BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey, beste Gas-Bimmers,
ben al enkel jaren trouwe BMW - rijder,
sinds kort overgeschakeld van diesel naar gas,
meer bepaald van een BMW 525 tds , die me 14 jaar trouw heeft gediend,
naar een 520i , 2005 die ik pas op gas heb laten leggen !

Wel problemen zeg met die LPG,
na 10 km autostrade begint de motor te sputteren en krijg ik een melding van motor - storing !
Terug omgeschakeld naar benzine en terug naar die installateur,
blijkt dat een gasleiding is afgesprongen, evenwel niet zo maar,
want na vervangen van gasontspanner doet het euvel zich voor de 2° maal voor !

Blijkt dat er teveel druk op de leiding zat waardoor de gasleiding is afgesprongen.

Wegens vakantie van LPG - installateur moet ik nu een week wachten
en een week op benzine rijden !
Wat doet zich nu voor : ook op benzine krijg ik de melding van motor - storing, je weet wel
dat oranje lichtje dat gaat branden.
Heb intussen voorzichtig verder gereden,
maar vredig verder rijden met zo'n melding op je dashboard is er niet meer bij !

Ben wel teleurgesteld in Gas - installateur, Van Meenen uit Eeklo,
die mij nochtans verzekerde dat deze wagen bijzonder geschikt was voor LPG
en meermaals beweerde ervaring te hebben met dergelijke wagens !

Vraag is wat er nu aan de hand,
t.o.v. de originele installatie is er niets veranderd,
behalve een vacuumleiding naar de ontspanner, en een omloop in de koelwaterleiding.

HEEFT IEMAND ERVARING IN DEZE LPG - MATERIE ??

Die mannen zullen wel zeggen dat je wagen uiterst "geschikt" is voor lpg.. hun verdienen er aan hé!!!!

Gaat altijd zo met de garage dealers(stealers)... .

Had al twijfels maar je ziet het.. lpg+bmw is nog niet zo zorgeloos rijden precies..

Leef met je mee en weet precies hoe je je voelt.

Wat koste dat nou om de BMW om te laten bouwen?

volgens mij heb je geen G3 installatie laten inbouwen. volgens mij passen ze daarvoor meer aan als wat jij beschrijft.

@E60pro. Ik heb pas geïnformeerd en ik zou rond de 2400 euro kwijt zijn all in. Bij een 6-pitter dus mogelijk nog wat minder.

alle benzine auto's, ook bmw's, rijden prima op gas. Wat belangrijk is, is een goede inbouw en wellicht nog belangrijker is een goede afstelling. M''n vorige 528i e39 en m''n huidige 545i e60 rijden perfect op gas.

Datro, ik weet wel zeker dat je een g3 inbouw hebt, maar wat voor merk is 't? Een vialle of landi zijn de beste merken, in dat geval heb ik ook een top gas expert adres voor je. Hoop dat het geen prins is, daar hoor ik eigenlijk alleen maar mindere verhalen over.

Inbouw kosten waren in mijn geval Eur 2200

zou dat echt zoveel schelen een 525d automaat tov een 525i automaat op lpg?

Voor zover ik weet rijden alleen de v8 probleemloss op Lpg,ik persoonlijk heb veel ervaring met Lpg in diverse merken maar de enige Auto die perfect op Lpg reed was Volvo.

Daarnaast ben ik een groot voorstander van Lpi waarbij het in vloeibare vorm word ingespoten,wat als voordelen heeft dat dat je geen verdamper meer nodig hebt en dat je geen vermogensverlies meer hebt.

LPG is voor de particulier de allergoedkoopste brandstof om op te rijden. Ik heb 2 auto's op LPG gehad. Mijn Renault Megane Sport Coupé reed probleemloos op gas. (Eurogas G3) Daarna heb ik een 320d Touring gekocht. Tja, als je een 525i op LPG vergelijkt met een 525d dan rijdt de 525d denk ik het prettigst maar de 525i op LPG is qua verbruik en MRB zeker goedkoper. Afgezien van dit soort perikelen dan.

Nu moet ik zeggen dat ik ook geïnformeerd heb om mijn 6 pitter naar LPG te laten ombouwen. Volgens de LPG specialisten gaat het prima maar dit soort horror verhalen houden me toch tegen... Voorlopig doe ik het nog wel even op dat vloeibare goud dat benzine heet.

hallo mede bmwers
waar kan je het beste je lpi tank inbouwen en hoeveel kost het .
beedankt voor jullie hulp

Mocht je het willen doen ga dan hierheen is gegarandeerd 1 van de beste,

http://www.mesman.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Rico40 schreef:Voor zover ik weet rijden alleen de v8 probleemloss op Lpg,ik persoonlijk heb veel ervaring met Lpg in diverse merken maar de enige Auto die perfect op Lpg reed was Volvo.

Daarnaast ben ik een groot voorstander van Lpi waarbij het in vloeibare vorm word ingespoten,wat als voordelen heeft dat dat je geen verdamper meer nodig hebt en dat je geen vermogensverlies meer hebt.

Je bedoelt LPdi. Bij dit systeem, dat nodig is voor direct ingespoten benzinemotoren, heb je geen verdamper nodig en wordt het gas direct in de cilinders gespoten. Het jammerlijke is dat het alleen nog voor VAG motoren beschikbaar is, en dan ook alleen nog maar het 1.4 blok geloof ik. Lpi is g3 en werkt met een verdamper waar het gas direct in het inlaatspruitstuk wordt gespoten, wel 2-3% vermogensverlies. Dit is het modernste systeem om te gebruiken bij de "ouderwetse" multipoint injectiesystemen. Die voor het laatst gelepeld werden in de v-8en (2010)

Ik bedoel echt Lpi Bjorn en dit is niet alleen voor VAG motoren ik ken ook een aantal Bmw waar het is ingebouwd,deze werken zonder verdamper en word het vloeibaar ingespoten zonder vermogensverlies.
Mesman is daar een van de betere in.

He Hallo............

Helaas heb ik niet de oplossing voor je maar.......................
Misschien kun je mij wél helpen.

Ook ik overweeg serieus om lpg g3 in mijn e60 te laten inbouwen maar twijfel erg in verband met technische problemen of andere schade die mogelijkerwijs voorkomen.

Ik hoor zoveel wilde verhalen dat ik graag wat praktijk ervaringen hoor van mensen die de zelfde auto rijden.

Is jou lpg probleem inmiddels opgelost?

Hoe is jou ervaring verder tot nu toe.

Stel het opprijs als je wilt reageren.

Groet
Bull

m''n vader heeft 3 bmw's op gas gehad en ik 2 nu. Auto's liepen allemaal perfect op lpg, geen noemenswaardige problemen. Bij interesse heb ik een perfect LPG adres voor je. deze kennis heeft op de R&D afdeling van Landi Italië gewerkt, maw Hij heeft het Landi G3 LPI systeem mede ontwikkeld. Hij weet als geen ander hoe het ingebouwd moet worden en en hoe het optimaal afgesteld moet worden. Hij zit in Amsterdam. bij interesse kunje me pb'en