BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heren,

Ik heb laatst eens een heel duidelijke DIY gevonden voor het monteren van sideskirts. Echter kan ik deze niet terug vinden. En nu net op het moment dat ik er mee bezig ben heb ik het dus nodig. Ik kom er namelijk niet uit waar ik moet boren, wat ik moet boren en hoe ik die clips moet bevestigen

Heeft iemand hier nog een DIY van?

Deze?

http://www.e36club.be/forum/e107_plugin ... .php?15676

Bij mij werkte dit niet, ik heb ze gewoon gekit...

Die inderdaad!

Ik mis alleen deze tule's nog.


Kan die clipjes momenteel niet bevestigen..

Deze week nog even naar de dealer om 24 x nr 7 te halen..

ik begrijp dat geboor niet? het is toch een kwestie van oude eraf en nieuwe erop ?

Jah als je oude hebt wel..
Maar als er geen skirts op zitten moet je wel boren..

ah oke, vandaar dus dat je soms skirts ziet waar een naad zit bij het voorscherm / portier. en die zonder ( die ik nu op mn auto heb ) snap alleen niet waarom met of zonder skirts ( dan niet M-Technic ) er hetzelfde uitziet.. :?

M sideskirts zijn anders dan de luxe sideskirts in kleur.. Ik heb aan een kant al de gaten geboord en de tules gemonteerd.

ja dat begrijp ik anders had ik geen M gekocht!

hier gewoon even een goede tip wat het boren betreft..

De meesten die er nog geen site skirts op hebben zitten en toch een setje erop willen hebben zorgen dat ze alle montage delen bijelkaar krijgen om zo alles te monteren..
Als je het origineel wil plaatsen met de bevestigings pinnen dan gaan de meesten dus boren om de plastic druk dopjes erin te drukken en daarna gaat uiteraard alles erop gedrukt worden en is het mooie plaatje klaar . MAAR ...

Wel eens bij stil gestaan dat als je in je kokerbalk gaat zitten boren je blank metaal krijgt en de boor slijpsel binenin terrecht komt en je het van de buiten kant wel met een grond verfje kan afwerken maar je dus niet aan de binnenkant komt.

ten 2de gaat het meeste er weer af als je die plastic drukdopjes erin drukt en je alsnog onbeschermde metaal stukken hebt..

Aangezien ik al een mooi aantal jaren de E36 demonteer kom ik ze dus ook met site skirts tegen die achter af gemonteerd zijn en dus door de doe t zelvers erop gezet zijn, en dat er precies op de boor gaten flinke roest zat en de dorpel flink aangetast was met grote gaten..
en aangezien de site skirts erover heen geplaatst zit valt dit dus niet op totdat de auto voor de apk gaat en er stukken plaatwerk ingelast moet worden..

Ik zeg.. boren wees slim en ga ze er gewoon op kitten.. er zijn genoeg goede merken kit die ervoor zorgen dat het zitten blijft hoor..
Heb destijds een E34 gehad en hier zaten ook geen site skirts op..
heb montage kit en schilders tape gekocht en eerst alles goed ontvet en daarna stukken schilders tape op een bepaalde lengte af gescheurd en toen alle delen van de site skirt gekit..

Vervolgens even met 2 personen de site skirt op de goede plek drukken en deze met schilder tape vast geplakt..
Dit op diverse delen gedaan (met de deuren open zodat het schilders tape mooi strak over je binnen drempel getrokken werd )
en het advies van de droogtijd op de kitspuit aanhouden..

Daarna schilders tape verwijderen en heb je graag wat je wilde hebben zonder het risico dat je (onzichtbare) schade aanricht..
En wees niet bang want als je het goed doet kun je gewoon 250 km rijden en vliegen ze er heus niet af hoor..

Greetz

Hele goeie tip.

Met de juiste kit monteer je alles net zo vast als met schroeven.
En die roest... je denkt dat het zo'n vaart niet loopt, maar binnen een jaar kan je al blaasjes hebben.

Persoonlijk kit ik dat soort dingen ook vast ipv schroeven.
Tenzij ik er aan beide zijde goed bij kan om slijpsel weg te halen en het goed te gronden.
Pas als de grondverf droog is kan je de plastic busjes erin doen, daarna alles weer gronden cq kitten om evt roest tegen te gaan.

Tja das juist het probleem want probeer maar aan de binnenkant erbij te komen en alles grondig weg te halen en opnieuw te behandelen..

en er zullen veel met de oplossing komen om alles in de ML te spuiten of te tectileren maar deze spullen beschermen alleen als je al een beschermlaag van lak van de auto zelf hebt..

En als je het er toch doet dan zit je met de condens vorming die in de koker balken zit..vandaar dat er ook aan de onderkant kleine openingen gemaakt zijn om te luchten en het water af te voeren..

Dus gewoon slim zijn en eraan kitten en krijg je dus geen onnodige schades..

bij mij was het al geboord omdat er al luxe skirts op zaten, en ik geef je geen ongelijk qua roest. maar gewoon het idee dat er kit achter mn skirts zou zitten vind ik al 3 keer niks!

als ik de afweging moet maken met de bedenking of er nou kit, of roest achter mn skirts zit,

dan heb ik toch veeel liever kit erachter!

ik zou altijd met zon eng gevoel rondrijden, dat ze eraf donderen ofzo ik heb het niet echt met lijm en zn varianten. ook al zitten de pluggen er van onder in.