BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forumleden..

Sinds het is gaan vriezen blijft mijn temperatuur meter in het blauw staan van mijn 325.tijdens het rijden..kachel word echter wel warm alleen niet volledige warmte... laat ik em stationair draaien loopt de temperatuur meter netjes naar het midden en word de kachel ook een stuk warmer...voor de vrieskou nooit last van gehad...

Nou heeft een vriend van mij een opel astra en die heeft sinds het vriezen hetzelfde probleem... nou las ik op dit forum al iemand anders die bijna het zelfde probleem had alleen zijn kachel werd ook niet warm,... die van mij echter wel wat... wat kan dit zijn.. op andere bmw forum lees ik dit ook veel en die zeggen toch kapotte thermostaat..mocht dat zo zijn iemand een DIY mischien

Alvast bedankt voor de reacties

thermostaat defect. Koelsysteem door de radiateur blijft openstaan (wat alleen de bedoeling is bij pak em beet 90 graden). Bij stilstand geen rijwind en warmt de boel enigsinds op.

En de kachel van de astra is verstopt. Hier zit niet eens een 3weg klep tussenin. Waarschijnlijk door het gebruik van alleen maar water (dicht gekalkt).
Gr,
Dw.

zelf goed te doen? en wat zouu het +/- kosten bij een garage?

Bij een viercilinder zelf goed te doen, alleen weet ik dus niet hoeveel ruimte je bij een 6-cilinder hebt om de handelingen uit te voeren.

Toevallig had ik precies hetzelfde probleem als jij. Alleen heb ik een 318I (dus 4 cylinder) Het schijnt een bekend probleem te zijn bij deze serie.

Zoals gezegd bij de vier cylinder is het goed te doen en was ik in een kwartiertje klaar. Gelukkig weer een auto met kachel die weer goed werkt en een motor die wat minder rauw loopt.

ik denk in ieder geval wel dat je wel wat aan deze DIY hebt. Mij heeft het voor een deel goed geholpen omdat het over een 328 gaat.

http://www.bimmerdiy.com/diy/e36coolingsystem/" onclick="window.open(this.href);return false;

Greetz,


Mike

p.s. Bij mij waren de plastic clipjes om de thermostaat in de tule op zijn plaats te houden afgebroken. Ook de man die de DIY geschreven hebt maakt hier een opmerking over en heeft een aluminium tule besteld die er dus blijkbaar ook zijn. Ik moet zeggen dat die clipjes mij ook zeer fragiel lijken, maar goed de tijd zal het leren.

zo te zien wel goed te doen maar niet met dit weer aangezien ik niet over een garage beschik zo te zien bij de 6 cilinder niet een kwartiertje werk maar ffe langer

hallo , heb ook hetzelfde probleem gehad met 6cyl. 325 i , is goed te doen wel ff viscovan weghalen , : steeksleutel op de moer v/d VAN (a/d) binnen kant v/d VAN en tegendraads losslaan (als je voor de auto staat, naar rechts draaien) met een paar klappen met een hamer of houten balkje,(zit goed vast dus kan een paar klappen duren) dan 4 boutjes van temostaathuis goed berijkbaar, met afvullen en ONTLUCHTEN!!!! half uurtje suc6

Ja had al wat diys gevonden is ook zelf goed te doen maar ik had er geen zin in ...met dit pokke weer... heb em dus weggebracht was 120 euries kwijt dus was nog wel te doen bedankt voor alle reacties!