BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi,
Auto: bmw e36 318 nieuw type blok

Mijn accu van me bmw laad niet of niet goed meer op want om de 1,5 week is die leeg en ik heb ook al een andere accu geprobeerd en dat was zelfde verhaal dus het ligt in ieder geval niet aan de accu.

als ik de accu doormeet krijg ik 12,9v met alles uit en 12,4 met alles aan (ventilator radio lichten), dat hoort geloof ik rond de 14 te liggen?

Nu vroeg ik mij af is het dan de dynamo die kapot is of iets anders zoals spanningsregelaar of massa?
Nu heb ik niet veel verstand op elektrisch gebied, zouden jullie mij kunnen vertellen wat ik door moet meten/controleren?
Ik weet waar de dynamo zit voor de rest weet ik niks op elektrisch gebied, dus als jullie aangeven controller dat kun je dan even aangeven waar het zit

PS wat ik wel vreemd vond, toen de accu leeg was en ik de auto had gestart met startkabels, ik reed naar huis (3km) en thuis ging ik proberen of die nu wel aan wou, en ja hoor toen ging die wel aan :? dus blijkbaar laad die wel een beetje op ?? ik snap er niks van...

Alvast bedankt!

Zou idd rond de 14V moeten zitten, ik denk dat het idd je dynamo is.
Ga anders eens langs bij een auto-elektra specialist, zijn genoeg gespecialiseerde bedrijven die alleen maar dynamo's en startmotoren reviseren en vervangen

robert63372 schreef: als ik de accu doormeet krijg ik 12,9v met alles uit en 12,4 met alles aan (ventilator radio lichten), dat hoort geloof ik rond de 14 te liggen?

Heb je dit met een draaiende motor gemeten?
P.s. verbruikers hoef je nooit aan te zetten om daar resultaten van te meten, dat doet voor een dynamolaadspanning controle niet ter zake. Belangrijker is dat alle verbruikers UIT staan.

PS wat ik wel vreemd vond, toen de accu leeg was en ik de auto had gestart met startkabels, ik reed naar huis (3km) en thuis ging ik proberen of die nu wel aan wou, en ja hoor toen ging die wel aan :? dus blijkbaar laad die wel een beetje op ?? ik snap er niks van...

ja, door het hogere toerental geeft jouw defecte dynamo juist een hogere laadstroom af. Hij wordt niet meer begrensd, zoals dat normaal wel gebeurd. Daarvoor is juist de spanningsregelaar. En die zal bij jou, 10 tegen 1 defect zijn.
Dus: stationair draaien, meten en is de spanning onder de 13,8V, spanningsregelaar vervangen of laten vervangen als je dit niet zelf durft.

Ja met draaiende motor natuurlijk gemeten

Maar is het nou allebei kapot of alleen de spanningsregelaar?
Kan je mij vertellen waar de spanningsregelaar zit en of ik dat kan doen zonder brug? ik ben best wel technisch maar beschik niet tot een brug.. Dan ga ik in ieder geval de spanningsregelaar vervangen

een dynamo heb ik altijd zonder brug uitgebouwd. Lukt wel. Ik bedoel dat je spanningsregelaar defect is.

De illustratie is als voorbeeld. Ik weet niet welke dynamo je hebt. Dit is de 70 A variant.
Spanningsregelaar is op deze afbeelding; no2

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=22

Hier vindt je ze allemaal: 318is sedan bouwjaar geschat 1994

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... 7438&hg=12

Gr,
Dw