BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,
Ik heb een BMW e46 316i sedan bj.1999, ben er niet tevreden over, er zijn van die dagen dat ik hem wel in de brand wil steken, als ik ook had geweten dat wat ik nu weet was ik never aan een BMW begonnen, was mooi in mijn ALFA blijven rijden.
Als ik mijn auto start (dus koude motor) en dan wil wegrijden, is net alsof hij brandstof of lucht tekort heeft, en stottert dan als een gek, soms knalt ie, als ik dan gas geef word ie afgeremd net alsof ie doodslaat, soms gaat ook het olie lampje dan aan terwijl ie olie zat heeft managment lampje brand ook altijd, ben er mee naar de dealer geweest, laten uitlezen die zeggen dan het kan dit zijn kan dat zijn maar nooit een echte oplossing, en inmiddels veel geld kwijt, ben inmiddels ermee naar een duitse dealer geweest ook laten uitlezen, daar krijg je te zien mengsel gemiss of zo iets, dit duid op de lmm maar kost weer eens 350 euro, en als dat het niet is wat komt er dan weer aan? Ben deze week naar een garage geweest, die zegt het zal wel aan de kleppen liggen, ook vertelde deze man mij dat de lmm precies gelijk is aan de opel en golf, alleen de buis is anders, en dat ik dit zelf wel kan ombouwen. Als de auto warm is en ik dan een auto voorbij wil, en doortrek naar 4000 tpm houd ie weer in, en wil dan ook niet boven de 130 km/h.
Ben heel erg teleurgesteld over bmw, het is een grote naam maar het lijkt wel een auto uit voormalig oostblok land.
Wie kan me helpen of raad geven hoe ik hiermee moet omgaan, ben het spuugzat.
BesteMaarWeer
Wim

Hoe je hier mee om moet gaan? Als ik het zo lees: auto verkopen en fijn Alfa gaan rijden! :>

Nee, ff serieus; je zal er dan toch echt iets aan moeten laten doen, het zal vast niet vanzelf over gaan. Hoe lang heb je de auto al, wellicht kun je eens bij de verkopende partij aan de bel trekken? Bovendien kom je er niet onderuit dat er zo af en toe kosten aan een auto komen. Dus alleen uit laten lezen en er vervolgens niks aan laten doen lijkt mij niet echt nuttig.

Beetje negatief verhaal.
Maar hoe is de staat van onderhoud????kmstand??? waar heb je de wagen gekocht?? uiteraard heel belangrijk voordat je alles bij elkaar gaat zeuren hoe slecht een Bmw wel niet is.
Zoals ik het beoordeel achterstallig onderhoud.

Zelf heb ik 6x alfa's gereden, zijn echte mooie rijdersauto's maar lange niet de kwalliteit die een Bmw heeft.
Ook afwerking kwa interieur en carrosie Bmw stukken beter.
Al mijn ALfa's gekocht bij de officiele dealer. Ook mijn laatste 3x 156 waren niet geheel probleemloos.

Ben toen overgestapt op een e36 323i exe coupe van 1997 geheel dealer onderhouden en gekocht bij een dealer.
1 woord PERFECT!! 2 jaar geen enkel mankement.
Ook mijn huidige E46 328i exe perfect.

Als ik jou was gewoon naar een goed bedrijf met Bmw kennis gaan hoeft niet persee de dealer te zijn.
En het gewoon goed laten uitzoeken, weet niet waar je woont maar er zijn meerdere Bmw specialisten in het land.
Volgens mij is het meer een finaniciele kwestie bij jou, wil wel Bmw rijden maar kan/wil niet betalen .
Excuses als ik het mis heb.

Veel sucses

Hallo,

Iedereen die me heeft geantwoord, bedankt.km stand nu 240000 gekocht op 180000 km
Ik heb mijn auto nu 2,5 jaar gekocht bij vakgarage in Nieuwe-Pekela .
Heb mijn auto in onderhoud bij een Duitse BMW Dealer, alleen waar ik tegenaan loop is dat als ze een diagnose stellen het antwoord krijg het kan dit zijn of dat, ik wil gewoon duidelijkheid, heb inmiddels al 2300 euro aan de auto uitgegeven, laat ik er nu een nieuwe lmm opzetten, en het heuvel is nog niet opgelost dan vind ik het zonde van mijn geld, bij de vakgarage in pekela zeggen ze dat ze de luchthoeveelheids meter al hebben vervangen toen ik na een week de auto heb gekocht, hoe weet ik dan zeker of dat inderdaad is gebeurt, het is een grote twijfel dat me weerhoud en niet het geld, maar gooi mijn geld natuurlijk ook niet weg, ben ook nog bij een garage hier in Winschoten geweest en deze man zei, ik wil de lmm wel vervangen maar je zit er dan wel aanvast, want als blijkt dat de storing daar niet wegkomt dan kan hij de llm niet weer naar de groothandel terug brengen, dus dit betekend voor mij dan geld weggooien, hoop dat jullie mijn standpunt in deze begrijpen, wil die auto gewoon goed hebben. Heb een mnd geleden ook een compact gekocht en die rijdt perfect, is net een kanon. En zo wil ik deze ook, maar niet ten koste van alles, want dan kan ik beter een sloper kopen en alles overbouwen, ben geen sponsor van de garage.

is dd een k*tverhaal...

maar rijdt je er al zolang mee rond? wat moet dat een ramp zijn.
Ik hoop dat het ooit goed komt.

En wat betreft een merk die kan tegenvallen, je moet er toch geluk mee hebben, ik hoor zelf weinig klachten over BMW.

(onderdeel van) je klacht kan best een defecte LMM zijn.
deze kost je de kop niet en is volgens mij redelijk makkelijk zelf te plaatsen.

Ga iig naar een goeie BMW specialist om een diagnose aan je wagen te laten stellen.

Bedankt voor jullie reakties, heb gelijk een nieuwe LMM besteld via ebay Opt1mus

Groetjes Wim

Vreemd dat ze erin Duitsland niet uitkomen bij de Bmw dealer.
Heb ik toch echt twijfels over hun kennisniveau daar.
Wat ik ook niet begrijp ze kunnen toch gewoon effe een LMM van de plank pakken en testen.
IS dat het niet weer in het doosje en klaar, veel bedrijven hebben standaard een liggen om te testen omdat ze toch wel erg vaak stuk gaan vooral bij diesels dan.

Heb ik ook ooit gedaan bij een Alfa Dealer met mijn 156 2.0 twinspark.
Zat het probleem ook in, kon dus gelijk blijven zitten.

Maar idd gewoon naar een goede specialist gaan.

Veel sucses.

Ik herken dit probleem overduidelijk!

Ik heb precies hetzelfde verhaal. Ik ben nu al drie keer terug geweest naar garage in Numansdorp waar die al de afgelopen 3½ jaar in het onderhoud is. Tot drie keer toe geen duidelijk verhaal kunnen geven over wat er nu precies mis mee is. Onlangs hebben ze het brandstof filter vervangen omdat dat het misschien wel eens zou kunnen zijn... nou mooi dat het lampje drie dagen later weer ging branden!!!!

De service bij deze dealer is altijd uitstekend, maar ik baal er wel van dat ik nu WEER terug moet.

Morgen maar eens terug om te vragen of het misschien de LMM is.

Het is trouwens een 316 i exe. uit augustus '99 met 190.000 op de teller

Ja kan natuurlijk ook iemand van het forum even vragen of je een goed LMM even mag testen??
Uiteraard wel iemand die in de buurt woont of tijdens een meeting.

Ik stel mijn LMM wel ter beschikking. Ik heb er nog 1 liggen uit een vorige auto die redelijk goed is.
Deze is wel uit een 330d, maar weet niet of er verschillen in zitten (misschien alleen de behuizing)

Nu is het wel zo dat de meters geijkt worden op de behuizing. Hij zal dus niet optimaal werken, maar waarschijnlijk een stuk beter als dat het probleem zou zijn.

Om nou gelijk te roepen dat je teleurgesteld bent in BMW vind ik nogal een statement eerlijk gezegd, ik kan je zo vertellen dat 98% van de mensen op dit forum meer dan tevreden zijn met hun BMW's.
Je hebt helaas problemen met de jouwe maar om dat direct aan het merk te wijten gaat me wat ver, dit klinkt inderdaad als een lmm maar ik zou ook je lambdasondes laten controleren, zoals Opt1mus al schreef, dit is qua prijs wel te doen en lambdasondes zijn nu eenmaal de zwakke punten bij een E46, ik heb ook 2 van deze sondes moeten vervangen.
Mijn lmm is ook meteen mee vervangen, het inhouden wat je beschrijft heb ik ook gekend maar na dat de nieuwe lmm erin zat was het over!
Ik hoop dat dit voor jou ook geldt, hoe dan ook veel succes en ik als alles werkt zoals het moet werken ga je je woorden nog wel inslikken

Lambdasondes zijn bij alle auto's zwakkere onderdelen. Dat is niet echt merk gerelateerd.

Hetzelfde geldt voor LMM's

beste vakmensen,

ik heb nu een paar dagen mijn bmw 3 serie 2,2 170pk
ik moet zeggen een droom die uitkomt kwa power luxe en rij-gedrag.
echt een kanon kwa prestaties
nu merk ik wel dat in de 2,3,4,en de 5 versnelling als ik hem doortrek met een warme motor natuurlijk hij bij de 4000 toeren
ff een fractie inhoudt en dan weer doorknalt.
mijn vraag is of daar nog iemand ervaring mee heeft ?

gr ralf

heeft de mijne ook.. precies op 4000
denk dat t de vanos is die dan de nokkenassen verzet

't Is geen VTEC, volgens mij zou je dat niet zo moeten voelen...