BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hey
ik heb sinds gisteren problemen met mijn bmw 320D E46 met 211000 km op de teller
als ik de wagen start lijkt alles normaal na een kilometer of 3 te rijden komt het probleem
als ik moet stoppen voor de verkeerslichten of inhouden en ik wil terug aanzetten of optrekken
wil de wagen niet op toeren komen als ik dan paar keer gas los en terug induw gaat hij plots weer heel goed
en als ik 20 seconden stilsta aan de verkeerslichten en ik wil aanzetten dan stottert de wagen en dan moet ik terug gas lossen en terug geven en dan gaat hij terug perfect
zou iemand weten wat dat kan zijn of een idee hebben ervan laat het me alvast weten
alvast bedankt

lijkt een brandstofprobleempje. Maar het kan ook net zo goed een nokkenas of krukassensor zijn die aan zijn einde aan het komen is.

Laat deze 320D eens uitlezen bij een goede garage (liefst bmw).

Gr,
Dw

zou het ook nog iets anders kunnen zijn kheb wagen laten uitlezen en ze vinden niets
alvast bedankt

brandstoffilter verstopt?
gr hans

kga er eens naartoe moeten kijken want ik heb het is begonnen als mijn tank bijna leeg was het lichtje brande al
ik denk dat ik daar best eens zou gaan zoeken

zou het kunnen zijn dat het mijn lmm is want als ik die fiche losdoe gaat de wagen terug als een raket vooruit :p
en als ik hem terug steek is het er terug
of zou het kunnen zijn dat de luchtfilter vervuild is of heeft dat er niets mee te maken
alle reactie's zijn welkom he
mvg kevin

voila..LMM. En de tank nooit leegrijden. Alle rotzooi verzamelt zich op de bodem van de tank en dat gaat allemaal mee naar het filter.
En een schoon luchtfilter ademt wat prettiger.

Wel vreemd dat uitleesapparatuur dit niet vastlegd dat de LMM vreemde waardes afgeeft.

Wel vreemd dat uitleesapparatuur dit niet vastlegd dat de LMM vreemde waardes afgeeft.

Dat kunnen ze alleen zien bij de dealer volgens mij, een kapotte LMM levert ook geen foutmeldingen op je dashboard op. Bij Gerrit Jonkers hebben ze de mijne eens uitgelezen en daar konden ze de verwachte waardes real-time vergelijken met de gemeten waardes.

want als ik die fiche losdoe gaat de wagen terug als een raket vooruit

Een fiche is in deze context blijkbaar een stekker ofzo?

een dealer die me de juiste curve laat zien (wat de lmm zou moeten doen) en de gemeten curve en daar een conclusie aan verbindt is duidelijk. Dan pas kun je met zekerheid zeggen: kaputt of niet.

En de betere garage kan dit inderdaad live laten zien, vandaar mijn verbazing dat de meeste uitleesapparatuur dit niet laat zien, of enige vorm van afwijking opslaat. Zelfs niet een out-of-range opmerking..

de bmw rijd nu al terug 2 dagen perfect met de lmm aangesloten
ik vind dit toch maar raar zou het echt daaraan liggen of zou het de luchtfilter zijn die een beetje vuil is
mvg
alvast bedankt voor alle reactie's

Blijft de EGR soms hangen?

wat is EGR
ik zou niet weten wat dat is kan iemand me dat uitleggen
alvast bedankt

goed mogelijk bmw320. Egr klep blijft hangen.

beemerdriver558 schreef:wat is EGR
ik zou niet weten wat dat is kan iemand me dat uitleggen
alvast bedankt

http://nl.wikipedia.org/wiki/Uitlaatgasrecirculatie

Google is your best friend

voorbeeld hoe de EGR eruit ziet voor het schoonmaken en erna.
http://www.bimmerportal.nl/diy-do-it-yo ... 20764.html

Dit lijkt me zeker de moeite waard om uit te voeren.