BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ik ben hier nieuw. Ik heb altijd al met BMW gereden en ben momenteel op zoek naar een nieuwe.

Ik heb een BMW 320ci cabrio van 2002 op het oog. Mooie wagen en full option. De staat van het interieur en exterieur is nog zeer goed. Hij heeft 150.000 km. Gekeurd met carpass zonder 1 opmerking.

Het enige probleem is dat ik een tikkende geluid hoor. Het geluid is constant. Als hij stationair draait is het geluid als volgt;
Tik - 1 a 2 sec. - Tik - 1 a 2 sec. - Tik - etc. Maar hij hoger in toeren gaat, gaat het tikken ook sneller. De verkoper zei dat hij het geluid sinds enkele weken had. Meer informatie kon hij me niet geven. Hij lijkt me wel oprecht en eerlijk. Hij wees zelf een paar schoonheidsfoutjes aan zonder ik die had gezien. Hij is bereid iets van de prijs af te doen omwille van dat getik.

Ik heb dus een flauw vermoeden dat het iets aan de kleppen zou kunnen zijn. Maar wat zijn de mogelijkheden?
Wat voor een kleppen heeft zo'n 320ci eigenlijk? Hydraulische kleppenstoters of nog met veren? Als ik dit zou laten herstellen, wat zou de kostprijs ervan kunnen zijn? Heeft zo'n 320ci een vanos? En zou het daar iets mee te maken kunnen hebben?

Alvast bedankt.

MvG

Dorfie

Wat voor een kleppen heeft zo'n 320ci eigenlijk? Hydraulische kleppenstoters of nog met veren?

Hier vraag je iets over twee onderdelen
Ja hij heeft hydraulische klepstoters en ja hij heeft klepveren.
De klepstoter duwt de klep naar beneden, de klepveer brengt hem weer omhoog.

Maar tikken van kleppen gaat veel sneller dan om de 1 a 2 seconden, ook stationair.

Heb geen idee wat het kan zijn, rij eens even langs een garage voor de aankoop.

Trouwens....Carpass is toch de Belgische NAP?
Keuren die ook auto's?
Dacht dat zij alleen de km-stand controleerden en registreerden.

Achzo, nu weet ik toch al iets meer want van het internet werd ik niet veel wijzer.

De verkoper was gisteren nog naar een garage geweest en die garagist wist hem te vertellen dat het waarschijnlijk 'een veertje is dat moet worden aangespannen'. Maar die garagist was een kleine zelfstandige en niet gespecialisseerd in BMW ofzo. De verkoper wist me ook te vertellen dat hij dat getik gisteren niet had. Ik vond dat nogal vrij vreemd klinken.

Ik heb nu wel al eerder problemen gehad met kleppen met mijn e30 318i, en het geluid was deze keer net iets luider en trager had ik de indruk maar dit is dan ook een zwaardere motor.

De carpass is inderdaad een controle van de km-stand maar er zit ook een uitgebreid keuringsverslag bij en plaats voor opmerkingen. Daar was alles blanco. Volgens de keuring zou hij dus perfect in orde zijn. En een keuring voor verkoop is wel een stuk gedetailleerder als een gewone keuring.

2 sec. tussen elke tik is misschien een beetje veel, maar 1 sec. toch zeker. Voor de rest draait de motor heel soepel en rijd hij echt nog zeer goed.

Ik zit een beetje in een impasse, want ik weet niet goed of ik wel 9500e aan een wagen wil spenderen die een tikkend geluid produceert. De verkoper is bereid iets van de prijs te doen maar als ik er nadien 2000e kosten aan heb dan zal ik me niet zo gelukkig voelen denk ik. Vooral als het iets met dat geluid te maken heeft.

En zo'n veertje 'even' aanspannen, lijkt me toch niet niets aangezien er 24 van die veertjes zijn en je niet weet welke. En het uurloon van een garagist is niet bepaald goedkoop.

Heeft er misschien iemand ervaring met deze motor en een tikkend geluid?

MvG

Dorfie

Zou van alles kunnen zijn, is vrij lastig om op afstand te zeggen...
In NL kan je een aankoopkeuring doen bij de Dealer...maar weet niet of dat in België ook kan en hoe duur het daar is....

Kleppen kan je niet afstellen is hydro enkel bij de M3 is het mechanisch. Denk zelf dat de klepstoter tikt en kan is nogal dure grapje ik zou hem laten staan.

Nou om nu direct te zeggen laat maar staan gaat wel erg ver.
Zou gewoon naar een dealer rijden, controleren kan ook gewoon in belgië.
Dat kan in elk land.

Als die tik echt rond de 1 seconde zit lijkt het mij geen klepstooter.
Nogmaals, dat gaat veel sneller, zeker een aantal keren per seconde.
Stationair word elke klep 6 a 700 keer aangetikt per minuut.

Mijn advies is naar de dealer of langs een specialist voor duidelijkheid.
Misschien stelt het niks voor.

"Stationair word elke klep 6 a 700 keer aangetikt per minuut."
Nokkenas draait de helft van het aantal omwentelingen van de krukas bij een 4takt motor....
Maar draait dan nog altijd zo'n 350 toeren dus zou bij een defecte lifter ca 5-6 keer per sec tikken.
1 keer per seconde is denk ik omloopsnelheid van de multiriem.

Ok, en wat zou er dan kunnen zijn met de multiriem?

Woensdag ga ik nog eens kijken. De BMW garagist zei dat het hem zou verwonderen moest het een klep zijn. Hij dacht eerder aan te weinig olie. Het lampje flikkerde dan ook soms. Ik denk trouwens ook dat het getik te luid is om een klep te kunnen zijn.

KJ_bmw schreef:"Stationair word elke klep 6 a 700 keer aangetikt per minuut."
Nokkenas draait de helft van het aantal omwentelingen van de krukas bij een 4takt motor....
Maar draait dan nog altijd zo'n 350 toeren dus zou bij een defecte lifter ca 5-6 keer per sec tikken.
1 keer per seconde is denk ik omloopsnelheid van de multiriem.

Klopt helemaal wat je zegt.....
Maar je hebt twee nokken assen, in en uitlaat
En die draaien allebei de helft van het toerental

Check de multiriem aandruk rol , deze kan tikken, zit lager in en kan kapot zijn, deze tikt bij stationair ongeveer 1xper sec, 1,5 sec ik heb de zelfde klacht,

Stress

Ik heb het probleem gevonden. Het was gewoon een gebrek aan motorolie. Meer bepaald een dikke 3 liter 5W30. Het getik is volledig verdwenen.

Verder heb'k de wagen gekocht voor 8900e en ik ben er zeer tevreden van.

Dit topic mag dus gesloten worden. Bedankt voor de hulp!

MvG

Dorfie