BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Nou,zaterdag krijgt mn bimmertje weer een beurtje,ff verse olie+filter carterfilter+huis,stabilisatorstang(kogel was kapot)rubbers van de stabilisatorstang die van links naar rechts loopt onder de auto,motorrubbers,en trillingsdemper/krukaspouli.
....weer bijna €500,- verder
rest van de spanners/rollen heb ik al gehad.
ik hoop daarbij dat het getik weg is,vorige week liep ik ff onder de auto door,(toen de motor liep)keek naar boven,
krijg ik een haffel ijzerveilsel in mn oog gesmeten!dus dag daarna met een ooglap erop omdat de doctor het eruit had moeten boren.

nou goed wist toen dus wel dat die demper goed kapot was.

maar nu,iemand een idee hoe je die pouli los krijgt ?..ik geloof dat het gewoon rechtse(metrische)draad is ?
en hoe kan ik de motor blokkeren zodat ik die bout los kan draaien ?..met de luchtsleutel kan ook,maar dan moet de
ventilatorkap eraf.

En de motorrubbers,iemand een goede HOW TO DO ?

mvg

Mooie how to,
Maar mijn demper/pouli is anders ,hij is dicht,zit dus helemaal rubber in,en kan dus niet met deze tool.

Motor steunen vervangen: viewtopic.php?f=34&t=26027
of deze: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 19&lang=NL

Voor de demper gebruiken ze een speciaal stukje gereedschap: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/53/39

Erg bedankt !

Tip: doe de motorsteunen één voor één. Ik heb me al eens vergist en eerst de 'goede' eruit gehaald, daarna viel de gescheurde bijna uit elkaar en zat dus de hele boel los... ik kreeg de boel bijna niet meer in elkaar

Het is gelukt,en het resultaat mag er zijn ,de grootste boosdoener was de pouli,toen die vevangen was ,waren de grootste trillingen al over,maar zat wel muurvast,1verlengstuk afgebroken.ik heb er een speciale sleutel voor moeten maken.
Motorrubber aan bestuurderskant kon gewoon van bovenaf losgedraaid,zonder iets te demonteren,
2 lange verlengstukken en een knietje,andere kant vondt ik lastiger .
Waren overigens nog niet heel erg kapot,1 was wat ingezakt.