BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo Forum,

Mijn naam is Hans en heb een BMW 316ti Compact (E46) uit 2003.
Ik heb het volgende probleem:
Als ik mijn koppeling intrap bij 40/50 km per uur om mijn auto uit te laten rollen voor bijv.een rood stoplicht slaat deze soms af.
Ik heb de computer uit laten lezen, echter kwamen er geen foutmeldingen naar voren.
Sensoren lijken dus goed.
Heb wel het toerental iets hoger laten zettten en de valvotronic opnieuw laten inlezen.
Echter heeft dit niet het gewenste resultaat opgeleverd.
Het komt gelukkig niet vaak voor, maar is wel een vervelend probleem.
Heeft iemand van jullie eenzelfde probleem en/of tips om dit op te lossen.
Bijvoorbaat dank,

Nokkenassensor is bij uitvallen goed mogelijk. Volgens mij geeft een defect van die sensor geen foutmelding op het dashboard.

De computer is uitgelezen bij de BMW dealer en deze gaf geen foutmelding.

Nokkenas sensoren kunnen wel foutmeldingen afgeven. Het zou de oorzaak kunnen zijn, maar wel vreemd dat ie geen foutmelding geeft dan.

Grt, René

Edit:

Mijn 318ti gaf in het verleden een nokkenas sensor fout aan. Is toen wel vervangen, maar was niet de oorzaak. Oorzaak was dat door het uitvallen van de brandstofpomp de motor ineens uit viel. Dat had een lijst met foutmeldingen tot gevolg.

Rene bedant voor je reactie,
het gekke is dat er geen enkele foutmelding naar voren kwam tijdens het uitlezen bij de dealer,
Zou het zinvol zijn om een benzine toevoeging te kopen om de motor inwendig te reiningen?

Bij mij was het dus uiteindelijk een brandstofpomp die het niet meer deed. Auto deed ook helemaal niks meer. Kan zijn dat die van jou hapert. De motor zuigt natuurlijk ook deels de brandstof aan. En dus als je de koppeling in trapt en de motor minder toeren maakt zal ie minder hard brandstof aanzuigen. Maar dat zou je ook al moeten merken in de zin van vermogens verlies. De motor kan namelijk niet zoveel aanzuigen als dat ie eigenlijk nodig heeft.

Je kunt natuurlijk wel even kijken of het het nog goed doet. Bij mij sloeg de pomp aan als ik er op tikte en dan deed ie het weer heel even. Misschien dat het bij jou net andersom is. Als je tikt dat ie uitvalt.

Het klinkt me niet meteen heel aannemelijk dat dit het zou zijn, maar je kunt het natuurlijk wel heel simpel even uitsluiten. Even achterbank eruit, dan bekleding daar onder omhoog halen. Dan zit onder de deksel aan de bijrijderskant de pomp. Als je je contact op stand 3 zet zal de pomp aanslaan. Misschien dan even testen of ie af en toe uit valt?

Grt, René

Heb hetzelfde ooit gehad met mijn toenmallige Alfa 155.
Oorzaak defecte lamdasonde, je zou je C0 eens kunnen laten meten.

Ben ook ex 155 rijder.
Als lamdasone niet goed is zou je dat ook moeten merken aan de motor, maar deze loopt voor de rest mooi, trekt goed op en ook bij koude start prima.
En dat zou je ook in het uitlezen gezien moeten hebben.

Beste Rene,

Brandstofpomp is goed, hoor ''m tikken, dit is helaas ook niet.
Iemand hier nog ervaring mee of suggesties?

Ja, ik was er al bang voor. Maar wees blij, de brandstofpompen zijn aardig aan de prijs.

Luchtmassameter vervangen en probleem opgelost.
Kost wel Eur 315,00

Da's een dure LMM geweest!