BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Laatste tijd heb ik er wat vaker last van.
De auto stottert en houd soms in bij wegrijden/optrekken.
Dit is niet continue zo, als ie eenmaal rijdt is er een hele tijd niets aan de hand.
Maar vooral bij het stoplicht ofzo als je de koppeling intrapt wordt de auto een beetje
zenuwachtig in de toeren, d.w.z. hij gaat wat schommelen tussen de 500 en 1000 toeren.(auto trilt dan ook een beetje)
Duurt een paar tellen en uiteindelijk gaat ie goed lopen.
Vriendin reed laatst in de auto en wou bij optrekken niet harder dan 60-70, vervolgens de auto
opnieuw gestart en er kon weer verder gereden worden.
Heb m ook al laten uitlezen, daar kwam in voor dat de lambda 1 en 2 pre-cat een verkeerde waarde kreeg.
Lambda's laten nakijken en die waren nog goed.
Heb zo het idee dat de auto ergens valse lucht krijgt ofzo en daarom verkeerde lucht/brandstof verhouding krijgt.
Kan dit ook LMM / carterventilatie zijn of heeft iemand nog ideeen om te testen.

hoor t graag.
grt eddy

betreft een 323i uit 1999

Als hij trilt duidt dat erop dat niet alle cylinders mee doen, misschien een of meer bobines slecht, je kunt eens kijken of je afwijkende bougies hebt.
Helaas geeft een diagnose systeem niet aan welke bobine slecht is.

Heb vandaag nog eens een paar keer geprobeerd. Komt vaker voor als de motor nog koud is.
Eenmaal warm draait ie perfect en trilt ie niet.

Kun je die bobine doormeten of testen?

Ik heb al ooit ergens beschreven dat je een gedeelte van de bobine kunt doormeten, moet via de zoek functie te vinden zijn.

ik zou de carterontluchting en het intlaatspruitstuk op lekkage controleren!

Bobines gaan gepaard met het bekende motormanagement lampje.

bedankt voor de tips , zal er mee aan de slag.
houd jullie op de hoogte

Korte update,
Van de week bobines getest, deze waren allemal goed.
Heb wel aan de achterkant van het inlaatspruitstuk een rubberen afdek dopje gevonden die gedroogd en gescheurd was, deze vervangen.
Toerental schommelt nu de eertste 1-2 minuten, dan "hersteld" de auto zich zeg maar. Vermogen is er weer en trillen en schokken is over.
Misschien de ICV of brandstofpomp.?
Tips zijn welkom
Grt

[update]

auto weer uit laten lezen , code p0170 p0173 komen eruit als storing.
Blijkt toch iets te zijn met de carterventilatie, als ik het hier en daar lees en google.
Iemand zelfde klachten/ervaringen?

geachte technische forummers,

heb van de week de stappenmoter(ICV) schoongemaakt met remmenreiniger
tevens ook het gasklephuis gereinigd. en carterventilatie gecontroleerd . hier ligt het dus niet aan want de klachten zijn nog hetzelfde.
d.w.z.
- motor loopt eerste minuut zeg maar op 5 poten, daarna hersteld ie zich een beetje loopt dan rustiger
- schommelt in toerental daarna (tussen de 500-1200 rpm)
- mis de kracht tijdens het rijden
- bij continue 130 in de 5 heb ik wel eens gevoel dat ie wat hikt/inhoud.

Luchtmassameter losgekoppelt : auto loopt rustiger ,schommelt niet meer, en reageert beter op het gas.
(denk niet dat het verstandig is om zonder LMM te rijden) toch?

ik ga er dus vanuit dat de LMM defect is.

iemand de zelfde problemen? of komt dit verhaal bekend voor?

hoor t graag.

mvg eddy

Beste Eddy,

Hoe heb je dit probleem uiteindelijk opgelost?
Ik heb namelijk precies dezelfde problemen.
Heb je gewoon de lmm vervangen?

Alvast bedankt.

Groetjes,
Wouter.

Dit is wel een aardig oud topic en helaas zonder oplossing.
Als ik het relaas zo lees is het de carterventilatie waarschijnlijk (schommelen) in combinatie met een bobine die niet helemaal fris is. Waarschijnlijk die van de achterste cilinder. Die worden erg warm en kunnen daardoor minder gaan presteren. Dit geeft geen foutmelding aangezien de bobine gewoon werkt.

Succes met zoeken,
Rob

Zal toch nog even reageren op dit topic.
Heb een nieuwe bosch LMM gemonteerd en dit probleem was gelijk verholpen.
tip: koop geen ebay imitatie!
De auto heb ik inmiddels niet meer in mijn bezit, maar wou het toch nog even melden.

grt

Toen mijn LMM het begeven had was alles normaal alleen miste ik gelijk gewoon wat kracht bij optrekken. (e46 316i sedan)
Ook op de snelweg kon ik niet sneller gaan dan 125 en het duurde een eeuwigheid tot 125 bereikt was..

Het schommelen was dus wellicht door het ?dopje dat gescheurd was? Wellicht valse lucht daar? Over welk dopje ging dat trouwens? Is dat alleen bij de 6poten of ook bij de kleinere ?

Kijk eens bij de benzinedrukregelaar, daar zat bij mij een scheurtje in een slangetje die ik toen
vervangen heb. Ik had destijds een 6-cil. Is al een tijd geleden deze storing, het fijne weet ik er zo niet meer van, ben
inmiddels al 2 BMW's verder
suc6