BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo iedereen,

Ik ben al 2jaar in het bezit van een e36 316i sedan,
hij loopt als een zonnetje niks op aan te merken..
Alleen, Ik heb nu m`n vriendin overver zitten en kom nu regelmatig op de snelweg.
en tjah dan kom je erachter dat je toch echt een 316i rijd en geen 325 / 328..
het acceleren van 80 in de 5 na 120km/h duurd wat lang en na de 180 gaat het allemaal niet meer zo vlug.

nu was ik aan het rondkijken na een 318 is (4cil is een must omdat ik anders niet weer met m`n G3 installatie weg kom)
-alleen dan denk ik 40pk meer en 30/40nm koppel meer... is dat de moeite wel waard?
-hoor heel veel dat een Is een toerenbeuker is. maar hoe doet hij het onder in toeren?
-en oude of nieuwe type zit maar 10nm koppel verschil in en ze hebben allebei een ketting. dus waarom is een M44 beter dan een M42??

het gaat me er niet zozeer om de snelheid, maar gewoon het tussentijds acceleren mis ik gewoon vermogen..

Kat is van de 316i al gedemonteerd (krijg je mooi geluidje van trouwens heb hem laast op school op de testbank gehad:
316i van 6/1996
109pk bij 5500 rpm
162nm bij 4400 rpm
en dit alles na 251422 km
toch netjes...

wie kan me tips geven of ervaringen over jullie 318IS.
toerenbeuker of ook gewoon fijn om mee te touren/cruisen

Alvast bedankt!
Gr Jeroen,

Hoi jeroen!

Een IS is niet alleen een toerenbeuker,je kan er ook zo heel lekker mee rijden.
Mijn moeder heeft zelf een 316 en je merkt wel degelijk verschil.
Ook heeft de IS koppel genoeg waar je toch wel binnen een redelijke tijd op snelheid zit.

Wel grappig dat je het vraagt: ik wil namelijk me blok gaan swappen met een 328 of 325. Dit puur voor de 6 pitter:)

Wat heeft jou oude jou is bloke gelopen dan?
haha ik weet het een 6 in lijn is een must bij bmw, alleen het geluid al mja daar kom ik niet mee weg qua G3...

Ik heb ook een IS en vind dit echt een super motor!!
Ik kan goed met het verkeer meekomen, maar sta niet zo snel bij de pomp als een 2.5..

Nou een goede 325 valt ook wel mee die 2 van mij rond de 1op 10

valt idd mee, maar die van mij 1 op 11/12

ja die en liter

@ramon 325 vanos,

Nu nog wel straks met die turbo... dan haal je de 1op 10 niet meer

Licht er puur aan hoe zwaar je rechter voet is. Mijn 318is rijd als een zonnetje! Ben er erg blij en is als eerste goed zat als eerste auto:p zou alleen als je voor een 6 pitter gaat kijken zou ik zowieso 2,5 pakken want een 320i is egt neet veel sneller dan de IS.

@johnsdale hoeveel KM rij je met 1 tank:p?? Want ik haal 1:10 zoiets en in het begin 1:8

Weet niet hoeveel km 650of zo?
netjes schakelen he bij de 2500 toeren

mja over het algemeen, is een 318IS dus wel een merkbaar verschil en reeel om te swappen. ben bezig met e36 m-style die gaat naar 6cil swap.

Als een 316i gereden hebt en je rijdt daarna in een IS / TI dan merk je dat BEHOORLIJK veel sneller oppakken ,top hoger en is zuiniger dan een 316i EN het geluid uit de uitlaat is mooier (spaggetti uitlaat spruitstuk) ,ik heb een 318 TI te koop staan vandaar ik dit weet

Zeker heel verschil! dus dan zeg ik doen!

Danku voor alle adviezen,

Hier kan ik wat mee dus ik zeg ook doen
Alleen nu heb ik er 1 op`t oog maar auto is zonder airco... probleempje denk ik ofniet?
of valt dat deel van de kabelboom over te zetten?

Gr Jeroen,

Mijn broer heeft dit weleens gedaan met zijn golf...dus het lijkt me ook wel te doen met de bmw... alleen kan een beste klere klus zijn