BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hallo wie weet hoe je de bc kan resetten
verbruik is veels te positief
en hoe de taal naar engels kan omzetten in bc?
bvd
greetz tonnetje

Hallo beste Tonnetje,

Ja dat alles is wel mogelijk.

Ik weet niet of u iemand kent die een BMW kan uitlezen en resetten, want dan kan hij ook mogelijk de taal veranderen in de BC.

Kent u niemand, dan is de optie naar de dealer gaan, en dit laten doen.

Er dient een laptop aan het BC systeem gehangen te worden met de nodige software, en dan is echt alles mogelijk.

Succes

Met vriendelijke groet,

Ad

bedankt voor de info
dan laten we het wel zo
de stealer is niet bepaald goedkoop
en zo belangrijk is het nou ook niet
dacht dat je het zelf kon de taal veranderen
via een of ander menu
in mn truck wel vandaar.

Hallo beste Tonnetje,

Geen dank hoor, het is erg graag gedaan.

Nee, dat moet men ook weer niet te snel roepen, dat een dealer al snel te duur is, er zijn er wel bij die zo zijn.

De dealer waar ik dan kom, daar heb ik in juni 2011 mijn E39 laten uitlezen, omdat er steeds een melding kwam voor de airbags.
Ik heb dus laten uitlezen en laten resetten, het probleem was gewoon 9 hele oude meldingen die niet meer actief waren!

Wat ik er voor betaald heb, dat is zeggen een schrijven 38,00 euro incl. BTW.
Als ik dan vaak lees dat andere forum leden wel eens 100,00 euro betalen, dan zeg ik direct, wat een dieven!
Weg blijven daar.

Maar beste Tonnetje, u kan gerust eens gewoon bellen, met de melding wat er loos is, u heeft dan hun enig idee gegeven wat er gedaan dient te worden, waarop zij echt de prijs wel zullen weten. En die kunt u dan ook best vragen.

Wat ik u ook kan aanraden, Google eens BMW specialisten.
Klik op de regel : BMW specialisten Adressen Bimmer Portal U kunt nu een provincie uitkiezen waar u woont, u krijgt daarna weer een aantal plaats namen te zien, kies dan de dichts bijzijnde voor u, en belt u deze eens op, en zeg wat er aan de hand is, en vraag dan eventueel wat dit gaat kosten, vragen staat immers vrij. Een specialist is meestal een stuk goedkoper met het arbeidsloon.
Dan hebben we ook nog de hobby=isten, vaak hebben zij ook de benodigde apparatuur waarmee deze dit alles ook kunnen uitvoeren, misschien eens een oproep neer zetten, wie weet!

De dealer waar ik dus wel eens kom is Zwartepoorte in Roosendaal N-Br. deze heeft ook nog een vestiging in Goes Zeeland.

De service is van hun echt zeer goed, zo ook de klant vriendelijkheid, dat is echt top.

Maar voor de reparaties ga ik dus niet naar de garage, ik doe alles zelf, enkel de APK en het uitlezen doe ik niet.
Uitlezen komt misschien nog wel een keer.

Ik wens u succes toe.

Met vriendelijke groet,

Ad

ok bedankt voor de uitleg van prijzen etc
ikzelf kom nooit bij een official dealer (meer)
te duur en niet altijd bepaald snappend wat ik wil en niet welwillend zijn
en na 3-4x retour en zeuren pas doen wat je de eerste x vroeg
moet wel vermelden dat in beide gevallen het om gebruikte auto,s
ging bij officiele bmw en mercedes dealer gekocht
ga verder niet met modder gooien hier op forum hierover
maar zegt mij genoeg over de gemiddelde zin/serieusheid van een officiele merkdealer
deze ervaring heb ik ook bij de official mb dealer gehad vorig jaar
dus is niet alleen bmw die deze onwil heeft bij sommige dealers
voor mij is b.v.d.haar de dichts bijzijnde bmw specialist
zal die eens bellen omtrend het boven genoemde
en begrijp me niet verkeerd er zijn ook wel off dealers die doen wat je vraagt
zonder te zeuren, maar ik ben ze nog niet tegen gekomen

wat jij vermeld is inderdaad niet dealer gebonden maar persoonsgebonden.
echter is het de monteur die daar werkt die het werk dan niet goed verricht,
en deze monteur kan netzogoed bij een specialist of een andere garage werken.

ik heb echter wel altijd goeden ervaringen bij de dealer en deze is ook niet zo duur in de prijzen, enkel het uurtarrief legt wat hoger dan een gemiddeld garage.

gaat erom als ik een auto koop bij een officiele merkdealer ,en ik maak afspraken over de afleveringsbeurt etc
en wat er vervangen moet worden zoals ik het wil, en door verkoper word vermeld op aflever/koopcontract
dat dan de helft maar gedaan is met wat is afgesproken
en ik div malen lees 3 x retourtje a 120km
en 6 x retourtje a 35km voor jan**** moet rijden om het te laten verhelpen
dan heb ik na deze 2 katers in 4 jaar tijd het wel gehad met off dealers
snap het wel,elke euro die de afleverbeurt kost voor de dealer is verlies/minder winst op de auto
maar als ze dat al niet nakomen,heb ik voor de rest ook niet veel vertrouwen meer in het garagebedrijf
zeker niet in het licht gezien wat ze durven te rekenen voor het uurloon in nederland
maar goed mischien heb ik 2x pech gehad
maar verder off topic.

Hallo beste Tonnetje,

Ja ik kan uw reactie dus echt wel begrijpen, en dat daar van deze lompe service uw broek er van af zakt, dat begrijp ik als geen ander, ik zou echt uit mijn dak gaan bij deze wanpresterende dealer.
Ik zou echt mijn mond niet meer dicht kunnen houden, die zouden echt direct de wind flink van voren krijgen, en hun even direct melden, ik schrijf wel een stukje in de dagbladen over uw stompzinnige en zeer slechte service.

U zou eigenlijk nog geld toe moeten krijgen, voor de onnodig gereden km's.

Kijkt u eens of er toevallig een specialist voor BMW bij u in de omgeving gevestigd is, deze zijn echt een heel stuk serieuzer en een stuk goedkoper, tenminste dat is mijn ervaring, de service is ook gemeen goed, zo niet uitmuntend.

Nou dat is niet toevallig 2x pech gehad, u moet het wel anders zien, u waarderen ze gewoon niet als klant, ze verdienen u niet als klant, bij dergelijke wanprestaties, ik zou zeggen stuur de rekening maar na, dan zal ik wel kijken of ik deze betaal, en dat laatste moet ik dan uiteraard niet zeggen.

Dit kan dus echt stukken beter.

met vriendelijke groet,

Ad

AdE39

Zwartepoorte is inderdaad geen verkeerde dealer. Maar dan wel alleen voor onderdelen. Nadat ze bij mij 2 ribben hebben weggehaald, zul je mij daar niet meervoor onderhoud zien.
Ik lees alles zelf wel uit en wijzig de opties die ik nodig heb. Omzetten van de taal kun je ook zelf:
http://bmw.bazzi.biz/geheim_menu.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Gr,

me duits is nou niet het best, heb jij je taal ook zelf zo veranderd want mij is het niet gelukt

Ben ook wel heel benieuwd. Ik kom er ook niet echt uit in deze duitse handleiding.
Ik heb geen navi of ingebouwd scherm maar een old-skool pixel scherm in de tellerbak en een iets grotere in het middenconssole, dit is wordt dan neem ik aan als als 'kleine' of 'kein' BC genoemd in het duitse document?

En klopt het dat wanneer ik mijn duitse taal wijzig naar engels ik alleen de meldingen zoals bijvoorbeeld "kapotte lamp achter" in het engels te zien krijg onder in mijn tellerbak? Of wijzigt ook de taal in het middenconsole volledig naar engels (of andere taal)? (nl niet mogelijk?)

Hallo beste Marcel,

Ja er word dus enkel maar uitgelezen, repareren doe ik zelf.

een vraag van mnij aan jou, beste Marcel.

ken jij toevallig die Wim Verhoeven in de Spoortraat in RSd ?
Is dat wat of zeg jij, nee ?

Het zijn en blijven dealers Marcel, vertrouwen kan je ze echt niet soms.
Jammer dat ze zoveel vragen voor een arbeids uur.
Ik ken toevallig de magazijn man van Zwartepoorte, deze komt bij de VAG uit de voormalige VW/Audi garage uit Bergen op Zoom vandaan.

Maar via een goede vriend van mij, kwam ik aan een bedrijfje in Bergen op Zoom, deze kan ook elke auto uitlezen.
Alhoewel ik liever met goede apparatuur de auto laat uitlezen, en niet met universele apparaten aan mijn auto laat Hannessen!

Ik zat er aan te denken om het allemaal zelf te kopen, scheelt weer heen en weer rijden, maar hoe vaak heb je het nu nodig!

Dat is trouwens wel een erg mooie link die je hebt vermeld, daar hebben we wat aan, hartelijk dank, Marcel.

Binnenkort gaat de hele remmerij op de schop, alles gooi ik er onderuit.
Ik zag vorig jaar een link op een van de BMW fora, en heb er eens gekeken, Onderdelenholland.nl Doen enkel BMW auto's een motoren.
Ik vind deze ook niet zo erg prijzig, zit in Bosschenhoofd, je kan er alles ook zo gaan ophalen na een telefoontje.

Maar goed, back on topic.

Ja, dat moet je niet te vaak hebben, dat ze de ribben gaan snoeien, ik kom dus enkel ook maar voor bepaalde zaken bij de dealer, verder ook nooit.
Plaatwerk en andere zaken, ga ik altijd bij Osbo in Rsd halen, ook een goede zaak hoor.
Die ken ik ook al heel wat jaren.

Met vriendelijke groet,

Ad

AdE39.

Ik kom al bijna 5 jaar bij Wim en Chris (monteur). Met behulp van hun kennis heb ik ook mijn huidige aangeschaft. Zijn prijzen zijn alleszins acceptabel en hij doet ook niet moeilijk als je zelf de onderdelen meeneemt. Ik kom meestal bij hem met een eigen uitdraai van storingen en dan lopen we daar doorheen. Maar is pas een paar keer nodig geweest. Je kunt zo nij hem binnenlopen. Zeg maar dat ik hem bij je aanbevolen heb.

Uitlezen doe ik met DIS of INPA. Programmeren met DIS of Progman. Dat is dus niet universeel maar profesioneel.

Je hebt 2 soorten BC. De simpele, deze heeft niet het grote LCD scherm in je kombi. En de uitgebreidde, die met het beroemde pixel verhaal. Je wijzigt dus alle instellingen naar engels of duits. ook die op de MID. Systeemmeldingen in NL is volgens mij niet mogelijk.
Voor onze engelse luisteraars
http://www.bimmerinfo.com/E36_OBC_tricks.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Voor onze nederlandse luisteraars (ik had hem nog op schijf, ooit door iemand toegestuurd):

Geheim-menu in instrumentenpaneel E38/E39
LET OP! Gebruik van deze handleiding geschied geheel op eigen risico, ik aanvaard hierbij dus ook geen enkele aansprakelijkheid! LET OP!
Het geheim-menu moet eerst worden vrijgeschakeld, dat doe je op de volgende manier. Helaas is het wel zo dat niet alle BMW
instrumentenpanelen dit ook werkelijk doen. Maar het is zeker het proberen waard.
• Schakel het contactslot op stand 2
• Houd de rechter knop van het instrumentendisplay gedurende zeker 10 seconden ingedrukt, hierna verschijnt de
tekst “TEST NR. 01”
• Druk nu eenmaal op de linker knop van het instrumentendisplay en dan wordt het “Fahrgestellnummer”
weergegeven. (voorbeeld DG23278)
• De laatste 7 cijfers van het “Fahrgestellnummer” moet men bij elkaar optellen!
• (voorbeeld DG23278 = 2+3+2+7+8 = 22 De letters ervoor gewoon negeren!)
• Nu drukt u een aantal keer op de rechter knop, totdat “TEST NR. 19” verschijnt.
• Daarna drukt u net zoveel keer op de linker knop totdat het getal verschijnt wat tevens de uitkomst was van de
optelsom (in het voorbeeld dus stoppen bij 22)
• Als u nu op de rechter knop drukt, dan heeft u het menu vrijgeschakeld! (mits natuurlijk uw instrumentendisplay dit ook
werkelijk doet, het komt voor dat sommige dit niet doen helaas. U hoeft hiervoor geen contact met mij op te nemen, dat is helaas
mogelijk en ik kan daar niets aan veranderen! Dit ligt aan de softwareversie en het is helaas niet duidelijk welke versies wel en niet
meewerken!)
Men hoeft dit slechts eenmaal uit te voeren en dan blijft het menu vrijgeschakeld, mits na een bezoek aan de garage
na een servicebeurt of zo, dan kan het zijn dat u het weer opnieuw moet doen!
• Met de rechter knop van het display kan men nu weer in de test-menu’s en met de linker kan men keuzes maken!
Nu heeft men de volgende menu’s (duitstalig omdat de meeste displays duits zijn!)
1. Voertuig informatie
FGSTNR: Fahrgestellnummer, K No: Tacho-kennzahl
BMWTNR: BMW-Teilnummer, CI: ?, DI : ?, BI : ?, DAT : Datum der Herstellung, HW : Hardwareversion,
SW: Softwareversion, ZYL: Anzahl der Zylinder, M: ?, S: ?, CAN: CAN-Bus-Version,
AEND: Anderungsnummer
2. Instrumentenkombi TEST
Hiermee kunt u alle lichten laten branden op het display en de wijzers allemaal laten bewegen. Dus eigenlijk test
u hiermee of alle verlichting op het display nog werkt en de meter naar behoren bewegen.
3.0 Service Interval SI-L: 0753
3.1 Service Dagen sinds laatste service SI-Tage: 0124
4.0 Momenteel verbruik (l/100km) VBR : liters per 100km
4.1 Momenteel verbruik (l/uur) VBR: liters per uur
5.0 Gemiddeld verbruik RW-VBR: Liters per 100km
5.1 Afstand af te leggen (Reichweite) RW: in kilometers
6 Tankinhoud (linker tank / rechter tank / gezamelijke tankinhoud) TNK: 23.2 / 25.4 / 48.6 L
6.1 Gezamelijke inhoud TNKANZ: 48.6L
7. Koelvloeistof temperatuur KTMP: Motortemperatuur
7.1 Motor toerental per minuut N: motortoerental
7.2 Buitentemperatuur ATMP: buitentemperatuur
8. Aktuele Snelheid Digitaal V: xxx KM/H
8.1 Aangegeven snelheid VANZ: xxx KM/H
9. Boordspanning momenteel UB: xx,xx (Volt)
10. Land/Taal 0=Duits, 1=UK, 2=USA, 3=Italiaans, 4=Spaans, 5=Japans, 6=Frans, 6=Canadees, 8=Australië
11. Umschakeling PM / AM
12. Gemiddelde snelheid VANK xx,x KM/H
12.1 Aankomsttijd
13. Gong Test
14. Foutmeldingen opgeslagen 000000 = geen foutmeldingen gemeld
15. – 18. niet bekend wat de functie hiervan is (beter afblijven)
19. GEBRUIKT VOOR DE VRIJSCHAKELING VAN HET GEHEIM-MENU, VERDER GEEN FUNCTIE!
20. Correctiefactor voor verbruiksweergave KVBR: 1000
21. RESET / RESET BIJ LOSMAKEN AKKUKLEMMEN

Hallo beste Marcel,

Ik heb al meerdere malen de naam gehoord en ik kende deze al gruime tijd, was hij vroeger ook geen delaer van BMW?

De naam Wim Verhoeven kende ik dus al, en weet niet beter dan dat dit een goed vakman is, ik heb nog meerdere hele oude vrienden in RSD wonen, ook in de auto wereld.
Onlangs kreeg ik nog een vraag van een BMW vriend die ik weer op een ander forum tegen kwam, hij was dus ook al niet zo gecharmeerd van de reparaties bij de dealer en vond de tarieven ook te hoog, tja wie niet.
Hij vroeg dus aan mij om een goedkoper adres, ik heb hem dus naar Wim gestuurd, nu weet ik dat het goed is, want jij komt uit de omgeving, en dan ken je daar de mensen wel.
Ik woon er ook niet zover vandaan, slechts 18 km. Woensdrecht.
en ik kwam jaren geleden erg veel in RSD voor mijn onderdelen, maar dat hele onderdelen circus is weg aan de Ettenseweg, jij zal nu wel begrijpen waar ik bedoel. kwam ook vaak bij iemand aan de Bredaseweg voor mijn onderdelen.

ja, dat programma DIS ken ik wel van de diverse fora van BMW en INPA dus ook, deze komt bij Smeets resolutions vandaan, tenminste daar kan je dit kopen.

Welke vind jij de beste, ik denk dat ze elkaar weinig maken.

Nu heb ik niet zoveel trammelant met mijn E39 525 touring FL, maar je weet het natuurlijk nooit.
Ik zat er al geruime tijd aan te denken om het te gaan kopen.

Maar ik zit ook nog met een paar andere merken auto's want die dealer maakt er ook weer een potje van.
De Golf van onze dochter had onlangs een defecte LMM, ik kan er nog boos om worden, LMM plaatsen en de LMM zelf en inleren.
Kosten LMM 115,00 euro, het plaatsen en inleren 240,00 euro, dat is geen stijl, en heb ze even goed de waarheid verteld.
Montage en inleren dat is verdorie 10 minuten werk, lekker betaald om uit hun neus te zitten *****, de VW strealer!

Dat was voor mij de reden om bij Audi weg te gaan met hun torenhoge rekeningen, en moet je weten dat ik jaren geleden ook BMW gereden heb, maar ik was dus niet merk gebonden, nu is dat geheel anders, als je op je knip wil letten.

Maar die site die je gisteren noemde, daar heb ik al de GB versie van, maar het Duits is ook niet zo'n groot probleem voor mij, zit regelmatig te mailen met de Duitse BMW fora, en met de grossiers in Duitsland, daar krijg je tenminste een goede garantie en een degelijke service, en nooit geen gedoe.
En uiteraard alles een heel stuk goedkoper.

Nogmaals mijn hartelijk dank beste Marcel.

Met vriendelijke groet,

Ad

Die site die ik beschreef ken je die dan ook "onderdelenholland.nl " die zit in Bosschenhoofd.

ik heb het menu vrijgespeeld kan ook door alles heen bladeren maar als ik nu op taal doe test - 10 dan blijft hij op 00 - D staan en ik kan deze ook niet doorswitchen met rechtse knopje en linkerknop gaat hij door naar test - 11

weet iemand hoe ik deze wel kan door bladeren.