BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Lady's and Gents,

Heeft iemand van jullie ooit gehoord en/of ervaring met het onderstaande module? Zoja, dan zou ik graag willen weten of het daadwerkelijk werkt en wat jullie bevindingen daarover zijn. Als het echt zo zou werken zoals beschreven kan het een verademing zijn voor vele van de leden hier op het forum waaronder ikzelf. Kortom; wat vinden jullie ervan?


Bij deze bied ik aan, een SBMS-module voor de Airbag Sensor mat van de bijrijders stoel voor de volgende Bmw modellen: E31, E34, E36 E46, E38, E39, E65, E66, X5 (E53), Z3 (E36)

Niets is vervelender dan continu een airbag lampje te hebben branden in je Bmw, vaak komt het voor dat er een kapotte airbag sensor mat aan de bijrijders zijde is.

Nu kun je natuurlijk gewoon naar de lokale Bmw dealer gaan om een nieuwe mat te bestellen a € 78,00 en dan de hele bekleding los halen en weer goed vast maken. Je kunt nagaan dat als je dat laat doen je nog een beste stuiver meer kwijt bent.

Dit is dus de andere goedkope en veilige optie!

Deze sensor doet niets meer dan doorgeven dat er iemand op de bijrijdersstoel zit zodat de airbag bij een botsing ALTIJD afgaat. Dus hier is niets onveiligs aan, het nadeel van deze oplossing is dat er nu geen kinderzitje meer geplaatst kan worden. Maar bij veel modellen (bv. de E36) kan dat standaard af-fabriek al niet.

Het is een werkje van 1 minuut en kan door iedereen uitgevoerd worden, mocht deze module zelf willen inbouwen word er een duidelijke montage handleiding toegestuurd. Enkel moet het airbag systeem nog ge reset worden om het lampje dan helemaal weg te krijgen


Bron: Marktplaats:

bibic schreef:Heeft iemand van jullie gehoord van het onderstaande module?

Ja, daar heb ik wel eens van gehoord...

I catch your drift Begin post is aangepast.

Ik heb hem ook, werkt perfect. Tot het moment dat mijn linkerdeurairbag besloot te gaan storen was het lampje uit...

Heb hem 2 weken geleden ingebouwd, helemaal perfect geen irritant roodlampje meer.

ja is ook al eerder aan bod geweest.

Zoveel werk is het niet hoor om die mat te vervangen. Je kan ze wel 2e hands kopen voor minder. er zijn ook genoeg aftandse stoffen intieurs te krijgen. Daar kan je die mat uithalen.

Mooi! positieve reacties dus! Ga er nu meteen een bestellen Kun je de accu ook loskoppelen voor een lange tijd om het lampje te re-setten of moet je dat echt software matig doen?

@ DJLeonardo
Waarom moeilijk doen als het ook gemakkelijk kan? Als je een 2e hands heb kan ie de dag erna weer hetzelfde storing geven, terwijl je er 3+ uur aan het besteed om m te vervangen, dat vind ik dus een beetje teveel van het goede. Een nieuwe is rond de 100e maar dan is het ook maar net de vraag wanneer die het gaat begeven, ik heb nog geen enkel E46 gezien (PFL) waarvan die dinger niet stuk zijn.

Ps,
Ben heelaas een lange tijd inactief geweest op het forum vanwege het vele reizen, een daardoor niet opgemerkt dat het al eerder aan bod is gekomen.

Ik denk wat Leonardo bedoelt is dat wanneer we de makkelijke weg kiezen (zoals jij en ik en met ons vele anderen) dat als we een keer een klapper maken dat alle airbags afgaan terwijl dat normaal niet het geval is met een sensormatje. Het sensormatje zorgt ervoor dat wanneer we alleen in de auto zitten alleen de bestuurders airbags vol schieten.

Aangezien het plaatsen van nieuwe airbags handen vol geld kost is een nieuwe sensormatje in economisch standpunt eigenlijk de beste oplossing, maar goed wij dragen zelf het risico en willen nu een goedkope en snelle oplossing dus ja

Wanneer het weer wat aangenamer is buiten ga ik opzoek naar een sensormatje en dan hoop ik dat ik in de tussentijd geen klapper maak

Bij aanschaf van een nieuwe E46 had ik me misschien wel zorgen gemaakt over airbags die onnodig afgaan. Met een 12/13 jaar oude auto vraag ik me af of bij een klapper die zo groot is dat je airbags afgaan je auto toch al niet (economisch) total loss wordt verklaard. Het ploffen van wat extra airbags maakt dan ook niet meer uit tenzij je ze nog op marktplaats had willen verkopen

Ok, op dat punt ben ik het er ook wel mee eens. Maar mijn 330 uit 2003 moet nog wel meer dan 10k opleveren bij verkoop. Dus moet ie goed in mekaar zitten wil ie total zijn (alhoewel ik 'm zelf waarschijnlijk ook niet meer zou willen hebben als ik nog leef)
Ik zeg het alleen omdat als je weet hoe je de mat vervangt het niet zo veel werk is. Ik ga er heel toevallig straks eentje omwisselen (van een engels interieur) ik zal de tijd even opnemen.

Ik heb er wel over gedacht, maar mijne springt alleen soms heel zelden in storing en als je dan iets anders gaat zitten is de storing ook gelijk voorbij. Daarvoor ga ik geen matje vervangen, als die continue zou branden zou ik vermoedelijk ook zo'n canceller halen.

Als je auto op de rand zit tussen wel of niet total loss door een handvol gesprongen airbags (ja ik weet wat ze kosten) dan hoef ik hem sowieso niet meer... Dan is het uiteindelijk ook gewoon veel makkelijker als die total loss is.

Nou zo heel veel kost zon setje airbags nou ook weer niet?? De schade aan de kappen en dashboard zouden wel ietsje groter zijn, echter denk ik niet dat dit 100derde euros scheeld? x|

Ikzelf heb namelijk ook zon dingetje zitten, heb echter gewoon bij de bmw specialist zon weerstandje gehaald en deze laten monteren op zon plugje, was 20 euro kwijt inclusief het monteren....

Dat bedoelde ik ook te zeggen, als je auto al zo gaar is dat de wel of niet geplofte airbags het verschil moeten maken ziet die er al niet heel fancy meer uit hoor

het gaat er niet om of je auto gaar is. Het gaat er om dat de klap die er voor zorgt dat je airbags ploffen misschien wel zo groot is dat je auto total loss is. En dan maakt die airbag die niet ploft bij een botsing omdat je passagiersstoel leeg is ook niet meer uit.

Als je lampje gaat branden wil het niet altijd zeggen dat het aan het matje ligt bij mij was het de de grote stekker onder de bestuurderstoel die slecht contact gaf draden aan elkaar gesoldeert en lampje gereset en klaar.

Als je je stoel regelsmatig verzet is het bijna altijd die stekker.