BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mensen,

Ik ben sinds kort eigenaar van een BMW 535d touring uit 2005. Het is een Duitse importauto met maar 110.000 kilometer op de teller. De auto rijdt fantastisch. De verkoper (handelaar) vertelde dat er per abuis in Duitsland BIO-diesel getankt is. Ik heb een busje brandstofreiniger in de tank gedaan en sinds die tijd komt er blauwe rook uit de uitlaat bij het gas loslaten. Niet altijd, maar soms. Heeft iemand een idee wat het kan zijn? Op het forum kom ik allemaal verschillende mogelijkheden tegen.
Kapotte kleppen, Turbo kapot, lekke zuigerveren, standkachelproblemen enz...
De boordcomputer geeft 'geen defect'.

Vandaag even gasgegeven. Van 0 naar 200 in 'no time', bij het keren op een rotonde en dezelfde weg terug, was de auto niet vooruit te branden. Aan de kant gezet, opnieuw gestart. Probleem weg...Raar??

Waar moet ik beginnen met zoeken?

Hey John,

Misschien eens rijden zonder luchtmassa meter mits mogelijk.

Ik weet dat die vaak voor dit soort problemen zorgen.

Echter weinig ervaring met de 335d motoren.

Succes

De lekkage kan op veel plekken zitten zoals je zelf al duidelijk is: turbo, klepkeerringen, olieschraapveren. Maar ook een te hoge carterdruk kan olie de cilinders in duwen bij gas los. Die hoge carterdruk kan komen door een verstopte carterontluchting.
Heb je ook olieverbruik?
Pas op met lang doorrijden overigens want de extra olie die meeverbrandt kan wel eens voor katalysatorproblemen gaan zorgen.
Waar je moet beginnen met zoeken is denk ik een taak voor een garage, omdat het probleem op meerdere plekken kan zitten.

Dag,

Ben vandaag naar de garage geweest. Blijkt een scheurtje in het spruitstuk te zitten. Hierdoor verkeerde verhoudingen van brandstof en zuurstof. Binnenkort spruitstuk vervangen. Garage had nog geen tijd (vakantie..) Hoop dat het dan over is. (garage zegt van wel)

Groetjes,
John

Ben afgelopen vrijdag bij een tune bedrijf geweest.
Oorzaak van blauwe rook:
Auto is getuned, roetfilter is verwijderd, maar niet de regeneratie uitgezet. Na een aantal starts 'denkt' de auto te moeten regenereren en geeft extra diesel om het roetfilter schoon te branden, maar dit filter is er niet, dus komt dit te rijke mengsel in de uitlaat en gaat walmen.
Bedrijf heeft dit proces uitgezet. Auto rijdt meteen een stuk lekkerder!
Tevens is de automaat gespoeld en van nieuwe olie voorzien. Nieuw filter en pakkingen. Weer jarenlang plezier.

In de software ook even de begrenzer eraf gehaald. Theoretische snelheid ligt nu rond de 300 km/h!!
Koppel 690Nm en 331 PK!
We kunnen weer!

Groetjes John