BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

@iedereen die mij mischien kan helpen..?
Heb een 328CI uit 2000.2 weken terug een inspectie 2 gehad waarbij ook o.a. remvloeistof ververst is enz enz..
Nu heb ik sinds gister ineens dat als ik de koppeling op laat komen het lijkt of de handrem er HEEL lichtjes op staat..? (is trouwens niet elke keer maar in de meeste gevalle) zou dit aanlopen van remmen kunnen zijn ofzo..?
Of misschien iets met de koppeling?
Het is soms best lastig wegkomen want moet nu iets meer gas geven..
Iemand misschien een idee van hoe of wat??

grtz.Patrick_sn
bedankt.

Vandaag de snelweg op gegaan en de auto begint ineens te schokken en trillen.
Dus vandaag ook maar gelijk even gekeken en ja hoor het linkervoorwiel draaide heel zwaar en moeilijk..
Velg erafgehaald en de klauw eraf..cilinder teruggeperst en bleek dus te zien dat het rubber los zat en er veel vuil ingegaan is...waardoor hij niet goed terug schiet..
Vond niet dat ik er zelf aan moest beginnen ivm remvloeistof en ontluchten enz..
De auto staat nu bij bmw specialist en die maakt de cilinder morgen proper en pakt ook gelijk andere kant mee

grtz.patrick

Heb een zelfde probleem voor een maandje of wat terug gehad,wiel deraf gehaalt en een paar keer de cilinder eruit laten komen en weer terug geduwd,geen probleem meer gehad tot afgelopen zondag,toen begont ie weer te trillen,ff gestopt,schijf was niet over dreven heet,met een gangtje van 100 door gereden en het trillen werd langszaam aan steeds minder.
Heb gelukkig oem blokken,anders waren ze der al lang afgefikt,was trouwens rechts voor..

Hoop voor je dat je geen kromme schijf hebt.
Met hangende rem heb je dat zo voor elkaar.

Met dit weer is het ook niet raar. Die pekeltroep doet echt veel kwaad aan je auto.

Is nog niet krom,hoewel ie ook niet echt nieuw meer is.

Komt vaker voor bij de E46. Volgens mij heb ik beide klauwen voor al vervangen om die reden...

Is gister inmiddels opgelost en gellukig was de schijf niet krom omdat ik er op tijd bij was
Kan nu weer lekker verder fahren :>

grtz.patrick

Damn,was vandaag bijna in Aalsmeer toen ie linksvoor begon aan te lopen op de snelweg.
FF gestopt een minuut of 10, daarna rustig door gereden binnendoor, toen ik naar een half bij een kennis was geweest weer terug gereden ging het de hele weg terug prima (117km), morgen de linkerkant maar eens nakijken, rechterkant geen problemen meer.
De rook kwam van de schijven/blokken af,maar toch naar afkoelen waren ze nog steeds niet krom,ondanks dat ze behoorlijk trilde op de snelweg en schijven ook niet meer 1 van de jongense is.

Ik had vorige maand helaas ook een vastloper. De ene dag wel de andere dag weer niet. Eerst de velgen eraf gehaald en de remklauwen helemaal schoongemaakt en de BBK kapjes verwijderd. Het stond mooi maar veroorzaakte het probleem dat de remstof niet meer uit de remklauw weg kon waardoor de remblokken vastliepen. Hierna ging het weer een week goed maar na een week toch weer linksachter een vastlopende remklauw. Toen maar gelijk een revisie set besteld voor de remcilinders achter en deze uitgewisseld. Nu 2 weken verder en geen problemen meer.

heb het linksvoor gehad. klauw er af gehaald, rubberen hoesje er af gehaald. rem opgepompt tot de zuiger er bijna helemaal uit is. zuiger schoongemaakt + de rest van de klauw. zuiger terug geduwd en hoesje er weer op. monteren en het was weer geregeld. geen gezeik met ontluchten of remvloeistof bijvullen. alleen is dan niet het achterste stuk van je remzuiger goed zuiver.

Bij mijn was het rubber beetje open gaan staan dus vandaar allemaal vuil en pekel ingekomen waarschijnlijk..
Is nu weer helemaal schoon en opgelost en de rest ook gelijk maar ff na laten kijken, remmen zijn namelijk toch dingen die je wel eens nodig hebt :>

grtz.patrick

sarto_tijs schreef:heb het linksvoor gehad. klauw er af gehaald, rubberen hoesje er af gehaald. rem opgepompt tot de zuiger er bijna helemaal uit is. zuiger schoongemaakt + de rest van de klauw. zuiger terug geduwd en hoesje er weer op. monteren en het was weer geregeld. geen gezeik met ontluchten of remvloeistof bijvullen. alleen is dan niet het achterste stuk van je remzuiger goed zuiver.

Dit is de enige juiste methode om het weer in orde te krijgen. Pekel en gescheurde hoezen gaan niet samen.

Wist niet dat BMW E46, Opel kwaaltjes heeft gekregen (wel heel oude opel kwaaltjes.. :* ) . Dit heb ik ieder jaar bij mijn GTE mogen doen.. ;D
Daar kun je een revisiesetje voor krijgen (nieuwe hoesjes en het juiste vet!!). Heeft de zuiger nog een afdichtrubber? Dan zit die meestal in de revisieset erbij.

Moet je gelijk je oude remvloeistof doorspoelen (eruitpompen en nieuwe doorpompen). Pekelzooi moet eruit. Remvloeistof neemt werkelijk alles op, als de zuiger daar ruimte toe biedt.

Ik was vanmorge aan de beurt
Halverwege eindhove in de file. Na de file stevig gepiep, ik dus stoppen bij het tankstation..
Ik ns kijken, en eve spugen tegen de remklauw..pssssjjjjjt... hmm bummer...

Even flink n paar keer geremd, en de rem schoot wat los. Toen rustig op de binnewegen met n langzaam gangetje naar huis gekneurd, en dr daar laten staan. A.s. donderdag gaat ie naar de garage voor reparatie/vervanging.

Wel k*t, dr zaten net n jaartje oid nieuwe schijven en blokken rondom... Maarja beter nu, dan over n 2 weke op skivakantie!!

Ook ik heb hier last van, al weken voel ik rare trillingen, ik ben erachter gekomen dat mijn remklauw LV vast zat... dit merkte ik aan hoe snel die velg vies werd...
vandaag in de garage een bevestiging.... remklauw vast gelopen... remschijven en blokken metaal op metaal...
dit weekens nieuwe klauw, remblokken en remschijven OEM laten plaatsen bij BMW specialist daarbij gelijk maar remvloestof meenemen denk ik zo...