BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik ben erg benieuwt wie je auto getuned heeft hoe het bevalt en hoeveel vermogen je er bij gekregen hebt.

Mijn eerste BMW was een 118d met 122pk 280nm hij is door zip behandeld en toen werd het 164pk 340nm
Dit was perfect!! Aanrader!

Mijn tweede is een 120d met 177pk met 340nm is ook door Zip behandeld nu 210pk en 410Nm
Enorm snel en sterk maar motor pakt vaak niet lekker op. Hij houd bij gas in trappen even in. Net als of hij hikt.
Ben er al 2 keer voor terug geweest soms is het wel even goed. Maar het is het dus net niet.
Vandaag weer geweest gaspedaal is weer goed maar de kracht is weg. Denk dat ie weer origineel is maar dat moet ik nog even testen (top snelheid) Ze hebben niet goed geld terug garantie dus ben benieuwt!

Wie heeft ervaring met andere chip tuners? Ben benieuwt naar de vermogens en kosten?

Vind dit best interessant; een uitdaging om er meer uit te halen, potentie van de 135i schijnt erg goed te zijn... Echter, door slechte ervaring met mn 330cd, waarbij versnellingsbak en turbo naar de kl... gingen, begin ik hier niet meer aan. Is dus even behelpen...

Ik ga vrijdag 10/6 naar ATM tuning om mijn e87 122pk te laten remappen.

Ik laat jullie wel weten hoe of wat.

Gr robbert

Zoals in mijn post hierboven,

Ik ga vandaag dus naar de chipper in Eemnes om mn E87 118d 122pk te laten chiptunen.

Resultaat zal ik vanmiddag ook even posten .

Zojuist geweest in bij bovenstaande, en m'n 118d heeft 150Pk en 350Nm. Tot zover nog erg tevreden.
Mochten ik rare dingen merken zal ik het direct posten. Maar tot zover de eerste 120km perfect .

Standaard:



Na 1e aanpassing:



Uiteindelijke resultaat:

mijn 118d is gechipt bij digitune in nunspeet.

is van 122pk naar 160pk gegaan met een koppel van 345Nm.
de auto loopt perfect en heb totaal geen last van hokken / stoten van de auto.
motor reageert direct en fel op het gaspedaal.

zeker een aanrader!!

voor deze aanpassing heb ik 460.- euro betaald (incl 50k motorgarantie).

Hoe zit dat bij jullie met de fabrieksgarantie? Wat zegt de dealer?

Heb mijn 116D laten herprogrammeren bij BR-Performance.
Origineel 121,2 PK / 264 NM
Herprogrammering 184 PK / 411 NM

Ben er zeer tevreden over!! Rijdt ongelofelijk goed!

Hoe kan zoiets eigenlijk? Je hebt 63 pk winst, dat is de helft van je standaardvermogen.. ik d8 dat het om 10/15% ging en niet om 50% vermogentoename

Da's best veel ja. Volgens mij is rond de 25% gebruikelijker, maar het kan meer zijn als je een blok hebt dat af-fabriek softwarematig teruggetuned is. Hoe dat zit met de blokken in de 1-serie durf ik niet te zeggen.

BMW 118d dec. 2009 corp.lease laten eco tunen bij Unlimited Tuning Amersfoort. Ervaring:
Op testbank vermogen/koppel kromme vooraf en achter af laten uitlezen. Resultaat een mooiere koppelkromme. Origineel heeft de 118d een hoog koppel (302Nm) bij lage toeren welke snel afneemt. Na tunning start het hoge koppel iets later maar loopt door tot vrijwel het eind.

Rijervaring: Minder stoterig optrekken, voelbaar meer trekkracht in 2e tm 6e versnelling waardoor je een soepelere rijervaring krijgt. Voor mij het belangrijkste zuiniger. Was 1:18.1 en na tuning +- na 1000km en zelfde rijstijl 1:19.6

ik heb een 118d standaard 143pk nu 192pk gechipt een 116d 118d en de 120d hebben de zelfde motor juist andere software de 120d heeft standaard 177pk dus 13pk meer kan niet veel kwaad maar een 120d chippen lijkt mij ni zo goed maar 116 en 118d geen probleem rij hem wel goed warm !!! voor uw turbotje

Afgelopen zaterdag mijn 118d 2008 (136pk) laten chippen.

Wat opviel is dat hij standaard op de rollerbank al 151.9pk en 311nm aangaf. Na de tuning is dit uitgekomen op 175.9pk en 393.8nm koppel.

De auto rijdt totaal anders. Het is in het begin wel even wennen. Maar wat een koppel! dit is vooral goed te merken bij tussensprintjes en het rijden op de snelweg.

Wel merk ik meer het verschil dat de turbo er in komt. Als je vanuit een laag toerental gas geeft krijg je vanaf 1700 toeren echt een duw in je rug. Dit viel voorheen minder op aangezien deze duw toen minder was.

tot nu toe tevreden, het lijkt er alleen wel op dat hij minder zuinig is. Dit moet ik nog afwachten na het rijden van een een aantal tanken diesel.

Groeten,

Sander

Dat is bekend hè. Als je pk's en Nm's gaat aanspreken, rij je logischerwijs minder zuinig, want het leveren van kracht kost energie (=brandstof). Blijf je hetzelfde rijden, dan spreek je die krachten minder aan en kun je wel wat zuiniger gaan rijden.

Tunen van een non-turbo benzineblok is weggegooid geld. Ook bij een 116i.