BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey guys!

Zoals jullie misschien al weten heb ik xenon verlichting fabrieks af.
Toen ik de auto ging bekijken was er één lamp stuk.
En heb ik dus met de dealer afgesproken dat ze deze netjes zouden maken bij aflevering (lijkt me vrij logisch).
Dit hebben ze dus ook keurig netjes gedaan, maar....(die maar voelde jullie waarschijnlijk al aankomen :p)
Nou ben ik er dus achter gekomen dat er kleur verschil inzit.
Het is fabrieks af 6000K. En nou is er één netjes 6000K (dit zal ongetwijfeld de nieuwe zijn), maar de andere is veel witter.
Nou heb ik zelf het idee dat dit met branduren te maken heb.
Ik heb natuurlijk geen idee hoe oud de " oude " xenon lamp is, en hoeveel branduren deze al achter ze kiezen heb zitten, maar wat ik wel weet is dat ik me der kapot aan erger

Nou heb ik dus gekeken naar de " fitting " om het zo maar even te noemen.
Maar dit is echt zeer apart! Je heb niet echt een...uuhh...jaa hoe zal ik dat is noemen...
Voetje zeg maar, die je op de lamp klikt.
Normaal gesproken als je een lamp zou verwisselen heb je een + en een -.
2 draden met van die voetjes erop (ben even de naam kwijt).
Nou heb ik dat dus niet. En het lijkt wel of die lamp rechtstreeks zit aangesloten op me belast.
En waarom wil ik dit weten, omdat ik hier nog een setje Pilot Xenon heb liggen van 8000K.
Van me oude E36. H7 is dat geloof ik uit me hoofd.
Want H4 is met groot licht toch? Bi-Xenon zeg maar?
Anyway, ik dacht dus ik wissel die 2 lampies wel " ff " om.
Ik denk ik hoef niet de hele kit om te bouwe want een voorschakelapparaat is een voorschakelapparaat.
Hier zal (lijkt mij) niet veel verschil inzitten toch? Xenon is xenon.
De kleur komt van je lamp af, dus ik denk ik wissel ze wel even om.
Nou mooii niet dus
Ik heb geen idee hoe ik die lampen los moet krijgen van de belast

Kan iemand mij hier een beetje hulp bieden ?
En kan iemand mij ook meteen vertellen of mijn gedachte juist is?
En dat het gewoon kan die lampjes verwisselen?
Of gaat dit dus NIET?

Please help me even guys...vind dat kleurverschil echt irritant!
En een afbreuk op de auto...net of het een belabberde auto is

Thnx alvast

De fittingen van een Pilot set en orginele xenon lampen zijn compleet anders. Past ook niet in de houder van de koplampen. Gewoon voor een paar tientje op e-bay een orginele lamp scoren (let wel op dat je geen namaak koopt).

volgens mij heeft e46 met standaard xenon ds2 fitting. Kun je gewoon per set kopen
klik hier

@ Carb,

Dat dit niet zou passen kwam ik inderdaad al achter
En hoe zou ik er achter kunnen komen wanneer het " echt " is en wanneer het nep is?

@ s0mbrer0,

Thnx man!
Als ik zeker weet dat dit gaat passen is dit niet duur...
€ 60,- voor 2 stuks!

ebay is altijd nep. 60 euro voor 2 lapen, dan weet je dat je geen origeneel koopt maar merkloos of namaak.
De echte lampen kosten tussen de 60 en 80 euro per stuk!. Koop ze ze in een echte winkel of online bij Conrad of Voelkner.

Kijk gewoon wat voor lamp de dealer erin heeft gezet. Als ze het origineel hebben gedaan zit er een Osram Xenarc in die 4300K geeft. Als dat er idd inzit dan gewoon 1 bijkopen en je bent klaar. Het kleurverschil komt n.l. door de ouderdom en de bijgezette lamp is immers nog nieuw (ga ik van uit) Naarmamte de lamp verouderd verkleurd hij. De meeste die ik ken gaan hoger in kleurtemp. Dus een 4300K lamp gaat richting de 4800K. Chinese namaak gaat zelfs over de 6000K wat al aardig blauw wordt.