BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

mijn 318td uit 2004 wordt normaal warm en als ik dan iets harder ga rijden, een stuk 140 ofzo, dan koelt hij al snel af tot voor het minimum streepje.
Je ziet de meter goed teruglopen zodra ik harder ga rijden dan 120.
Overigens heb ik de kachel nooit superwarm gevonden ook al staat de meter exact in het midden.

iemand een idee / zelfde ervaring??

EGR thermostaat kapot?

Of de normale, kan ik. Ik heb de EGR-thermostaat al vervangen maar het probleem lijkt niet opgelost...binnenkort dus maar de reguliere thermostaat vervangen.

De thermostaat.
Dat had de auto van mijn vriendin ook, die werd alleen maar warm als hij stationair draaide, zonder lucht koeling

Ok en dan ff een vraag over de egr thermostaat want dat is voormij de eerste keer dat ik een auto met heb.

wanneer schakelt deze en hoe ziet hij eruit?

en als je voor de motorruimte staat, wat zijn dan die 2 elektromotor ogenende dingen? dat ding daarboven met de + en - aansluiting is het extra verwarmingselement neem ik aan?

zie:

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/06/35/14

hier vind je de EGR thermostaat.

stroomt altijd iets door, als deze warmer wordt gaat deze verder doorlaten.
bij kamertemperatuur kun je met moeite er iets door heen blazen (in gedemonteerde toestand uiteraard)

Bij mij kwam hij ook niet goed op temperatuur op de snelweg, bij mij was het de gewone thermostaat van de motor. Je moet even kijken of er wel een EGR koeler/thermostaat opzit, ik heb ook een 318 TD en ik heb er geen.

kan je dit ook nog zien aan de hand van motorcode of bouwjaar??

zijn er ook nog goede foto's ipv die kleine zwartwitte?

ArnoldC schreef:Bij mij kwam hij ook niet goed op temperatuur op de snelweg, bij mij was het de gewone thermostaat van de motor. Je moet even kijken of er wel een EGR koeler/thermostaat opzit, ik heb ook een 318 TD en ik heb er geen.

http://www.schmiedmann.nl/3_series/E46/ ... htm#paging" onclick="window.open(this.href);return false;

hier zou hij niet eens leverbaar zijn voor een 318d, ga morgen ff kijken of ik hem heb en anders is het makkelijk, hoef ik er maar 1 te vervangen

Ik zou beginnen met de normale thermostaat.

heb geen egr thermostaat.. dat scheelt weer

binnenkort de thermostaat eens vervangen

maar om terug te komen op een vorige vraag, wat zijn nou die 2 elektromotoren of wat het ook is rechtsvoorin de motorruimte? daarachter zit ook het verwarmingselement geloof ik met de + en - aansluiting..?

ik denk zoals jij zegt de kachelkraan(2 elektromotoren) als die open blijft staan word je kachel ook nie warm,mijn auto kwam ook nie op temp door defecte thermostaat maar de kachel wel door de snelle voorverwarming, en check effe of je lamellen achter de radiateur wel dicht gaan als die open blijven staan en je ijd de snelweg op met dit weer dan loopt de temp ook zo terug.