BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hai mede bimmersz,

ik heb nu weer een discussie met een maat vn me(jaja diezelfde).

hij claimt dat hij een vanos heeft. (een 525 e34).
MAAR het is toch zo dat als je een vanos hebt dat je dat kan zien aan dit:


maar hij heeft die bobbel niet...

dus hij is in de zeik genomen? toch?
of hoef je niet per se dat te hebben?

greetz!

dus kan je het wel of niet zien aan die bobbel?

e36 en e34 , zijn beiden geleverd met het m50 blok, en aan de voorkant van het blok zit dan idd de vanos.(zoals jij rood omcirkeld)

yeszz ik heb et al!

gevonden op wikipedia
525i

BMW 525i M20 I6 engine

The 525i was built throughout the E34 production, and in 1992 was offered as a wagon (touring version) in the USA. In June 1990 (1991MY), the engine was switched from the single overhead cam M20 engine to the double overhead cam M50B25 engine, raising power from 170 to 192 horsepower (141 kW). Also, fuel economy by ten percent, and a change from a timing belt to a timing chain improved reliability. A further revision of the 525i engine took place in 1993, when VANOS was added to the M50 engine which was designated the M50TU. The TU represents a Technical Update, reflecting the variable valve timing technology (VANOS) added to the intake camshaft. VANOS brought no horsepower increase, but flattened the torque curve from about 3,000 rpm up to redline at approximately 6,300 rpm.

m50 zonder vanos zit ook in de e36 en e34

maar je zou dan evengoed aan die bobbel kunnen zien of je vanos hebt toch?

Dat is juist

geen bobbel = geen vanos

Handig om te wetenn

welk blok is nou beter? Met of zonder. Heb gehoord dat je met vanos hoge kosten kan hebben als de kleppen? kapot gaan

zoiets hoorde ik ook.

maar durf het niet met zekerheid te zeggen.

Vanos is iets sneller alleen kan kapot gaan reparatie kosten vallen mee! Zonder vanos iets langzamer maar de vanos kan niet kapot gaan.

Zonder vanos zuipt (nog) meer.