BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hallo,

mijn bmw e46 coupe bwjr 2001 loopt sinds kort slecht op lpg(benzine geen probleem)
stationair loopt ie wel goed op lpg, zodra je gas geeft of optrekt begint ie te stotteren
et is net of die op 3 cilinders loopt. het gaat om een vialle lpi instalatie
de pomp is vervangen dus daar kan et niet aan liggen.
heeft iemand een idee wat dit kan zijn?

gr ej goslinga

Heb ook is een vialle installatie niet in een bmw maar bij mij zat dit in de injectoren

Oke en hoe kom je daar achter of die et zijn? Hij is al aan de computer geweest en die geeft niks aan.

Gr

Ik heb ze er bij mij toen uitgehaald en laten testen maar wat vaak bij die dingen gebeurd is dat het voetje waar die inzit gaat los zitten in de inlaat en dat de rubber ringen versleten zijn die er onderzitten dan krijg je ook hele rare dingen .
Verder willen ze nog wel gaan doorlekken maar dat merk je als je hem op lpg weg zet en de volgende ochtend wil starten dat gaat dan heel beroerd maar kijk uit voor je het weet licht dan je inlaat uitelkaar door backfire .
En wat ik toen een keer heb gehad is dat het relais kastje die de injectoren van benzine uitschakeld zodat ie alleen gas krijgt defect was en toen kreeg ie op 2 cilinders gas en benzine tegelijk nou dan gaat ie ook beroerd lopen kan ik je zeggen .

oke de rubbers zijn wel versleten want hij lekt dat is al geconstateerd. maar daarom mocht ie niet zo slecht lopen
et zijn 4 per injector dus die moeten sowieso vervangen worden.
heb de auto al uit elkaar alleen wil ik wel zeker weten of et die injectoren zijn.

hoe en waar kan je die laten testen?

Nou als die rubbers versleten zijn loopt ie echt slecht hoor want daar lekt ie dan langs en kan het zijn dat je op somige cilinders te weinig gas krijgt waardoor die gaat stotteren .
Ik heb ze gewoon bij een lpg specialist gebracht Braber in veenendaal maar weet niet of die nog bestaat .
Maar kijk ook goed of de voetjes goed vast zitten waar ze in geklemd worden .

Mischien overbodig (als je het al gecheckt hebt), maar heb je al wel gekeken of je bougies nog wel lekker zijn? Ze slijten sneller op gas, dus als je elektroden versleten zijn kan je glijvonken krijgen die niet ontsteken. Zou ik in ieder geval mee beginnen, een paar goede iridium bougies doen wonderen op het moeilijker onsteekbare gas...

Er kunnen meerdere oorzaken zijn voor je probleem
geknikte slangen naar je injectoren, lekkage, gas opvoer druk van af je gaspomp software die uit je kernveld is gelopen enz enz toch even naar een specialist gaan van lpi instalaties bougies heeft geen enkele zin om daar lpg bougies in te zetten te duur en geen tot weinig resultaat

Er zitten al nieuwe bougies in. de pomp is ook in orde
Hele spruitstuk is er afgeweest anders kon je niet bij de injectoren.
alle rubbers zijn vervangen 4 per injector en 1 huisje was niet goed meer en is ook vervangen.
omdat alles uit elkaar is geweest wacht ik nu nog op een paar rubbers van de benzine injectoren die zijn helaas gesneuveld, die komen morgen binnen dus morgen testen of het probleem is opgelost

gr

nou de auto zit weer in elkaar helaas is et probleem nog niet opgelost.
dus als iemand nog een oplossing heeft hoor ik et graag.

gr

Ik zou toch nog je druk na laten kijken ik weet niet uit wat voor buurt je komt en het kernveld van je software
Je zou een keer naar doornspijk af kunnen zakken.
Anders doe mij even een prive bericht misschien kan ik er wat aan rommelen je weet maar nooit want meten is weten

Heb je al gekeken naar die kast die de omschakeling verzorgd van benzine naar lpg dat je geen benzine en lpg te gelijk krijgt .

Met een LPi Diagnosetool kan de druk gevolgd worden.
Je zou eens na kunnen laten kijken of die inzakt tijdens het gas geven.
Wat ook voorkomt is dat de aanvoer en retour op de drukregelaar omgewisseld zijn. Dan loopt ie ook alleen stationair. (Misschien losgehaald bij het vervangen van de pomp of andere diagnose werkzaamheden en per abuis verkeerd-om teruggezet?)

Gr XLR8

Waar kom je vandaan?

Anders zou je langs Wallinga in Eindhoven langs kunnen gaan, specialisten op het gebied van LPG.

http://www.carcarewallinga.nl/?gclid=CM ... tAodOXcA3g

sorry voor de late reactie maar et probleem is op gelost.
er was een schoentje kapot van de injector. hadden cilinder 4 al vervangen aangezien deze zwart was wat duid op een verkeerde verbranding.
dit was toen niet het probleem et zat em in cilinder 2.

gr