BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mensen,

Vanavond sta ik ineens voor een raadsel, altijd mijn PDC goed gebruikt, heb er altijd op kunnen vertrouwen, ik reed net vanaf een kruispunt achteruit naar mijn oprit, en ineens begint de PDC heel snel te piepen, en keer lang, dan weer snel, dan ineens helemaal stil. Toen ik richting de garage deur reed en hij weer even stopte met flippen, reageerde deze gewoon op de deur met langzaam piepen, en toen ineens weer terwijl de snelheid langzaam sneller ging, ineens constant, enzo ..

Wat kan dit zijn, een kapotte sensor zou toch een constante piep moeten geven en niet allemaal vreemde acties?

Waarschijnlijk een sensor defect.
Als je hem uit laat lezen zien ze zo welke van de 4.

kan het niet zijn dat ze smerig zijn? ik had het vandaag (en laatst) ook, heb ze toen ff schoongeveegd en toen deden ze het weer.

Nu net deden ze het ineens weer even wel, en dan weer niet, heb er met mn vinger overheen gewreven geen verschil, ik probeer het vanavond even met een natte doek.

Als ze weer storen, even contact op stand 1 en in de achteruit zetten. Dan bij de sensoren luisteren, je moet ze horen tikken als je dichtbij komt. Als ie dat niet doet, is diegene stuk.

Bij mij begon het ook zo en inmiddels is die ene dus na een paar weken definitief overleden.

Ik zal wel even kijken vanavond uit laten lezen kost weer geld, terwijl ik binnenkort m'n BMW scanner in de bus verwacht. Maar wellicht kan de garage even voor me uitlezen maandag aangezien ik daar toch heen moet, hun gaan een olie lek voor me oplossen. Vraag ik daar dan wel.

Ik kreeg vandaag de BMW scanner, maar ik heb niks kunnen vinden in de software, maar ik zie alleen fouten over voltage > 18 enzo en voltage < 9 waar ik niks van kan maken .. Niks wat met PDC te maken heeft .. Heb ook geprobeerd schoon te maken, ene x doen ze het wel andere x niet tijdens een enkele rit enzo .. Heel raar, ik hoor ze wel allemaal knetteren, dus ze functioneren wel allemaal?

Heb je tijdens het scannen van de auto wel het contact op de goed stand staan, de stand net voor het starten laat maar zeggen.
Ik had dat dus ook de eerste keer niet gedaan en kreeg bijna geen storingen, terwijl ik wist dat me pdc kapot was.
Daarna contact aan gezet en kreeg idd storingsmeldingen.

Converter rear right en converter front left, weet alleen niet wat ik hiermee aan moet

Ja had deze op stand 2. Stand 2 is auto aan, stand 3 is auto starten.
Moet ik dan tijdens het lezen de auto in achteruit versnelling hebben staan?
Dat zou het kunnen zijn?

nee ik had hem gewoon op parkeerstand staan (automaat) dus volgens mij is dat niet nodig

Contact 2 is inderdaad belangrijk, PDC Module is namelijk op contact 1 niet geactiveert, ik krijg hier ook een melding over bij Dis55 dat hij die module dan niet kan uitlezen.

gewoon op contact 2 in de P stand is voldoende dan kan je alle storingen uitlezen.

Kan je die manoeuvre anders proberen zo precies mogelijk te herhalen? Dan kan je zien of ie t weer doet of niet.. Het kan natuurlijk gewoon zijn dat ie het goed doet en een blaadje/schuine stoeptegel/onkruidje heeft aangezien voor een hindernis.

de mijne die piept ook constant een tijdje en dan stopt ie , maar als ik hem in de achteruit zet hoor ik niks tikken geen van de 4 , zal het zo zijn dat mn unit kapot is of zal nou toevallig alle sensoren kapot zijn??
en weet iemand waar die unit is verstopt?

de mijne die piept ook constant een tijdje en dan stopt ie , maar als ik hem in de achteruit zet hoor ik niks tikken geen van de 4 , zal het zo zijn dat mn unit kapot is of zal nou toevallig alle sensoren kapot zijn??
en weet iemand waar die unit is verstopt?

De pdc unit licht achterin, gelijk achter je achterbank.
Als je in de kofferbak je bodemplaat weg hebt dan hou je nog een stukje bodem over daarvoor. daar ligt ie onder.