BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste BMW rijders,


Na enige problematiek gehad te hebben met mijn Bmw en deze uiteindelijk opgelost te hebben ging heel leuk de motor kapot, niet leuk dus

Okay auto naar Brasspenning Racing gebracht (Hier in AMS zijn er niet zoveel BMW garages) voor diagnose, die vertelde al meteen dat hij geen compressie opmerkte toen hij de auto probeerde te starten. Advies was de kop moet eraf om te zien wat de schade is, conclusie nieuw motorblok nodig.

Mn auto is van 11-1998 met 206dkm op de teller. Brasspening geeft aan dat dit geen goedkoop geintje word, hij zegt denk maar aan de richting 4000,-. Voor dat bedrag heb ik wel weer een rijdende auto met een vrijwel nieuw motorblok die maar 3000km heeft gelopen.

Mijn vraag is eigenlijk wat zou jij doen in deze situatie? Alvast bedankt voor jullie reakties!

Moeilijk in te schatten... Zou voor mij persoonlijk van een heel aantal factoren afhangen.

Heb je de auto net en ben je van plan er nog ff mee te doen ?? Was je eigenlijk al een beetje aan het kijken naar een ander ??

Hoe ziet de auto er verder uit, als die verder helemaal super en naar wens is, is zo'n stap makkelijker te nemen als dat die toch al net niet is...

Het is nogal wat geld zeg... dat ligt helemaal aan de rest van de auto en hoe lang je er nog mee vooruit wil. 4k investeren in een auto van twaalf jaar oud is nogal wat. Misschien kun je 'm zonder motor voor de onderdelen verkopen en niets anders zoeken?

Btw, zo'n ruilblok met maar 3k gelopen? :?

Heb de auto net een jaar, na een half jaar begon de elende. Opzich een fijne auto, enige nadeel vind ik dat mn achterbank niet neer te klappen is maar valt mee te leven.

Zat wel idd beetje rond te kijken naar andere auto, maar ja voor deze defecte E46 krijg ik ook maar weining terug, had een bod van nog net geen 1700,- tja en voor 5700,- koop je geen BMW 328i met 3000km op de teller.

Auto heeft kleine schades die ik wilde maken en het leer weer helemaal netjes maken, verder origineel laten was de bedoeling.

Begin hier niet aan zal ik zeggen !!!

Auto gewoon zo verkopen of in onderdelen ben je veel beter uit.

4000,- euro is veel te veel !

ik vind 4000 ook rijkelijk veel, maar wat krijg je ervoor?

ze kunnen toch zo de motorswappen, dat moet toch goedkoper kunnen?

Motorswappen kan idd, maar waar begin je dan aan...Beetje tweedehands motor met een degelijke kilometer stand zit je ook al gauw op 2000,- plus en dan moet hij nog ingebouwd worden. Voor 4000,- krijg ik een rijdende BMW terug met een volledig gereviseerde motor die maar 3000km heef gelopen.

Ja in onderdelen verkopen heb ik met mijn vorige auto gedaan, maar daar moet je dan ook maar net de ruimte voor hebben.

Ja, ik zou verder zoeken naar een ander blok wat in je auto past. Er is vast wel een schade-auto te vinden met de achterkant in elkaar die pak m beet 200.000 heeft gelopen. Dan moet je toch wel voor minder geld klaar kunnen zijn? 4.000 is wel erg veel.
Aan de andere kant: Stel dat je m maakt en verkoopt, zou je dan beter af zijn dan nu verkopen? Dan is een gokje misschien wel te wagen.
Edit: De nieuwe motor heeft dan 3.000 gelopen, maar in de rest van de auto zijn genoeg andere onderdelen die ook te lijden hebben.

Ik denk dat je dan geen keus heb.. om het maar te maken. Me broer heeft een audi koppaking was stuk met daarbij de turbo ook alles bij elkaar rond 3000 euro aan reparatie maar, wel een auto die alles heeft wat hij wilt. Ik zou het laten maken want een auto die stuk is en die in stukken verkopen is veel werk. Anders een demontage bedrijf opzoeken die voor leuk prijsje je auto wilt.

Kijk anders ook eens bij andere vakgarages. Die zijn misschien een eind uit de buurt, maar die kunnen de auto zo ophalen met een auto ambulance oid. 4000e is een hoop geld.

Wat is er overleden dan eigenlijk dat het hele blok opgegeven wordt :? Anders kun je een revisie van je eigen blok overwegen toch??

Zijn in Nederland een hoop andere garages. Hoewel Braspenning natuurlijk een erg goede naam heeft.

DutchPlayer schreef: had een bod van nog net geen 1700,- tja en voor 5700,- koop je geen BMW 328i met 3000km op de teller.

Dit impliceert dat je het sowieso moet doen... Iemand anders koopt ook geen 328i met 3000km op de teller voor 5700,-. Dus bij verkoop met revisieblok vang je er meer voor dan hem in de huidige staat verkopen.

Ik ga zaterdag langs dan kan ik zien wat de schade is, ik denk dat de kop niet meer lekker is en na verwijderen hebben ze ook kunnen constateren dat het onderblok ook niet helemaal goed is ivm de geen compressie.

Ik heb nog gemaild met een bedrijf in Tilburg, die deed een ruil motor voor 3450,- dus das dan weer een volledig gereviseerd blok. Maar ja moet Brasspening natuurlijk ook lappen voor het werk wat ze er nu aan gehad hebben dus dan zit ik ook weer op waarschijnlijk 4000,-

LGmoterrevisie heeft ook een ruil motor voor mij met 5000km op de teller en vragen daarvoor incl inbouw 3570,- voor. Maar ja weer zelfde verhaal als hierboven.

Komt dus allemaal wel zo rond de 4 ruggen uit...

Een losse geteste 328i motor kost 1650 euro bij een demontage bedrijf waar ik vaak kom, voor die prijs zelfs met 1 jaar garantie.
Volgens mij is montage ook wel mogelijk daar, alleen is dat wel in Duitsland.

Ja die Duitsers zijn wat schappelijker met prijzen en garantie. Zat ook al op ebay te kijken. Mag ik vragen hoe dat bedrijf heet waar jij dan komt? Toevallig Bavaria Motors?

Maar ja hoe krijg ik die auto weer daar en mocht er iets zijn is weer lastiger om terug tegaan...

gegroet

ik heb even gelezen
geloof me tis een moeilijke beslissing herstellen of verkopen
heb het zelf meegemaakt motor kapot gereden de herstellingskosten liepen torenhoog op
ik heb hem laten herstellen omdat ik dacht nieuwe motor dus ik kan hem zelf inrijden nieuwe start
dus nu 5000km verder ben ik BLIJ dat ik hem herstelt heb zalig is dat
denk er goed overna