. Is een verlagingsset dan nog een optie?

Als dit alles geen probleem is wil ik mij deze zomer nog een verlagingsset gaan kopen en pas over een jaar andere velgen.

Velgen heb ik besloten worden dan AC Schnitzer 17 of 18 inch. http://webshop.ac-schnitzer.nl/webshop/ ... io/velgen/

Verlaginsset heb ik hier op de forums veel positiefs gelezen over Eibach Pro; http://www.eibachshop.nl/contents/nl/d95.html
Het moet dan een van de volgende worden; E75-20-001-01-22 Eibach Sportsystem
Of PSS65-20-001-02-22 Eibach Pro-Street-S

Kan ik het beste dan ook nog de anti Roll kit bestellen E2066-320

Voor ongeveer een 1000 euro ben je dan dus klaar?

Uiteindelijk moet dit passen bij mijn "standaard wielen" en AC Schnitzer velgen 17 of 18 inch

Het zijn een hoop vragen, maar heb verder helaas weinig ervaring met tuning

Bedankt!

Met Eibach zit je sowieso goed, maar er zijn ook genoeg alternatieven zoals H&R, of wellicht een schroefset.

Ik heb ook de Eibach pro kit en ik moet eerlijk toegeven dat ik hier zeer tevreden van ben. Veel improvement voor weinig geld. Althans ben ik een grote voorstander van een schroefset maar een collega heeft met weten overhalen en ik heb daar zeker geen spijt van. Je voelt enigszins wel dat je schokdempers niet 100% volgen maar dit valt reuze goed mee met die Pro kit van Eibach.

Bedankt voor reacties. Ik heb op duitse forums ook nog eens rond liggen neuzen en lees inderdaad overal veel positiefs over de Pro kit. Het ziet er verder ook nog netjes uit binnen de grenzen. Een pro kit (met eibach schokdempers) beperkt je dus niet als je met 4 personen in auto zit of veel bagage mee neemt?

Absoluut niet, ik heb al meerdere malen 3 man achterin gehad en nog nooit problemen gehad.
En dat met 19" 9,5J achter met 255 banden.

Hallo

Ik zit zelf ook te twijfelen, heb een beetje rondgeneust op promaxx.nl..... Zit zelf te twijfelen tussen een schroefset van 250 euro of een eibach verlagingset.... en dan de verlaging van 50mm voor en 30 achter..... heeft iemand ervaring met deze schroefset? Ze geven wel twee jaar garantie en dan mag je toch wel aannemen dat het kwaliteit is... Maar ja voordat geld?

Ik verwacht niet dat een schroefset van 250 euro echt kwalitatief goed is... 't Zal een reden hebben dat mijn KW schroefset het 5 tot 6-voudige daarvan kost.

Schroefset van 250 euro kan gewoon geen kwaliteit zijn, daar hoef je niet voor gestudeerd te hebben neem ik aan.
Zeer waarschijnlijk blijf je dan schroeven.....

Zou dan voor Eibach gaan hoewel ik persoonlijk meer de voorkeur heb voor H&R veren.
Heb zowel Eibach als H&R op verschillende auto's gehad en nu dan een H&R set ook weer op me 330D en vind het toch over-all een mooiere verschijning qua optiek alhoewel dat zeer minimaal is bij BMW (bij Audi zakte H&R beduidend meer dan de vergelijkbare van Eibach), maar ook qua rijden past de H&R me beter. Gewoon een tikkeltje stabieler door de iets straffere (progressievere) veercapaciteit. Zijn overigens wel een stukje duurder dan de EIbach's, dat is dan weer minder! ;(

Succes in ieder geval!

AJEDE schreef:Zeer waarschijnlijk blijf je dan schroeven.....

Zeer waarschijnlijk juist niet... Zit na een maand al zo onder de corrosie dat schroeven er dan al vermoedelijk niet meer bij is

Uh.... nou weet ik het even niet meer...

Als ik maar een klein beetje naar beneden wil (30/20 of zo, misschien nog wel minder), is het dan slim/nodig om ook meteen de schokbrekers te upgraden, of kan ik het af met alleen een setje nieuwe H&R veren?

Thanks!

Voor zo'n verlaging schijnt de Eibach Pro Kit zich perfect te lenen en dan hoef je verder niets te vervangen!

Ik zou het dan laten af hangen van de staat van je dempers...

Zijn je dempers goed zou ik er mooi een setje H&R of Eibach onder leggen. Zijn je dempers niet al te best meer dan zou ik ze gelijk mee pakken.

Thanks!

Nou vraag ik me sowieso af hoe snugger het eigenlijk is om op een cabrio nog stijvere veren te zetten. Dat ding knarst en kraakt nu al van het torderen als je over een niet al te gladde weg rijdt (laat staan als je met 1 wiel een ophoging op rijdt of zo). Hoeveel erger wordt dit als je de veren stijver maakt?

Hoeveel stijver zijn de Eibach's en H&R's überhaupt dan standaard? Normaal hou ik wel van hard geveerd. M'n Dino is 2x zo hard als standaard, en m'n E28 is ook snaarhard. Maar die auto's zijn nog redelijk stijf...

ik heb ook een prokit....

maar ik vind hem vaak TE laag hoor, met drempels enz enz.
rijd overgens wel geweldig !

Ik vind een Pro kit niet laag en heb vrijwel nooit problemen met mijn veel lagere auto, het probleem met de Pro kit is imho niet dat die te laag is, maar vooral dat die niet stug genoeg is. Hierdoor houd je weliswaar veel comfort, maar komt de grond ook vaak genoeg net iets te dichtbij.