BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mensen,

Ben net nieuw op dit forum en heb een e46 cabrio 330 met een gek probleem. Het probleem is heel raar... als je een dag of 2 gereden hebt en hij is een keer goed warm en je zet hem af dan wil die niet meer starten. Hij is al naar een specialist geweest en daar krijgen ze hem weer aan de gang. De computer en EWS vergeten mogelijk bepaalde waardes .. en daarom slaat hij niet aan maar gooit hem wel rond. Weet iemand of het mogelijk is om een computer van een andere auto te herprogrammeren? OF is het mogelijk om van een ander auto de computer EWS en sleutel over te zetten?

Iemand ervaring hiermee?? ( het is een k*tprobleem, 4 dagen rijden 2 weken bij de garage ) staat nu bij een specialist.

Weet iemand misschien hoe dit op te lossen is?

Denk eerder dat er een sensor de boel beduveld...

Nu je dat zegt klopt .. ik heb al een krukas sensor vervangen maar dat hielp ook niet en daar lag het niet aan. Want de auto word via het motormanagment afgesloten van een vonk en benzine toevoeging maar de pompen werken wel en hij gooit hem wel rond .... maar wat is de volgende stap weet ik niet

Nokkenas sensor??

largeproject schreef:Nokkenas sensor??

en die heb je 2 geloof ik

dat lijkt me sterk nokken as... want na een herprogrammering van de waardes start hij gewoon en alle toerentallen kloppen nadat die goed warm is geweest vergeet hij alles dus lijkt me sterk dat het de sensors zijn ... want bv bij een krukas sensor zou er een motormangment lampje moeten branden en afslaan maar dat doet hij niet. hij slaat niet aan tijdens het starten maar gooit wel rond. Zelfs met wat gelijdingsvloeistof erin start hij niet ...

Ik heb een vergelijkbaar probleem met mijn 330i

Ben al 3x bij de dealer geweest en 1 x bij een specialist. Omdat de BC géén foutmeldingen geeft weet men niet waar ze het moeten zoeken.

Moet zeggen dat de auto warm wel start maar dat kan zo maar 5 seconden duren, hierna ruik je vaak benzine.

Heb de accu doorgemeten en verder alle standaard oplossingen geprobeerd.

De specialist dacht laatst (bij getuige slechte start) ook aan de nokkenas sensor. Daarnaast houdt de 330i vermogen in wanneer hij warm is en ik volgas optrek in de 1ste versnelling. Dit kan beide door die sensor worden veroorzaakt. Daarnaast geeft deze sensor vaak problemen bij de E46.

Binnenkort eerst maar 1 van de 2 sensoren vervangen en als dit niks uithaalt de 2e.

Heeft iemand deze beide sensoren ook al eens vervangen? Zo ja, wat zijn de kosten hiervan?

Succes met het oplossen van jouw probleem.

bij mijn 318ci heb ik de nokkenas sensor kapot gehad. maar omdat deze bij een 318ci alleen voor ontsteking
vervroeging is reed en startte mijn auto wel helemaal gewoon, alleen loopt hij dan in een nood programma.
dus minder vermogen en het diagnoselampje op daschb. brandde.

sensor was iets van 80euro origineel. is ook een gemodificeerde sensor trouwens.
de oude sensor was afgedicht met een 0-ring waardoor en uiteindelijk olie IN de sensor kon komen
de nieuwe is gegoten plastiek en word dit probleem voorkomen.

Maar misschien dat de 6cil. in DIT geval niet in een noodprogramma kan lopen en daarom niet wil starten.
Maar dan zou hij ook tijdens het rijden moeten uitvallen lijkt mij??

krukaspoellie verv.!
rubber van de poellie gaat uitslaan en dan kloppen de waardes niet meer.
heb dit probleem al 2 x bij een v8 van bmw gehad en volgens mij ook nog bij een 320 e46 zo ik me kan herinneren.

echt maar eens proberen 1 van deze jongens is er ook 2x voor bij de specialist geweest en konden het niet oplossen was uiteindelijk dus de poellie.

gr en suc6

Thanks ik zal maar is morgen contact op nemen met mij specialist dan even dit vragen of het de krukaspoellie kan zijn die uitzet en de waardes vergeet o fniet kloppen.

michel328 schreef:krukaspoellie verv.!
rubber van de poellie gaat uitslaan en dan kloppen de waardes niet meer.
heb dit probleem al 2 x bij een v8 van bmw gehad en volgens mij ook nog bij een 320 e46 zo ik me kan herinneren.

echt maar eens proberen 1 van deze jongens is er ook 2x voor bij de specialist geweest en konden het niet oplossen was uiteindelijk dus de poellie.

gr en suc6

Ik wist niet dat die van rubber waren. :?
Bij mijn weten zijn die van ijzer gemaakt en komt er gen rubber bij kijken,cop de multiriem na dan die over de trillingsdemper/krukaspoelie loopt.

van een 540 weet ik het zeker teminste want die was van eem maat van me.
misschien een andere geworden naderhand?

gr michel

Ik heb het nagebelt met de specialist en dat kon het ook niet zijn zei die want had hij nagekeken en die zit bij de 330 anders dan bij de andere modellen. :S ik snap er niks meer van deze bmw...

k*t probleem voor je!
en misschien de brandstofraildruk eens meten voordat je hem start misschien is je brandstofdrukregelaar niet goed meer en laat hij druk weg bij warme motor ivm als de brandstof warm word neemt de druk toe in de rail?


en weet niet of dit bij bmw bekend is maar bij een civic model 93 hebben hier ook wel eens last van maar dan maakt het brandstofrelais geen goed contact door ingebranden puntjes misschien ook iets om eens aan te denken??

suc6 hoop dat het snel verholpen is

Heb het ooit eens een soortgelijk probleem met een meredes gehad, werd ik helemaal gek van, maar de ene keer deed hij het wel andere keer niet.
Na 3 keer bij de dealer geweest te zijn, daarna naar een specialist gegaan, die hem een week heeft meegenomen.
Bleek het het startrelais te zijn, die oververhit raakte.