BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,
2 maanden geleden mijn eerste BMW gekocht.
Niet altijd maar motor houdt in. Hij lijkt meer vermogen te hebben als ik een beetje gas geef, stottert bij half gas geven en bij vol gas houdt hij duidelijk in. Gemiddeld verbruik is krap 1:10.

LMM bekeken en die zag er goed uit. Luchtfilter bleek een K&N te zijn die los in de bak lag dus schoongemaakt en vastgezet.
Moest een oliebeurt hebben dus voor kleine beurt naar BMW Heemstede gebracht. Ze hebben hem uitgelezen en gaf geen fout codes. Bizar dat hij die dag net behoorlijk goed reed en weinig inhield. Ze hebben wel de benzinefilter vervangen. Garage zei dat die echt vies was.

Toch klopt er iets niet. Hij stottert nog, komt niet vlot op toeren maar rijdt ook weer niet echt slecht. Waar te beginnen? LMM vervangen? Injectiesproeiertje vuil? (heb al toevoeging in benzine geprobeerd maar dat helpt natuurlijk niet). Iets anders?
Iemand tips?

Dank
Jack

Ah, daar ben ik ook heel benieuwd naar:

Want bij mij heb ik ook het gevoel dat ie wat inhoud. Als ik vol gas geef lijkt het mengsel wat te rijk en de beste manier om het maximale eruit te krijgen is door te 'knijpen'.

Trouwens, en ik geef toe het rijgedrag van een willekeurige oma te hebben, maar mijn gemiddelde verbruik is altijd ongeveer 7,2 - 7,7 l/100km, waarbij ik moet aangeven dat het verbruik telkens gunstiger wordt na ingrepen als fuseekogels vervangen (3 graden speling..), uitlijnen, veren achter vervangen etc. Misschien is er nog wat mogelijk om dat gemiddelde verbruik terug te dringen. (tenzij je natuurlijk rijdt als een jekko) :

Nope. Ik rij redelijk rustig. Ben geen oude man in Volvo maar to be honest, mijn 316 touring met 1.8 motortje is nou ook niet echt een racemachine dus rij je ook eerder als de gewone man. Verder is hij tip top in orde en staat alles helemaal strak en recht.

Wat je zegt; vol gas inhouden en als je dan gas wat loslaat dan gaat het beter maar, ik heb niet het idee dat nu het maximale eruit te halen is. Motor is niet "snappy" en maakt niet graag toeren. Hij "springt" niet graag naar de 6.000 en je merkt dat met name laatste deel in toeren wat stroef gaat.

Het gaat allemaal wel en zeker als je normaal rijd valt het nauwelijks op maar toch voel je dat de motor niet helemaal lekker draait, zeker als je gas geeft.

Hallo,
heb sinds de aanschaf (4 jaar geleden) hetzelfde "probleem", mijn 318i touring uit 2003,houdt ook in tussen ong.1700-2200 toeren,
als ik dan ineens vol gas geef dan trekt hij met volle kracht,
moet wel zeggen dat het dit gebeurt alleen in z'n derde versneling.als ik te lui ben om terug te schakelen,
ik denk dat het normaal is en heb nooit wat aangedaan .

emirem
Dat is net precies niet hetzelfde maar dan helemaal anders: Mijne houdt juist in bij vol gas en is feller bij half gas. Maakt niet uit welke versnelling.

Niemand een goede tip wat het kan zijn?
Motor stottert een beetje, houdt in en verbruikt meer maar garage geeft aan dat bij het uitlezen niets te vinden is. Dus...

Kan het niet zijn dat een van je bobines het aan het begeven is?
Ik heb dat de laatste tijd ook ongeveer gehad, zo nu en dan echt moeilijk starten, loopt op 3 poten en hij hield ook wel wat in.
Maar even later was het weer over.
Ik weet niet of een haperende bobine ook al een foutmelding geeft. ik zag pas lampjes toen hij er echt mee ophield.

Dat zou kunnen al start hij goed en loopt'ie zeker niet op 3 poten.
Vandaag K&N luchtfilter vervangen door een originele en gaan rijden. Hij deed het niet veel beter maar ook niet veel slechter al viel hij wel stiel als ik gas losliet. Dat was nieuw. Toen realiseerde ik mij dat ik de stekker van de LMM was vergeten... Die er weer vastgemaakt en nu viel hij niet meer stil. Blijkbaar doet de LMM het wel maar, het is nog steeds een wat luie motor die niet echt heel graag toeren maakt. Uit nieuwsgierigheid maar eens een paar bougies eruit gehaald en het viel op dat bij de eerste bougiekap erg veel stof vrijkwam toen ik die lostrok van de bougie. Dat was apart. Beetje contactspray erin gedaan en nu lijkt hij wat minder vaak in te houden maar het is nog steeds een luie motor.

Ik blijf zoeken en hopen op de goude tip.

Help! Nu iets minder inhouden maar verbruikmeter geeft 16 ltr/100km aan.... Mopperdemopper.
Wie weet een goed adres waar ik eens naartoe kan?
Even GEEN ZIN in dealers waar mannen in een pak heel gewichtig staan te doen alsof je met een 3 Michelin sterren restaurant van doen hebt en waar je met geluk over 6 weken op audientie mag komen. Net nog beurt laten doen en toen ik week later luchtfilter checkte bleek er een heel vies en vuil K&N filter in te zitten die los in de bak lag. Maar wel 405 euro rekenen voor olie en benzinefilter. De pollenfilter was wel vervangen.
Anyway, ben jij of weet je iemand in de buurt van Amsterdam die mijn 318 touring uit 2002 aankan en eens aan z'n laptop wil hangen of wil kijken wat er is?
Thanks voor de tip!

1 op 5 komma nog wat aan verbruik. Jeetje mina.

Je auto draait in het noodloop programma.
Lambda's laten testen op hun werking en je temperatuur sensor voor de DME/ECU eveneens laten checken!

Ok. Klinkt goed. Dank voor reply!
Noodloop rijdt wel best goed nog dan.

En waar kan je dan terecht om dat te laten doen? Bij de dealers moet je op je knieën of je een afspraak mag maken en als dat al mag dan hebben ze over 6 weken misschien een gaatje... Blijkbaar gaan er nogal veel BMW's kapot en hebben ze het allemaal razend druk.
Tips anyone? Hoeft echt niet voor gratis.

Bij mij zijn de bobines nu allemaal vervangen, maar helaas: hij stottert ook nog steeds.
Starten gaat niet geweldig en met name bij rustig optrekken heeft hij de neiging tot inhouden...
Brandstofverbruik is bij mij alleen niet zo hoog, sterker nog, was zelfs lager. Maar dat kan ook aan de grote beurt liggen.

Dus ik volg dit topic ook met veel interesse. Heb namelijk ook dezelfde N42 motor.

Ik heb dezelfde klachten gehad.. probleem is voor 99% zeker de LMM!
Is niets aan te zien, en niet met een uitlezing te traceren .
Nieuwe halen bij de stealer, en er gewoon zelf opzetten (1minuutje).
TIP: GEEN IMITATIE!!

Moet er nog iets ingeleerd worden bij de LMM?
Op zich ben ik er namelijk wel voor om kleine dingetjes zelf te gaan doen.

Bimmerparts zal ze ook wel hebben neem ik aan?

Top. Thanks MrBrownstone (mooie panden in NYC) Dan ga ik een nieuwe, originele LMM zoeken.