BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Had m'n straatauto al eens voorgesteld hier (e46 328) welke ondertussen ook het veld moet ruimen, maar zal de vervanger daarvoor in het juiste topic plaatsten. Maar in het E36 gedeelte vond ik het nadat ik ondertussen de hele markt heb vol geplaatst met e36 onderdelen tijd voor een voorstel topic. Zeker omdat ik behalve een E46, in het weekend af en toe ook een E36 bestuur.

Gaat in dit geval dan niet om een straatauto maar een speciaal voor de Aprisco cup opgebouwde 325.

Afgelopen winter liep ik tegen een opgebouwde Aprisco auto aan, maar deze had wat jaartjes buiten stil gestaan en was erg krokant. Voor het gewicht erg goed, maar echt stijf was de auto niet meer, dus wat doe je dan, juist je vervangt gewoon de carrosserie...

Dus op de sloop een nette 318 zonder schuifdak gevonden en deze tot het laatste boutje kaal gemaakt.

Vervolgens laten spuiten. Toen begon de tijd te dringen want 5 weken later was de laatste test mogelijkheid voor de eerste race. En overdag moet er gewoon gewerkt worden dus dat betekende elke avond en elk weekend sleutelen. Maar de dag voor het testen was het zover en kon de auto op de trailer naar Assen !

Foto's zeggen meer dan woorden dus hierbij een klein foto verslag:



De donor auto. Dit was vorig jaar november, een laatste eerbetoon door een dagje over de Nordschleife te knallen.


De nieuwe carrosserie


Op de voor en achter ruit na helemaal kaal


En toen was hij wit...


Ja ook de binnenkant.


Kabelboom en dashboard er weer in.


Week voor de shakedown, de eerste meters


Interieur begint er ook aardig op te lijken.


Toch nog wat kleurtjes anders wordt het zo saai.


Op wat kleine details na klaar






Op de paddock van Assen


Zal binnenkort nog wel een stukje posten over het verloop van de eerste race en de vorderingen daarna, maar voorlopig hebben jullie even genoeg lees / kijk voer

Geweldig! Ga dit zeker volgen!!
Ken je Fam. V/D Meulen toevallig ook? Rijdt deze ook nog mee in de Cup?

Lijkt mij ook helemaal geweldig om aan zoiets te beginnen!

Ook in bezit van een race licentie dan?

Geweldig project man! Hier zullen zeker wat uren en euro's in zitten!

Gelukkig kunnen we op het spuiten na alles zelf doen dus dat scheelt alweer, maar heel veel tijd kost het wel ja

Waarom eigenlijk maar 1 koplamp? Is daar een reden voor?

Achter de andere zit de luchtinlaat.. Bij de witte zit rechts een afdekplaatje en moet er voor de linkerkant nog een plaatje met soort van trechter erin gemaakt worden zodat zoveel mogelijk lucht de inlaat in wordt gestuurd.

idd sommige mensen maken daar een ronde/circelvormige opening voor maar je hele koplamp eruit laten is ook een optie natuurlijk

Maar dan heb je niet echt een flow en wil de lucht nogal verspreiden... Wat zijn die dempertjes bij je veerpoot? Automatische verstelling van de hardheid?
Dus vanuit binnenaf te verstellen? Of zit ik er helemaal naast? Wel super dik om zo op te bouwen! Nice!

Eindelijk weer eens een sedan racer

zijn wel meerdere hoor *kuch* ikke *kuch*

Bedankt voor de leuke reacties !

Griffendahl schreef:Eindelijk weer eens een sedan racer

Ja voor de cup is een sedan verplicht, er wordt gezegd dat deze ook stijver zijn door de extra deurstijl dus alleen maar goed.

OblivioN schreef:Maar dan heb je niet echt een flow en wil de lucht nogal verspreiden... Wat zijn die dempertjes bij je veerpoot? Automatische verstelling van de hardheid?
Dus vanuit binnenaf te verstellen? Of zit ik er helemaal naast? Wel super dik om zo op te bouwen! Nice!

De lucht moet inderdaad via een soort van trechter in het luchtfilerhuis geleid worden.Maar dat was één van de details die nog moet gebeuren.
Die potjes zijn het externe schokbreker reservoir waarmee inderdaad de hardheid versteld kan worden. Dit doe je dan door de wieltjes op de potjes te verdraaien. Moet dus gewoon onder de kap gebeuren.

ziet er geweldig uit, mooi om te zien als iemand het zo netjes en serieus maakt.

die kooi die erin zit, zit die zo goed genoeg ik dacht altijd dat ie tot op de poten moest lopen, of heb je ook nog een brug over de poten?

iig succes met je auto.

P.S. hoef je voor de Nordschleife geen apk op je auto te hebben, omdat je iig 1 koplamp mist.

rooiepeet schreef:P.S. hoef je voor de Nordschleife geen apk op je auto te hebben, omdat je iig 1 koplamp mist.

niet als de nurburgring is afgehuurt door een bepaald bedrijf of met een bepaald evenement waar het is toegestaan zonder kenteken te rijden

Mooie en serieus opgebouwde auto!
Had je project ookal op DF voorbij zien komen.

Alleen niet zo'n fan van de kleuren, spoiler en wielen, maar dit zal ook wel met het Regelment te maken hebben denk ik?

Maar idd eindelijk weer is een sedan! Voelde me al zo eenzaam...

Mooie kar hoor Volgens mij hebben wij dezelfde kooi erin zitten (Wiechers schroefkooi, de meest uitgebreide)

Veel rijplezier ermee