BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

De mat en autobekleding achter de rechtervoorstoel is kletsnat. Ik merkte het op vanwege het feit
dat ik ineens beslagen ramen had voor de rit. Iemand een voor de hand liggend idee hoe dit kqn? Ik heb
geen raampje open laten staan of zo.

kijk even of de afvoer van het regenwater (onder motorkap bij het voorruit) niet vol zit met bladeren?? Komt vaak voor..
Gr,
Sjaak

Volgens mij is de afvoer van de E-box waarin de motorelectronica zit geblokeert.
Onder vloer zit heel wat gevoelige electronica zo snel mogelijk drogen is de boodschap.

De Ebox zit onder de box van de microfilter in de motorruimte aan de passagierskant. Je dient de gehele microfilter behuizing te verwijderen is niet zo lastig.

Komt vaker voor, check dit topic maar eens:

viewtopic.php?f=123&t=24820

Beste Tom_il en Moogie,
Even verder gegoogled en ik denk dat jullie gelijk hebben. Ongelooflijk.
Ik kwam volgende handleiding tegen. Men zegt dat het niet moeilijk is maar ik ben niet erg handig met dit soort dingen. Maar goed, ik ga het toch maar proberen...
Difficulty level (1-10): About a 2; you just need to know how to use a screwdriver / allen wrench. Remember to plug everything back in, and don't drop-kick any of the modules.

E-box fan replacement basically involves the following:
Disconnect battery
Remove passenger side microfilter (assuming USA / left-hand drive)
Remove microfilter clip above passenger side of e-box cover (1 screw)
Remove e-box (electronics box) cover
Unclip e-box fan connector (2-pin plug along interior edge of e-box closest to front of car)
Remove IVM module
Remove DME module
Remove Valvetronic control module
Remove any other modules remaining in the e-box because maybe your car is cooler than mine and you have more modules
Remove plastic module cage (one screw at front-passenger, one screw at rear-driver)
Remove e-box fan clamp (2 screws)
Pull out e-box fan and its ductwork (it all just pulls apart)
Clean out e-box and vent hole in base of e-box (rear-driver)

Is zeker niet moelijk, in die box zit je motorelectronica en wat zekeringen. Als die box vol met water geraakt ben je +1000Euro kwijt.
Vermits dat hier ook zekeringen in zitten is het gemaakt om los te doen en heb je praktisch geen gereedschap nodig.

ik heb de kap met een soort filter er in verwijderd door een klem los te trekken. eenzelfde kap zit overigens
aan de bestuurderszijde. juist aan de bestuurderszijde stond er nog wat water in. vervolgens kwam ik niet verder omdat de kap die ik toen tegenkwam muurvast zat. ik had ook niet het goede gereedschap om hem los te krijgen. wel heb ik zowel links als rechts met een coax kabel zitten morrelen in de waterafvoer linksvoor en rechtsvoor en blaadjes verwijderd. het water loopt door tot onder aan de wielkast. ik weet niet of dat eerst niet het geval was maar misschien was dit het wel. even duimen de volgende regenbui zien wat er gebeurt...

Je moet alleen 1 torx schroefje losmaken per kant.. de rest kan je met de hand losmaken. Ik heb daar ook die verrotte bladerprut in de wielkasten verwijderd (doorgedrukt). Het liep daar over volgens mij in de Ebox holte. Die E-box verwijderen heb ik ook nog niet geprobeerd.

Vandaag er achter gekomen dat dit probleem bij mij nu aanwezig is, zal dit topic verder aanvullen zover als mogelijk is.

Ik hoop niet dat er wat gesneuveld is, of gaat sneuvelen, nog geen storingen maar dat kan dus nog gaan komen.

Wat een waardeloze constructie, beetje ala kabelboom achterklep

Het valt allemaal mee gelukkig, water is niet in de box zelf gekomen, maar via de doorvoer naar binnen. Dit rubber is de boosdoener, als je de modderkuip verwijderd kun je er zo bij en hem er uit trekken :



Meteen er uit gejast, kwam nog een liter water uit meteen

Tevens een tip voor de diesel rijders in ieder geval, via de massa kabel schijnt er ook water in je ecu terecht te kunnen komen, hier is een reparatieset voor te verkrijgen welke geüpdatet is, deze kabel :



En hier de bewuste plek :

Wanneer deze dicht zit, hoe komt het water dan binnen eigenlijk!?

Via de kabelboom

heeft iemand toevallig een DIY over hoe je de waterafvoer bij een pre lci kan schoonmaken, of is het dezelfde plek als bij de e60 lci?

BMW Microfilter & Housing Removal E60 5 series How to DIY: BMTroubleU

https://www.youtube.com/watch?v=gzqBGDWbces

525i schreef:heeft iemand toevallig een DIY over hoe je de waterafvoer bij een pre lci kan schoonmaken, of is het dezelfde plek als bij de e60 lci?

Ik heb m doorgeprikt met een lange flexibele stroomkabel, daarna een aantal gietertjes water er doorheen gegoten, om ZEKER te weten dat hij goed doorstroomde.. Pas wel op dat je er dan niet meer water ingiet dan noodzakelijk zodat je niet nog meer water naar binnen giet via je kabelboom, of erger je modules die daar zitten.