BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mensen,

Ik heb een vraagje misschien dat jullie hier raad op weten. Het volgende is vandaag gebeurd het was regenachtig ik gaf volgas tractie heeft ingegrepen en daarna viel de vermogen weg ik kreeg geen moter storing of wat dan ook het lijkt wel of hij nu maar 100/120 pk heeft terwijl het ong. 200 pk is ik heb de 120d gechipt km. stand is 213000 .. veel rond gelezen maar bij een kapotte turbo moet je toch minimaal een storing zien volgens mij ik vermoed misschien de luchtmassameter

Ik heb geen rare geluiden of dergelijke gehoord tractie kwam 2/3 in actie terwijl ik vol gas gaf op de regenachtige weg

Graag hoor ik jullie mening
Morgen maar is laten uitlezen

Alvast bedankt

Grt Karel

Welkom Karel,

Kan je de turbo nog horen opspoelen?
Komen er zwarte wolken uit de uitlaat? (Als dat nog kan met de dpf's van tegenwoordig)

Ik zou zelf ook de LMM als verdachte aanwijzen.

PS: maak ff een voorsteltopic aan, en eventueel ook een showroom.

het lijkt wel of ik de turbo ook niet hoor maar na mij weten moet je toch veel minder vermogen hebben als de turbo kapot is
bij mij lijkt het alsof ik van 200 naar 100 pk ben gegaan ik snap het ook niet

mischien dat het bij mij zo is dat deze naar een beveiligde modes gaat omdat tractie binne 3 sec 3 keer ingreep ?

raar maar waar net op de snelweg geweest en ff doorgereden 170/180 nu na hem aan en uit te zetten is die weer goed lijkt het
sta helemaal versteld snap het niet meer ik ga hem straks toch maar laten uit laten lezen

wellicht noodloop gehad omdat er vocht in je aanzuigsysteem is gekomen?

allereerst mensen thx voor het meedenken.
Ik weet het echt niet zoals ik aangaf heb geen meldingen gekregen of wat dan ook maar het lijkt nu inderdaad weg te zijn, optimus je zou wel is gelijk kunnen hebben het regende gisteren avond namelijk erg hard en ik ga er soms mee om alsof het nooit kapot kan gaan dat terzijde. ik ga hem straks ff laten uitlezen ben toch benieuwd.. als deze aangesloten word met de uitlees aparatuur kan je dan achterhalen wat het probleem überhaupt nou was ?

mmm lastig verhaal, ik heb zelf ook een 120D uit 2006 met 218dkm en het zelfde vermogen(gechipt) echter reed ik laatst op de snelweg(200+) en toen viel ook mijn vermogen weg. langs de kant gezet, en toen hoorde ik het geluid van een tractor:S niet goed dus.. Later bleek en ijzer gruis in de cilinder te zitten. een gat in me zuiger/zuiger vast in cilinder, en turbo muurvast.of tewel, er moet een geheel ander blok in. ennuh, niets maar dan ook niets geen lampje die ging branden in de auto..en geen storing bij uitlezen...gelukkig heb ik hem vandaag na 2,5 weken weer terug. het loopt weer als nieuw..

nou de afgelopen week is het volgende gebeurd.. mijn roetfilter zat verstopt dacht ff langs digicar gaan en het vermogen is weer terug NIET DUS parketfilter is daar eruit gehaald (660e) waarna ik de volgende storing kreeg te horen drukregelaar (turbo)
heb dit laten onderzoeken volgens de diagnose kwam naar voren dat ik wel is de turbo misschien moest vervangen omdat de drukregelaar op de turbo van de 120D niet los gemonteerd kon worden kreeg ook nog is luchtmassameter storing die heb ik laten vervangen (254e Bosch) waarna hij het 1 dag deed de volgende dag had ik weer hetzelfde probleem
gisteren heb ik hem weer laten uitlezen daar gaf de monteur aan dat het weer de drukregelaar van de turbo was.. dus ik had er 1 in brussel gevonden voor 650 deze erop laten monteren samen met olie, oliefilter, luchtfilter... en godzijdank is die nu weer helemaal top!

hele zoektocht maar uiteindelijk toch gevonden (ben wel 2300 euro verder natuurlijk )

Dat is zuur....weet er alles van..
BMW noemen ze niet zomaar Blijf Maar Werken..

Maar het rijden maakt heel veel goed...
Hopen dat je nu voorlopig wel zonder kosten kunt genieten

ja idd aron

ff een vraagje ik hoor de turbo nu veel duidelijker monteur geeft aan dat dit komt omdat deze nieuw is (gereviseerd)
trouwens wel mooi om te horen