BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hoi ik heb een 528i maar wil niet harder dan 190 en naar mijn mennig moet toch wel wat harder kunnen en ik vind hem ook niet echt snel optrekken het is ook nog eens een automaat....

ik heb gehoord dat het evt de vacuum slang kan zijn maar hoor ik ook weer dat het er meerde vacuum slangen opzitten


weten jullie toevallig wat het zou kunnen zijn...

ik wil hem ook al laten chippen om hem sneller temaken

mvg sebastiaan

Je hebt inderdaad een probleem, ik rij met mijn "langzame" 520i nog sneller dan 190km/uur. Ik denk niet dat het zomaar een vacuumslang is. Ik zou je LMM eens vervangen en wanneer heeft je auto voor het laatst een beurt gehad waarbij de bougies zijn vervangen? En je luchtfilter e.d.?

En:
CHIPPEN IS ZINLOOS OP EEN NON-TURBO BENZINE MOTOR

Zou hem eerst ook laten uitlezen, maar de LMM zoals Mario zegt heb je veel kans op.
Hij moet makkelijk de 230 halen een gezonde 528i.
En een automaat is juist trager in acceleratie dan een handgeschakelde 528i
Chippen is ook vrij zinloos, steek het geld liever in goed onderhoud.

ff een vraag wat is een lmm

aan de onder houd legt het niet hij is van een kennis geweest en is altijd bij de garage in onderhoud geweest

toen ik de auto van hem kocht had ie hem nog een grote beurt gegeven en dat is 10000/15000 km geleden of zo

gr sebastiaan

LuchtMassaMeter

in die 10/15k aan kilometers kan er anders aardig veel gebeuren. Ik denk zelf ook de luchtmassameter. Houd de wagen ook in als je vol gas geeft? Dus dat het niet bepaald soepel verloopt of iets dergelijks?

Bij "een" garage vind ik nogal relatief. Als je auto altijd even nagekeken is op de ophanging en de olie is netjes vervangen dan is er eigenlijk niet veel gebeurd. En niet elke garage is even goed.

Wat is de kilometerstand van de auto? Wat is het brandstof verbruik? Hoe is het met je koelvloeistof gesteld? Tikt je motor? Wat gebeurd er als je met een draaiende motor je olie vuldop eraf haalt? Komt er rook uit je uitlaat?

Laat 'm eens uitlezen.Ze kunnen bijna alles zien aan de motor zo.Jouwe moet makkelijk 240/250km/uur lopen ..

Veel voorkomend probleempje is een lekke slang (Balg) tussen de LMM en het inlaatspruitstuk. Kan je eenvoudig checken met draaiende motor.

RubberBurner schreef:Laat 'm eens uitlezen.Ze kunnen bijna alles zien aan de motor zo.Jouwe moet makkelijk 240/250km/uur lopen ..

Uitlezen lijkt me ook een goed idee inderdaad.

Een 528i aut gaat volgens de specificaties 234km/uur... Dus als die 240-250km/uur haalt dan heb je wel een hele goede.

Dan is 240/250 op de kmteller aardig normaal Mario gezien de afwijking.

Op de teller wel ja, dat klopt zeker.

ik gok mee in het spelletje "wat zou het kunnen zijn".

Twee voorstellen: laat je lambda sondes eens kritisch bekijken (complete bereik checken).
Deze koelt door de rijwindkoeling enorm af. En dat wil een stervende lambda sonde wel eens storen in zijn juiste functionaliteit.

De temperatuursensor voor je DME is door enorme rijwindkoeling van de leg.

In beide gevallen zou je DME verkeerde informatie krijgen en spontaan in een noodloop gaan.

LMM geloof ik niet zo. Op topspeed staat deze helemaal open. Een stand die amper gebruikt wordt en hier een schoon koperspoor heeft. Tussen 2000 en 3000RPM gaan deze vaak sputteren. In dit gebied werkt een LMM het meeste en beschadigd het koperspoor na jaren.

Lambda's had ik laatst beide stuk,en dat maakte alleen verschil in het verbruik.Reed nog steeds een 230km/uur (523i) ...

De km stand is 234000 maar heeft altijd goed en op tijd ze beurtjes gehad is nooit op bespaard ..
ik heb het nog gevraagt aan hem en hij zij ook dat hij op de teller 245 heeft gereden

maar ik ben zat geweest maar had ze computer uitgeleend dus ik weet het nog niet

en nee de auto verbuikt zogoed als geen olie en koelvloeistof ook niet ..

maar vind het ook gek als ie koud is en de temperetuur meter in het blauwe zit hoor je hem af en toe ploffen en is ie niet voor uit tebranden maar als de meter een mm boven het blauwe uit komt dan heeft ie weer nergens last van en kan ik weer normaal gas geven en ik kan het niet vinden