BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn E46 325Ci reageert niet goed op het gaspedaal. Als ik in een lage versnelling in een wat hoger toerental rij, bijv. 3500 toeren en laat dan het gas voorzichtig los, krijg ik na ongeveer een seconde pas een reactie. Hierna neemt de auto met een grote schok snelheid terug.
Precies hetzelfde heb ik met gas geven, op het moment van gas geven heb ik ook eerst een vertraging en pas na een seconde een reactie.
Bij stationair toerental kan ik, als ik heel snel het gas volledig op de bodem trap, de toerenteller maximaal op 2500 toeren krijgen. Daarmee lijkt het een enorm lome motor te zijn, terwijl dit nooit zo is geweest.

Wat kan dit veroorzaken? De verbrandingswaarden zijn goed, sensoren zijn gecontroleerd en de auto loopt verder ook supernetjes op alle cilinders. Ook zijn vacuümlekken uitgesloten. Kan een kapot vliegwiel zulke rare reacties veroorzaken? Of moet ik meer denken aan een verkeerde tegendruk in de uitlaat oid?

PS: wie heeft er zo'n tool liggen om de achteras rubbers te persen?

Adaptiewaardes eens wissen, en kijken hoe hij dan reageert?

het brandstofdruk, of het toevoerpomp controleren

Hugo M schreef:Adaptiewaardes eens wissen, en kijken hoe hij dan reageert?

Die heb ik al gewist inderdaad, maar dat hielp niets. Het lijkt erop alsof de motor heel even geen ontbranding heeft en daarna plotseling gaat.

Brandstofdruk zou ik eens op moeten laten meten, dit heb ik nog niet gedaan. Kan dit ook door een vuil brandstoffilter komen?

zeker weten dat je geen "lek" hebt na je LMM?
Heb t eens gehad bij mn MX3, dar zat een scheur in een ribbel die niet te zien was.
Door de kanteling van het blok bij gas geven kwam daar valse lucht ,en sloeg de motor even dood.

brandstofdruk kun je niet zien met uitlezen volgens mij.
je zou zeggen bij gas geven dat het een rden zou kunnen zijn, maar bij gas loslaten lijkt me dat weer niet logisch.

Misschien de sensor bij je gaspedaal. E46 heeft een elektronisch gestuurde gasrespons.

Hugo M schreef:zeker weten dat je geen "lek" hebt na je LMM?
Heb t eens gehad bij mn MX3, dar zat een scheur in een ribbel die niet te zien was.
Door de kanteling van het blok bij gas geven kwam daar valse lucht ,en sloeg de motor even dood.

brandstofdruk kun je niet zien met uitlezen volgens mij.
je zou zeggen bij gas geven dat het een rden zou kunnen zijn, maar bij gas loslaten lijkt me dat weer niet logisch.

100% zeker ja aangezien ik deze ook recent nog vervangen heb, daar zat eerst een lek. Maar dat kan het nu dus niet meer zijn, alles zit helemaal dicht.

Er zit gewoon een seconde vertraging in, zowel bij gas geven als bij gas loslaten.

@ vliet: sensor zou best eens kunnen, daar lijkt het wel op. Eerste stukje lijkt er ook niets te gebeuren, daarna met een schok vooruit. Het rijdt klote in elk geval