BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste,

Er wordt met regelmaat gesproken over revisie ed van de automaatbak van 330d. Wat is hier eigenlijk de betrouwbaarheid van. Ik ken iemand met een 330d pfl en iemand met 330d fl en bij beide is de automaat bij ca. 200k km gereviseerd (á 3000 euro). Is dat puur toevallig of zijn die bakken echt zo slecht dat je die beter niet gebruikt kan kopen?

mvg

De automaat bakken zijn idd aan de lichte kant.
Die van mij is met 195K gereviseerd.

Bij een aankoop er na vragen of er rekening mee houden.

een keer spoelen en nieuwe olie schijnt ook goed te zijn voor een langere levensduur.
olie is vanaf fabriek bedoeld voor levenslang, maar dat is toch niet haalbaar....

Ok het is dus bijna standaard dat die bakken bij 200k gereviseerd moeten worden (wat een kwaliteit zeg)? Als de revisie nog niet is uitgevoerd zal olie verversen bij 200k wel te laat zijn neem ik aan? Het is dus verstandig er een te kopen die gereviseerd is of 3000 van de prijs af. Of is de handbak sowieso een slimmere keuze? Automaat rijdt wel fantastisch als het allemaal goed werkt.

heb je klachten met je automaat dan?

ik heb geen automaat, maar kijk of ik er een ga aanschaffen. Maar ik ken er die er te veel problemen mee hebben

330D heeft natuurlijk veel koppel en zal die automaat wat sneller slijten als je hem altijd flink op de staart trapt.
In mijn 330i zit dezelfde bak van GM, schijnt wel hoger belast te kunnen worden dan de ZF die op lichtere modellen zit.

Mijn wagen heeft er nog maar 116K opzitten, dus ik kan er weinig van zeggen.

Maar ik geloof niet dat de meeste al na 200K een revisie nodig hebben.
Wellicht een topic openen "bij welke KM stand kreeg jouw automaat een revisie"

Ik heb zelf een 330D FL met automaat.. de auto heeft nu inmiddels 238.000 op de teller staan. Bij 195.000 is de automaatbak gespoeld, voorzien van een nieuw filter en nieuwe olie. Ik heb zeker het idee dat dit onderhoud (is gedaan door vorige eigenaar) de levensduur van je bak verlengt.

Ik denk zelf dat het heel belangrijk is hoe de vorige eigenaar met de auto is omgegaan.. ook met betrekking tot veel gebruik van de eventuel aanwezige trekhaak.
Kijk vooral naar het totaalplaatje van de auto.. dan zie je gauw genoeg hoe er met de auto om is gegaan.
Mijn auto is aan de binnenzijde nog steeds in smetteloze staat omdat er zuinig met de auto is omgegaan. Ik ben ook niet bang dat mijn automaatbak binnenkort de geest zal geven..

Als je eenmaal met een 330D automaat hebt gereden.. ben je verkocht.. het rijdt zalig!

Ik heb een 330d automaat met 200k op de teller, maar de automaat schakeld nog prima. Soepele overgang, geen gehak. Ligt er toch sterk aan hoe je er mee omgaat. Geef je elke keer zoveel gas bij dat er teruggeschakeld moet worden, zal je automaat meer slijten dan als je de schakelhandelingen beperkt. En rustig warmrijden zal ook wel voor de (zo olie afhankelijke) bak de oplossing zijn. Maargoed, dat lijkt me vanzelfsprekend voor een dieselrijder.

Mij staat bij dat de 330D automaat altijd beschikt over een bak van GM. De automatische bak in een 330I is altijd van ZF. Mijn ZF bak heeft inmiddels 160 k gelopen en schakelt nog goed. Ik laat volgend jaar wel preventief de olie en zeef van de automatische bak vervangen.

En weet er iemand of de automaatbak van een 320D (facelift) ook altijd van GM is of kan deze ook van ZF zijn?

Het is erg lastig te achterhalen . Ik wil volgend jaar ook een afspraak maken bij ZF Dortmund, doen die eigenlijk ook GM bakken?

philipnijenhof schreef:Mij staat bij dat de 330D automaat altijd beschikt over een bak van GM. De automatische bak in een 330I is altijd van ZF. Mijn ZF bak heeft inmiddels 160 k gelopen en schakelt nog goed. Ik laat volgend jaar wel preventief de olie en zeef van de automatische bak vervangen.

Dit is mijn bak volgens uitlezen met INPA : 5L40E GM dus...

Door alle verhalen over de revisie van de 330d bakken welke de vermogens eigenlijk net niet aankunnen ben ik speciaal naar een handbak gaan zoeken. Zeker ook als je hem nog eens wilt chippen is dat de betere keus.

Ik moet wel eerlijk bekennen dat ik na 7 jaar automaat het wel een beetje mis...

Ik denk er soms ook wel over om mijn 330d te laten chippen..maar dan moet je er gewoon rekening mee houden dat hij niet de heftig gechipt wordt zodat je bak het overleefd.
Ik vind juist de combinatie van een lekkere 6-cilinder diesel met een automaat echt top!

In reactie op Hugo.
Helder, dan gaat mijn beredenering niet op. Wel bijzonder eigenlijk om willekeurig ZF en GM automatische bakken te monteren in verschillende e46 modelen. Of zit er logica in, pre-facelift of facelift model.

Quadrant: Even onder de auto kruipen, zit een plaatje op de bak met de naam van de fabrikant, kun je zo zien wat voor een bak er onder zit.