BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb mijn E30 verkocht en ben nu op zoek naar een andere 2de auto (naast 328i touring e36) en heb nu een mooie 318iS gevonden met 1 ding waar ik over twijfel en dat is dat de versnellingspook meer speling heeft dan de andere BMW's die ik tot nu toe heb gehad.... Het is volgens mij niet niet de knop zelf maar de stang van de pook waar de speling op zit.

Heeft iemand ervaring met een versnellingspook die een beetje veel bewegingsvrijheid heeft maar verder wel goed schakeld?

Ik zou graag weten wat hier de oorzaak van is en hoe je dit kunt oplossen of alleen maar kunt laten doen door een specialist...

Ik hoor graag jullie ervaringen,

Mvg, Luuk Jan

Meestal komt dit door versleten rubbers en dergelijke in het schakelmechanisme.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=25&fg=05

Sygnus schreef:Meestal komt dit door versleten rubbers en dergelijke in het schakelmechanisme.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=25&fg=05

Ok mooie link ziet er zo eenvoudig uit maar is dit ook eenvoudig te vervangen. Als ik dit zo zie lijkt het mij dat de middenconsole er uit moet en dat je er dan bij kunt om de onderdelen vanaf de bovenkant te vervangen..... of zie ik het verkeerd?

Om alles te vervangen moet er vanaf de onderkant gewerkt worden, zoals je in de volgende link ziet;

http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... shings.htm

Daarbij is ook nog de aandrijfas verwijderd vanwege het vervangen van de koppeling, dat maakt het proces wat gemakkelijker.

Deze speling kent de mijne ook, heeft iemand een adres waar ik een kitje kan bestellen?

Bvd.

Ik heb dit in mijn e36 ook, ook opzoek naar de losse inderdelen, maar op internet kom ik geen complete sets tegen helaas.

Iemand een tip?

Idd gewoon alle rubbers en plastic komen vervangen.
Is boven in de auto alleen poo eraf, dan pook hoes, daarna een schuimrubber laag, daarna een rubber tussen chasis en pook (deze stappen klinken als meer werk dan wat het is)

Beneden moet het mechanisme los.
Belangrijk om te kijken hoe de schakelstang zelf zit, andersom loopt hij tegen je rubberen donut aan.
Is goed te doen met de aandrijfas op zijn plek.

Gewoon alles bij de dealer halen, staan lijsten op internet.
Vergeet het gedeelte tussen de bak en schakelstang niet, zat bij mij de meeste speling op.
Zelf gelijk de stang naar de pook gehaald van een 550i e60, maakt het schakelen wat korter en preciezer, alleen een extra 65 of 75 euro

Ik heb deze kit besteld: https://www.schmiedmann.nl/nl/bmw-E36/9 ... t=GBE36E94

Volgens mij helemaal compleet om alles aan te pakken.

Daar mist nog een heel belangrijke, namelijk het rubber achteraan
Dat rubber wat tussen de koets van de auto zit en de houder van de pook

OW, das niet zo best dan

Welk rubber bedoel je en waar eventueel te koop?

Nummer 4
Gewoon bij de dealer
25111222015 dat is het onderdeel nummer, zat bij mij aardig wat spelling op