BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

ik krijg nu sinds ik van plan ben om in het voorjaar een set 18 of 19 inch velgen aan te gaan schaffen, telkens maar te horen dat die dunnen stuiter bandjes slecht zijn voor je auto en er is geen origineel auto waar ze onder zitten, je schokbrekers gaan er van kapot, je stuur kogels gaan er van kapot enz.. x|

nu snap ik de logica wel er van, maar het vreemde vind ik dan dat er heel veel mensen rondrijden zonder verdere klachten (|

klopt dit of valt dit reuze me?
wat is jullie mening hier over?

m.v.g robert

ik zou me nergens zorgen over maken, sommigen rijden zelfs met 20 inch rond zonder problemen. Dat krijg je pas bij hele extreme afmetingen/spacers a la Chop Shop waar ze 15 cm verbreders gebruiken..

mijn vorige auto verbruikte wel meer wiellagers dan benzine met brede banden gemonteerd, maar dat was een japanner

maak je bij E46 in ieder geval geen zorgen, als het eronder past zal het allemaal wel heel blijven.

Ben zelf sinds kort van 17 naar 18 inch gegaan en zelfs met platte bandjes voor.
Merk nauwelijks verschil.

Het geheim zit hem gewoon in de band denk ik. Een goede band is erg belangrijk bij een grotere velg.
Naast meer grip heb je ook nog eens minder geluidsoverlast en meer comfort met een goede band.

Veel van die sjonies kopen voor een paar honderd euro 19 inch velgen en leggen er vervolgens onky onky bandjes onder..
Dat is gewoon vragen om problemen x|

e46s Werden orgineel met 18" en de m3 zelfs met 19" geleverd dus maak je aub geen zorgen, gewoon lekker doen

oke bedankt! ;D ik was al bang haha

dus het hele verhaal is eigenlijk dat veel mensen een setje velgen met banden voor bijvoorbeeld 500 euro kopen en dan verwachten dat het heel blijft? |p

Een setje voor 500 kan ook heel blijven, ligt er een beetje aan hoe je ermee om gaat. De kwaliteit is waarschijnlijk minder als dat van een duurdere set, maar een stoeprand blijft net zo hard.

19'' niks mis mee, wil nu alleen maar 19 inch alleen voor de looks en het betere weggedrag( minder overhellen en wat stugger).

Bandjes zijn wel een beetje duur....Vooral a merk dan.

Gérald320icabrio schreef:Een setje voor 500 kan ook heel blijven, ligt er een beetje aan hoe je ermee om gaat. De kwaliteit is waarschijnlijk minder als dat van een duurdere set, maar een stoeprand blijft net zo hard.

In die prijsklasse kom ik toch best wat velgen tegen die na een (klein) stoeprandje al totaal krom zijn, of zelfs gaan scheuren.... (|
Als je al replica's koopt, dan zou ik wel even letten of er Made in Germany of Italy in staat....

In het topic aangeboden worden regelmatig nette gebruikte (originele) 18"en 19" sets aangeboden.

zelf twijfel ik nog een beetje tussen 18" en 19"

18'' is in prijs iets goedkoper en er zit net dat beetje meer band rond heen
ik zou het zonde vinden als ik een 19'' velg koop en hem dan krom rij, ik heb toch nog maar net me rijbewijs dus de ervaring moet nog komen al ga ik daar verder niet van uit haha

maar een 19'' velg vind ik zelf veel mooier; ik vind het maar moeilijk (|

hebben jullie misschien een idee voor een mooie set velgen ?

goede 19" velgen rij je niet zomaar krom.

Zaak is alleen niet stoepen op te rossen of met hoge snelheid over freesranden te rijden.
Hobbels is geen probleem, alleen echt scherpe randen behoeven voorzichtigheid.

Ik heb zelf nog nooit problemen gehad met kromme wielen (alleen niet je auto uitlenen, dan gaat het geld kosten (| "uit ervaring")


Alleen de 19" banden zijn een tikkeltje duurder

Als je in nederland woont is dit geen probleem.
Woon je daarentegen hier bij ons in belgistan dan rij je bijna elke velg stuk,zelfs stalen x|
Af en toe kan je nog een stukje weg vinden tussen onze gaten maar je moet goed zoeken

Rijdt zelf ook met19"-ers met Michelin Pilot Sports onder mijn 330i. Gaat prima!

Heb eerder ook op 15" (E36) 17" en 18" gereden. Merk bijna geen verschil met 17"en 18".

Zie foto van mijn goed gevulde wielkast.

Banden kosten wel een klein vermogen

Ik zou voor 18" gaan.

19" gaat (imnsho) teveel richting fast and the furieus tjoening.

Teveel bling bling naar mijn smaak en dat past niet echt bij een BMW, al denken daar hele volkstammen anders over. (no offence blijft een kwestie van smaak).

Daarom trok Saab mij ook aan, is wat meer ingetogen en wat meer stijl. BMW rijd alleen toch een stukje beter vind ik en er is meer gedacht aan de bestuurder, en daar gaat het uiteindelijk toch om.