BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

We hebben met het verversen teveel olie in de 320td (150pk) gegooit. (is me nog nooit gebeurd)
En er brand nu het gele olie lampje tijdens en na het rijden (lange rit)
Wat is het makkelijkst om het tevelen olie er uit te halen?

Zat zelf te denken om er een slang in te hangen om het er uit te zuigen, alleen dat geeft zo'n overheerlijke smaak
Of wat ik altijd doe met het verversen van koelvloeistof, retour leiding van de pomp afkoppelen en dan de motor even laten draaien, misschien niet een goede optie met olie...

Of olie aftappen in een schone bak, aftapplug weer erin en de juiste hoeveelheid er van boven weer ingieten?

Haha Vinnie komt met de meest extreme opties die nogal 'not done' zijn terwijl er een aftap plug aanwezig is .
Maar dan komt mijn vraag, waar zit die plug voor het blok, want ik ga binnenkort ook alle olie flushen, overal nieuwe olie erin gooien.

En nogmaals een vraag, ik heb nu vol synthetische olie 5w30, maar mijn oom heeft nog 60 liter vol synthetische 5w40, kan dat er ook gewoon in?

De plug zit natuurlijk aan de onderkant Op het carter, onder een afdekklepje.

Voor het flushen: het flesje flushmiddel bij de oude olie gooien, lekker warm laten worden, aftappen en verse olie erin.

Voor het te hoge niveau:
Je kunt natuurlijk proberen bij het aftappen de plug weer dicht te draaien als er maar een klein beetje is uitgelopen, maar waarschijnlijk wordt dat een kliederboel...

tja extreem zou ik het niet willen noemen, het is een beun oplossing, haha.

Er zit ook maar misschien een halve liter te veel in, en om daar een brug voor te huren.

Is er misschien een ander probleem dat het lampje gaat branden?
Er zit net een nieuwe sensor in en dus nieuwe olie.

Veel garages hebben een olieafzuigdinges, misschien kun je eens vragen of er een garage is die even via de peilstokbuis een beetje eruit wil zuigen?

Ik had laatst minimum olie, en het olie lampje flikkerde alleen, en geeft het niet fatsoenlijk aan, ligt het dan bij mij aan de olie sensoren? Want daar heb ik ook het vermoeden van.

Bij mij gaat hij dus aan tijdens het rijden, en blijft branden na het afzetten,
BMW scanner ziet geen fout...

Edit:

Heb even de titel aangepast

Vinnie_86 schreef:tja extreem zou ik het niet willen noemen, het is een beun oplossing, haha.

Er zit ook maar misschien een halve liter te veel in, en om daar een brug voor te huren.

Is er misschien een ander probleem dat het lampje gaat branden?
Er zit net een nieuwe sensor in en dus nieuwe olie.

Huh? Brug huren???

Zet dat ding aan de ene kant iets op de krik, leg er even een velg oid onder voor de veiligheid en kruip onder de auto. Kun je zo bij het klepje en daarachter de aftapplug. Werkje van 10 min....

Als er zoveel uitleg nodig is lijkt mij het niet verstandig dat deze mensen zelf aan hun auto sleutelen.
En er al helemaal niet onder kruipen.

Ieder zijn vak.......

Mja....zit ook wat in ja...

en kruip onder de auto. Kun je zo bij het klepje en daarachter de aftapplug.

Volgens mij wordt dat een gigantische kliederboel als je er maar een beetje olie uit wil laten lopen... en om hem helemaal af te tappen is het ook niet handig omdat de auto dan te schuin staat.

Oxellaar schreef:Als er zoveel uitleg nodig is lijkt mij het niet verstandig dat deze mensen zelf aan hun auto sleutelen.
En er al helemaal niet onder kruipen.

Ieder zijn vak.......

Moah, je moet ook ergens beginnen met bepaalde reparaties te leren. In de praktijk leer je het meest met een beetje ondersteuning om iemand in de goede weg te sturen, als je het dan eenmaal doet, dan vergeet je het nooit meer.

Oxellaar schreef:Als er zoveel uitleg nodig is lijkt mij het niet verstandig dat deze mensen zelf aan hun auto sleutelen.
En er al helemaal niet onder kruipen.

Ieder zijn vak.......

en bedankt

Ik doe al meer dan 6 jaar onderhoud aan auto's, voor me zelf en voor andere.
Heb het geleerd van me familie, alleen ik heb nog nooit teveel olie in een auto gegooid vandaar dat ik om info vraag.
Het is tenslotte mijn 1e BMW waar ik aan sleutel, wil het gewoon zeker weten
Maar blijkbaar is dit niet gewenst hier anders zou er niet zo'n opmerking geplaatst worden.

krik/assteun kan ook, maar vind ik niet echt DE manier.

Ik ben beter dan de gemiddelde monteur, geloof me.
Ik heb puur uit tijdgebrek me auto laatst weggebracht voor een draagarm te vervangen, maar wat een werk ik daarbij afgeleverd kreeg en het geld wat ik daar moest voor betalen...
Zelf doe ik er iets langer over maar dan zit het wel goed in elkaar

Verder hou ik met wel in.

Harm78 schreef:

en kruip onder de auto. Kun je zo bij het klepje en daarachter de aftapplug.

Volgens mij wordt dat een gigantische kliederboel als je er maar een beetje olie uit wil laten lopen... en om hem helemaal af te tappen is het ook niet handig omdat de auto dan te schuin staat.

Mee eens