BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Alvast bedankt.

Gebonk betekend veelal de silentblocks.

Bedankt.
Maar zakt de auto dan ook aan de achterzijde?
Het is gebeurd met gewoon rustig rijden door een bocht naar rechts.
Snelheid van 20 km/uur.
Mijn vrouw hoorde toen een knak,niet overdreven hard.
En gelijk daarna het schurende geluid en het gebonk,net alsof je rijdt en er iets tussen de bodem en de weg zit.

Dan zou het ook nog wel eens een gebroken veer kunnen zijn, zeker door het knak geluid.

Dat heb ik zo niet kunnen zien.
Dan zou ik ze er onderuit moeten halen.
Maar dan zakt hij toch niet aan beide zijden?

Dan zou ik ze er onderuit moeten halen

Nee , hoeft niet. Als je de auto met de brug omhoog zet , dan kan je het voelen (is soms wel lastig te voelen). Anders even je schokdemper los draaien aan de onderkant, heb je nog meer ruimte, dan kan je zien.

Had hem omhoog gekrikt met beide wielen van de grond.
Kon toen niet ontdekken dat de veren gebroken waren.

Misschien subframe uitgescheurd en dat daardoor de aandrijfas aanloopt en de wielen schever staan.

Het schurende geluid kan misschien ook je tussenaslager zijn. Onder invloed van sneeuw en vocht e.d. slijt deze sneller. Als je de auto ergens op de brug kunt krijgen (dealer miss? voor alleen even kijken zijn ze vaak wel coulant) kun je er heel snel achterkomen door aan de achterwielen te draaien. Je moet het schurende geleuid dan snel kunnen lokaliseren.

Gehad? is r een modificatie geweest/gebeurd waardoor dit verleden tijd werd?

Hallo

Heb het euvel gevonden.
De 2 voorste bouten van het subframe zijn gebroken.
Plaatwerk is niet uitgescheurd,alleen dus de bouten gebroken.
En nu?
Uitboren of is er ook vanaf de binnenzijde van de auto bij te komen?
Het is een cabrio