BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

over mn olieverbruik
m54 motor 2.2ltr bjr 2001
heb net 0.45ltr bij moeten vullen binnen 750km!
vind dit zeer fors
heb wat ruiger/harder gereden als gemiddeld de laatste tijd
mn olieverbruik is ook gelijk hoger geworden van 0.45ltr op 1200km
naar 0.45ltr op 700km
nu zit ik te denken om naar castrol tws10w60 te gaan of mobil1 extended life 10w60
hier zitten additieven in voor rubbers soepeler te maken etc
en olieconsumption te verminderen
wie heeft hier ervaring mee
gebruik nu 5w30 brezan bmw longlife 04 olie
is deze overgang te groot
of zal ik naar mobil1 5w50 gaan
alles is uiteraard full synthetisch
dit uiteraard omt olieverbruik te minderen
bent een beetje zat om elke 3 weken olie bij te vullen
dit is ook een tegenvallende factor van deze auto
voor de rest tevreden.

Kijk eens of je carterventilatie niet (ver) dicht zit. ik heb het in mijn vorige E39 ook gehad. Hierdoor wordt door de opgebouwde onder druk de olie opgezogen en verbrand. Nadat ik de carterventilatie heb vervangen zakte het verbruik aanmerkelijk. Wat olieverbruik had hij toch wel, maar was acceptabel.

die is al vernieuwd 2enhalve maand geleden
ben bij de specialist geweest en zeiden tegen me dat ik de olie koud moet controleren
en afvullen met koude motor
met warme motor olie peilen moet je de tijd nemen zeiden ze
is niet in 5 minuten terug gezakt in carter
zodoende kan je hem overvullen
want inderdaad bij peilen warme motor op minimum een halve liter erbij is maximum op peilstok
terwijl het boekje zegt van min naar max is een liter olie bijvullen!!!!!!!
verder met peilen zeer langzaam peilstok erin drukken
want je drukt de olie weg door het smalle dunne gat waardoor het peil gelijk lager staat
dan het in werkelijkheid is
ga dit nu zo doen
en kijken wat het resultaat is .

Hallo beste Tonnetje,

Ik ben geen liefhebber van die LL zooi, zit er te lang in en ververs liever bij de 15.000 km.
Ik gebruik voor mijn BMW met M54 motor de B25 het merk Kroon en de specialsynth MSP 5W40 Full synthetische olie.

Ik heb goede ervaringen met de Kroon olie, een ander weer met Castrol of een ander merk.
Kijk gewoon eens op de site van een olie merk, daar geeft men de juiste soort en type olie aan wat er het beste gebruikt kan worden in de motor, en eigenlijk alle vloeistoffen.

Het peilen van de vloeistoffen geschiedt op aangave van het instructieboekje, bij BMW dus met een koude motor.
Bij Audi is het weer met een warme motor en na het uitschakelen van de motor na 10 minuten, en niet bij een koude motor, zo staat het bij Audi weer aangegeven, raar maar waar!

Er is voor ieder wat wils te vinden.

Succes.

Met vriendelijke groet,

Ad

Of de olie LL s of niet, dat heeft niets met het verbruik te maken.
Bovendien veroudert de olie bij Tonnetje niet, hij kiept er op 30000km 20 liter verse olie bij
Ik denk toch echt dat er iets anders aan de hand is, dit hoge olieverbruik krijg je met een andere olie niet uit de wereld.
Overigens kun je Castrol 10W60 best gebruiken, wordt wel duur.

ik heb een site gevonden waar ze het voor 10 euro leveren van shell
het is de helix ultra racing 10w60
en tws olie 10w60 per liter voor 13.00 euro

Voor 5 liter 10w60 castrol edge formula rs betaal ik in Duitsland EUR 35
En voor de originele BMW 5w30 LL04 EUR 5,10 per liter

Ik heb net een doos TWS 10W60 in Duitsland besteld. Incl transport 12 x 1 liter voor € 136,30
Kan ik met mijn weer even vooruit.

Ik zie alleen net dat deze weer €1 duurder is geworden per liter
http://oil-center.de/shopupdate/magento ... liter.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Maar is deze niet te dun voor een M54 ? Zal hij nog meer gaan verbriken. Deze olie is ook een van de redenen warrom een M-blok altijd wat olie zal verbruiken.

Ik heb dit zelfde probleem ook gehad met mijn E39
http://www.bimmerportal.nl/e39-techniek ... 19759.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hij is olie blijven verbruiken en alleen de klepseals zouden nog de mogelijke oorzaak kunnen zijn.