BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik kwam deze DIY tegen en ik vond hem zo uitgebreid, helaas niet door mezelf gemaakt en in het engels maar een zeer goede DIY:

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=336489

goede DIY, maar een beetje overdreven om de brandstof uit de leidingen te halen zo heel erg hard loopt dat er niet uit als je de slangklemmen los haalt. en als je er net als hun een opvangbak onder legt maakt het nog minder uit (milieutechnisch dan he stel nou iemand geeft daar iets meer om dan ik)

zorg ervoor dat je de nieuwe filter klaar hebt liggen, als je dan de leidingen van de oude filter af haalt pak je meteen de filter eraf en hang je meteen de nieuwe er tussen. scheelt een aantal stappen in het begin. Maar dat moet ieder voor zich weten natuurlijk

Ja persoonlijk heb ik ook nooit die zekering eruit gehaald, maar vond het een duidelijke DIY vandaar dat ik hem wel goed vond voor hier

Leuke diy. Ik zet de auto op de brug, maak de slangen los en stop er een soort van plugje in. Daarna rustig aan het filter losmaken en daar zit dan nog een beetje benzine in.

Die is best wel uitgebreid, Niet zo gek dat het 2 uur duurde bij hem
Bij mijn 318i uit '91 was het 20 minuten, Maar het verschil zit hem waarschijnlijk in het feit dat hij het op de grond deed en ik de brug.
Snap ook niet helemaal waarom hij zijn zekering EN accu tegelijkertijd loskoppelt, Pooltjes eraf is toch voldoende?

hij verwijderd eerst de zekering, start dan de auto zodat alle brandstof uit de leidingen is... daarna haalt hij de accupool lost, wat nergens voor nodig is

[E36] heeft mij e36 ook een brandstof filter?
ik zie in onderhouds boekje microfilter staan (nergens afgevinkt) wat is dat dan?

Een microfilter is het pollenfilter (interieurfilter). Dat heeft te maken met de ventilator (koeling en verwarming in de wagen).

[E36] ik zie in instructie boek niks over die filter,heeft mijn masjien uit 1994 een benzinefilter?

dan reageer ik op mn eigen vraag,voortschreijend inzicht.
De monteur van den garazje vertelde dat dit nooit hoeft,vervangen,
ja na 200K voor de zekerheid wel doen....zou het?

bij benzine motoren wordt het door de meeste garages inderdaad gezien als onnodig. Echter bij de beter garages wordt dit toch echt wel gedaan. na 100.000km benzine tanken (die echt niet zo zuiver is als de meeste denken. zeker niet bij een afgelegen pomp in het buitenland waar je dan toch maar moet tanken omdat er niks anders in de buurt is) kan het echt geen kwaad om de filter van nog geen 20 euro te vervangen.

Bovendien is die van de e36 wel zo makkelijk bereikbaar dat bijna iedereen dat zelf wel kan. ook zal het voor een garagist een kleine moeite zijn om die tijdens een onderhoudsbeurt te vervangen

ik vraag me nu trouwens wel af of dat bij BMW sowieso niet onder de inspectie2 valt, het vervangen van het brandstoffilter

Is het normaal dat de datum er op staat? en kun je dit makkelijk zien als je de auto opkrikt?

Anders maar eens even kijken of dit filter al eens vervangen is. Zo niet mag dit wel eens bij 170.000 km.

datum staat er alleen op als die er bij de montage opgeschreven is. Sommige garagisten doen dit standaard. en dan wel zodanig dat het te lezen is zonder heel het filter te demonteren.

Dus je kunt een poging wagen ff opkrikken, krat bier* onder de auto en dan er ff onder kruipen en kijken


*of ander middel dat voorkomt dat jij de auto opvangt als die omlaag komt