BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

ik ben al een tijdje actief op het forum maar nog geen showroom gemaakt.

eerst een foto hoe die was toen ik hem kocht



veel is ie nog niet veranderd maar zoals ie er nu bij staat:



omdat ik een paar plekjes bij heb gewerkt en in de juiste kleur heb gespoten gelijk maar een lipje op de kofferklep gemaakt, kmoet natuurlijk wel een beetje downforce hebben



en nieuwe remmen gemonteerd,
zowel voor als achter schijven van EBC met groeven en gaten, tzijn eigenlijk niet echt gaatjes maar kuiltjes omdat het toch regelmatig voor kwam dat de schijven scheurden of braken volgens de leverancier.
voor ferodo ds2500 blokken en achter greenstuff.



verder wil ik nog aan de auto doen;
een verlagingsset/schroefset
kuipstoelen erin
een rolkooi
en semislicks rondom
motor chippen of iets dergelijks

omdat het echt alleen maar voor de lol vrijrijden zal worden heb ik overal niet z'n haast mee.
ik heb nu nog een klein probleempje met de remmen dus dat ga ik nu eerst oplossen en daarna kijken voor een schroefset.
ondertussen kan ik mooi een beetje rond kijken voor kuipjes en een rolkooi maar bij de vrijrijden organisatie mag je in de toer klasse geen rolkooi hebben omdat dat vaak ook degene zijn die wat harder rijden en dan het verscheel te groot wordt met de beginnelingen.
daarom heb ik ook met me rolkooi nog geen haast en kunnen dan de kuipjes met gordels ook nog even op zich wachten vind ik.

tot nu had ik de auto nog in de verzekering en reed ik over de weg naar het circuit maar omdat ik hem wil schorsen moet ik ook nog iets verzinnen om de auto op het circuit te krijgen.

hier nog een foto gemaakt door Leon Weggelaar op het circuit van zandvoort

Goed bezig

als ik jou was lekker op kenteken houden als het nog kan is wel zo makkelijk! verder zal ik beginnen met kuipjes en gordels! safety first. dan zal ik idd naar schroefset kijken en dan de kooi en dan de rest. maar ik zou kuipjes een priority maken!

verder nice bakkie! semi's zijn ook heerlijk om mee te rijden vandaag weer gedaan en ging van zijn laaien dakje

Mooie wagen!
Waarom wil je 'm schorsen eigenlijk?
Veel succes met het ombouwen van de wagen.

ik heb naast de bmw ook een opel vectra b met een 2.5 v6 motor, en twee auto's van dat kaliber is een beetje prijzig plus dan moet ie ook apk waardig blijven.
en een jaar lang geen wegenbelasting kan ik weer een hoop andere leuke dingen van doen, dat is een beetje de reden waarom ik hem wil schorsen.

rooiepeet schreef:ik heb naast de bmw ook een opel vectra b met een 2.5 v6 motor, en twee auto's van dat kaliber is een beetje prijzig plus dan moet ie ook apk waardig blijven.

het is waarschijnlijk goedkoper om ze beiden apk te houden hoor ivm met een ambulance die je ander moet, nou trekwaardige auto etc. voor die ambulance betaal je ook belasting en verzekering etc.

en een jaar lang geen wegenbelasting kan ik weer een hoop andere leuke dingen van doen, dat is een beetje de reden waarom ik hem wil schorsen

klopt maar dat ben je zowiezo kwijt aan de eerder vermelde ambulance en de jaren erna aan de belasting ervoor etc. ik zeg legaal houden tenzij je echt drastisch gaat veranderen dat ie neit meer legaal te houden is. anders APK

@jeroen, wellicht mag zijn V6 Vectra de combinatie wel trekken?

@Peet; leuk project ben benieuwd! Schorsen hou je idd veel aan over, merk het zelf nu ook, echter word je transport wel wat duurder vaak als je geen Ambu in je eigen bezit hebt, en je mag niet meer ringen :-( Alleen op trackdays

Je kunt rustig vergeten dat een B-Vectra een autoambulance met een E36 6 pitter mag trekken hoor. Volgens mij mogen die dingen max 1500 kg trekken.

Wat je gaat besparen door deze te schorsen ben je straks weer kwijt om hem elke keer op de track te krijgen.

Griffendahl schreef:Je kunt rustig vergeten dat een B-Vectra een autoambulance met een E36 6 pitter mag trekken hoor. Volgens mij mogen die dingen max 1500 kg trekken.

Wat je gaat besparen door deze te schorsen ben je straks weer kwijt om hem elke keer op de track te krijgen.

juist, dat had ik dus ookal het idee. daarom zie je ook altijd SUV's of busjes die trailer strekken.. reden waarom ik mijne ook nogsteeds gewoon op kenteken heb staan (naja mede omdat ik nog geen bewijs heb voor auto en dan word regelen nog moeilijker )

Weet de Spec's niet van een Vectra dus was een wilde gok

Da's ook niks om je voor te schamen...

ja de vectra mag idd 1500kg trekken, wat zou z'n bmw op een autotrailer wegen?
maar als je hem niet schorst moet je hem ook verzekerd houden en hem je misschien elke keer kosten met apk erop, ik vind het toch zonde dat als die altijd stil staat om allemaal van die onzin te betalen, daar in tegen loop je wel steeds te klote om hem op het circuit te krijgen ja.

maar als je je auto prepareerd voor circuit, dus kooi en kuipjes met 4-6 punt gordels, wordt ie dan ook gewoon apk goed gekeurd en mag je dus op de openbare weg rijden? ik kom eigenlijk wijnig van zulk soort autos tegen op de weg

ik gaat er nog eens goed overna denken, anders moet ik dadelijk die opel weg doen, wordt ik toch ook wel een beetje verdrietig van.

bedankt iig voor de leuke reacties, tips etc zijn natuurlijk welkom

Ja ook dan kom je gewoon door de APK heen.
Alhoewel met een kooi in je auto je auto ook niet bepaald veiliger word op straat tenzij je op straat ook een helm gaat dragen :-P

Tis een keuze die je moet maken welke jou het beste uit komt natuurlijk, zonder kenteken kan je hem ook op een zondagje niet even uitlaten ergens, puur alleen op circuits.

rooiepeet schreef:ja de vectra mag idd 1500kg trekken, wat zou z'n bmw op een autotrailer wegen?

Grofweg 1800-2000 kg denk ik... Minimaal 600-750kg voor de ambulance en je wagen (pak hem beet 1300kg) doet de rest.

Gaaf ding