BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Is het makkelijk te doen om een 6 cilinder motor (zeg 330) in een 318 chassis te bouwen?

De kabelboom en dergelijke zal over moeten , maar het gaat mij meer om de motor.
Is die "makkelijk" pas te maken of moet je er veel voor aanpassen?


Er zijn heel weinig 330 tourings te koop en heb een PRACHT touring gezien en weet een 330 motor van een E46 en een 3.2 GTR motor van een E36 te koop.

Die laatste heeft natuurlijk mijn voorkeur , maar is geen koopje.De motor heeft 0,0 gelopen en is geheel gereviseerd door een specialist.
Ik wil bekijken wat de opties ervan zijn qua inbouw , maar is het te doen?

Het lijkt mij super om een E46 GTR te rijden.Ben dan zeker uniek in Nederland en zal super rijden.

De GTR motor:

Makkelijk zal het niet worden maar alles kan

van e46 is allemaal over te zetten. alleen je moet bij je subframe verstevigings punten bijlassen. anders trek je je subframe eronder weg met optrekken
van een e36 in e46 weet ik niet. lijkt erveel op, maar of het zo 1 op 1 past...

Alles is pas te maken.

En grotere remmen en een 330 uitlaat

Qua ruimte lijkt het mij geen probleem. Als ik bij mij E46 316i onder de plastic kap kijk, zie ik voor in nog plenty ruimte voor 2 cilinders extra. Wat je verder moet aanpassen heb ik geen kijk op.

instapverlichting plus opnieuw keuren. met andere woorden: steek het geld wat je anders in de ombouw zou steken in hele mooie 6 cilinder.

Keuring is niet erg.
Heb ik al eerder gedaan en die stelt echt niets voor.

Remmerij is ook geen probleem.Dat zou dan een bigbrakekit worden.
Uitlaat zo ie zo.
Subframe verstevigen is geen probleem.Heb 16 jaar als lasser gewerkt dus dat kan ikzelf wel doen.

Maar de motorsteunen van een 4 en 6 cilinder zitten die vrijwel gelijk of is dat drastisch anders?
Alles is idd pas te maken , maar als het duizenden € gaat kosten kan ik net zo goed een andere auto nemen.

zoek eens wat op google. Er zullen vast genoeg mensen zijn die je voor zijn gegaan.

Alles kan, er zijn zelfs mensen die een Rb26dett (Skyline motor), of een 2jz-gte(Supra) in een e46 hebben gepropt

Ik heb via google gezocht en veel gevonden , maar ik wil geen drastisch project aangaan.

Mijn vraag is hier of het "makkelijk" te doen is om een Bmw motor (6cil) in een Bmw (4cil) te bouwen.
Naar andere sites doorsturen en dergelijke had ik zelf ook al bedacht.

Ik had de intentie als er iemand hier was ie het ook had gedaan misschien antwoord kon geven.

als je niet alles bij elkaar hebt verzameld en er geen no-how voor hebt ben je je karretje maandenlang kwijt door stilstand in de garage.

"even" een kabelboom wisselen....Motorsteunen veranderen, voortrein ophanging compleet wisselen, remmerij, bakophanging, radiateur, koelslangen, uitlaten passend maken inclusief lambdasondes, remmerij achteren, differentieel aanpassen en de alarmbeveiliging weer opnieuw programmeren. Want je contactsloten van je 318i gaan naar een andere module toe, die daar niks mee kan.

Koop een vette 6. Is veel goedkoper.

Lijkt me ook een behoorlijke klus, wel leuk natuurlijk, maar dan moet je wel de tijd, geduld en geld voor hebben. En vergis je niet dat je altijd nog wat kan tegenkomen waar je niet op had gerekend. Of wat bij een 318i net weer anders is. Hoe zit het met ECU e.d. zijn die allemaal incl. dat zijn namelijk van die irritante dingen, onverklaarbare BC computerproblemen...

Ik heb intussen iemand gesproken die het al eens heeft gedaan en van 4 naar 6 is vrijwel niet te doen voor een leek.


Van 6 naar een sterkere 6 wel natuurlijk.
Dat word eventueel dus een andere auto.


Voorlopig maar genieten van de 4 cilinder.

van een 6 naar een sterkere 6 kan vies tegenvallen als je van modelnummer gaat wisselen.
Het zijn allemaal maatpakjes die je mag gaan ontrafelen. En ieder bouwjaar weer wat anders ingebouwd.

Zo eenvoudig is dat niet.