BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forumleden.

Ik ben sinds vandaag nieuw op het forum en wil weten of iemand
Van jullie misschien deze 540i kent waar ik morgen na ga kijken.
Misschien lijd dit dan wel tot een koop of dat ik hem laat staan.
Hieronder de link van Marktplaats.

http://link.marktplaats.nl/626691604

Mvg

Guino

Ik ken hem verder niet, maar wat mij opvalt is de hoge kilometerstand. Wat geen probleem hoeft te zijn natuurlijk, maar wel iets om op te letten bij de bezichtiging is het onderhoud. Verder valt de slechte staat van het interieur mij op, de voorstoelen zien er aardig versleten uit en in het stuur zit een deuk(?!).

Ook heeft hij maar 1 uitlaat eindstuk, en ergens staat mij bij dat een 540i een dubbele had. Maar wellicht vergis ik mij.

Hoge kilometerstand? Het is een auto van 17 jaar oud, niks raars aan toch? Iets meer als 15.000 per jaar.. Denk alleen dat het niet de echte stand is.

Nadeel is dus dat er geen nap-logo is, de airbag er 'leeg' uitziet en dat er maar één pijpje onder zit (leek mij niet onder een V8) en dat de bestuurdersstoel kats afgesleten is

BMWBoii schreef:Hoge kilometerstand? Het is een auto van 17 jaar oud, niks raars aan toch? Iets meer als 15.000 per jaar.. Denk alleen dat het niet de echte stand is.

Voor een benzine vind ik 290.000 hoog ja, maar ik zeg ook: Er hoeft niets mis mee te zijn, als je maar goed naar het gedane onderhoud kijkt.

540i heeft origineel maar een enkel pijpje!

Uiterlijk ziet er naar zijn leeftijd en kmstand (indien werkelijke stand) er redelijk netjes uit.
Interieur is inderdaad wat afgeleefd en dat stuur geeft mij zorgen. Het ziet er leeg uit, dus zonder airbag en dat kan duiden op een frontschade. Kilometerstand hoeft geen probleem te zijn, maar onderhoud is wel erg belangrijk. Daarbij moet je er zeker van zijn dat het de echte stand is en niet tweekeer zoveel bijv.
Zo die puntjes op een rij, zou ik verder kijken naar een ander exemplaar.

Edit:

En gezien de historie, vraag ik mij af waarom hij zo snel elke keer van eigenaar heeft gewisseld.
Historie
Aantal Eigenaren tot nu toe: 12
Datum eerste toelating NL: 04 mei 1996
APK verloopdatum: 16 nov 2013
Import auto: Nee

Huidige Eigenaar
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 27 november 2012
Dagen Eigenaar: 39

Eigenaar tot: heden

Eigenaar 11
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 20 november 2012
Dagen Eigenaar: 7
Eigenaar tot: 27 november 2012

Eigenaar 10
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 13 november 2012
Dagen Eigenaar: 7
Eigenaar tot: 20 november 2012

Eigenaar 9
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 25 oktober 2011
Dagen Eigenaar: 385
Eigenaar tot: 13 november 2012

Eigenaar 8
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 18 oktober 2011
Dagen Eigenaar: 7
Eigenaar tot: 25 oktober 2011

Eigenaar 7
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 16 september 2010
Dagen Eigenaar: 397
Eigenaar tot: 18 oktober 2011

Eigenaar 6
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 09 augustus 2010
Dagen Eigenaar: 38
Eigenaar tot: 16 september 2010

Eigenaar 5
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 24 oktober 2009
Dagen Eigenaar: 289
Eigenaar tot: 09 augustus 2010

Eigenaar 4
Type Eigenaar: Lease op naam
Eigenaar van: 28 november 2007
Dagen Eigenaar: 696
Eigenaar tot: 24 oktober 2009

Eigenaar 3
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 08 september 2007
Dagen Eigenaar: 81
Eigenaar tot: 28 november 2007

Eigenaar 2
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 18 augustus 2005
Dagen Eigenaar: 751
Eigenaar tot: 08 september 2007

Eigenaar 1
Type Eigenaar: Lease op naam
Eigenaar van: 17 november 2000
Dagen Eigenaar: 1735
Eigenaar tot: 18 augustus 2005

dit is de oude auto van een maat van mij die hij daar heeft ingeruild op een TDS 325 touring.

jah moet wel als je binnenkort wilt gaan trouwen.

de 540 heeft voor mijn neus een heeeeeele grote beurt gekregen.

nieuwe wiellagers voor,remmerij,bougies,olie,oliefilter,brandstof filter en ga zo maar door..

enige met deze bimmer is dat ie uiterlijk wat minder is,voorbumper barsten,achter bumper barst.linkerkant zitten nieuwe deuren in,

ik heb zelf ook ff enkele minuten ermee gereden(postkantoor heen en terug)

pfff,wat rijdt dat ding geweldig...

qua onderhoud hoef je ff niets te doen,buitekant aanpakken,uitlaatsysteem eronder en karren ermee

En daarnaast is 290.000 voor een 8 cilinder niet te vergelijken met die stand voor een 4 cilinder. Als het reguliere onderhoud is gedaan kan zo'n motor nog wel 2 ton mee.
Motor draait maar weinig toeren in vergelijk met de huidge hoogtoerige blokjes.
Carrosserie en wielophanging kan een ander verhaal zijn.

allemaal bedankt voor jullie reacties. de auto heeft idd veel van eigenaren gewisseld, maar kan me indenken dat ook veel jongen mensen op dit uiterlijk vallen en dan uiteindelijk erachter komen dat deze 4,4 liter een ander naar probleem met zich mee brengt en dan weer afhaken.
misschien dat ik morgen eens ga kijken bij deze wagen, en anders zoek ik verder. jammer van die barsten in de bumpers, dat zijn dingen waar ik vaak niet omheen kan kijken, ben nu eenmaal een perfecrtionist.
moet ook mijn huidige cabrio inruilen, dus niks is zeker en heb geen haast, doe mijn huidige beauty niet zomaar weg. zet trouwens vanavond de foto,s van mijn wagen op het forum

NeFReT schreef:dit is de oude auto van een maat van mij die hij daar heeft ingeruild op een TDS 325 touring.

jah moet wel als je binnenkort wilt gaan trouwen.

de 540 heeft voor mijn neus een heeeeeele grote beurt gekregen.

nieuwe wiellagers voor,remmerij,bougies,olie,oliefilter,brandstof filter en ga zo maar door..

enige met deze bimmer is dat ie uiterlijk wat minder is,voorbumper barsten,achter bumper barst.linkerkant zitten nieuwe deuren in,

ik heb zelf ook ff enkele minuten ermee gereden(postkantoor heen en terug)

pfff,wat rijdt dat ding geweldig...

qua onderhoud hoef je ff niets te doen,buitekant aanpakken,uitlaatsysteem eronder en karren ermee

Waarom heeft jou maat hem dan maar 7 dagen gehad?

Wat een uitgewoond sloophok, 12 eigenaren zegt genoeg, 1000 euro is nog veels te veel.
Lekker laten staan en verder kijken, voor zoveel geld koop je ook een 99 (facelift) model in een veel betere staat.

ik heb zelf ook nog wel wat sloophokken gehad, maar ik leef ervan zo'n wagen een 2de leven te geven, this nu eenmaal een hobby ( zie mijn stel je voor topic )

streamline schreef:

NeFReT schreef:dit is de oude auto van een maat van mij die hij daar heeft ingeruild op een TDS 325 touring.

jah moet wel als je binnenkort wilt gaan trouwen.

de 540 heeft voor mijn neus een heeeeeele grote beurt gekregen.

nieuwe wiellagers voor,remmerij,bougies,olie,oliefilter,brandstof filter en ga zo maar door..

enige met deze bimmer is dat ie uiterlijk wat minder is,voorbumper barsten,achter bumper barst.linkerkant zitten nieuwe deuren in,

ik heb zelf ook ff enkele minuten ermee gereden(postkantoor heen en terug)

pfff,wat rijdt dat ding geweldig...

qua onderhoud hoef je ff niets te doen,buitekant aanpakken,uitlaatsysteem eronder en karren ermee

Waarom heeft jou maat hem dan maar 7 dagen gehad?

parkeer vergunningen overzetten.

hier in Amsterdam is het een drama als je in het centrum woont.

wat men vaak hier doet is de auto op de naam van een buurman zetten oid,
vergunning aanvragen en na ontvangen vergunning weer op eigen naam zetten..

ik heb mijn bimmer ook lager als een jaar maar hij is enkele maanden geleden weer heen en weer op naam gezet bij mij.

Hallo

hoe komt u aan die uitgebriede informatie , wil ik ook wel van mijn auto namelijk.

Beens1 schreef:Uiterlijk ziet er naar zijn leeftijd en kmstand (indien werkelijke stand) er redelijk netjes uit.
Interieur is inderdaad wat afgeleefd en dat stuur geeft mij zorgen. Het ziet er leeg uit, dus zonder airbag en dat kan duiden op een frontschade. Kilometerstand hoeft geen probleem te zijn, maar onderhoud is wel erg belangrijk. Daarbij moet je er zeker van zijn dat het de echte stand is en niet tweekeer zoveel bijv.
Zo die puntjes op een rij, zou ik verder kijken naar een ander exemplaar.

Edit:

En gezien de historie, vraag ik mij af waarom hij zo snel elke keer van eigenaar heeft gewisseld.
Historie
Aantal Eigenaren tot nu toe: 12
Datum eerste toelating NL: 04 mei 1996
APK verloopdatum: 16 nov 2013
Import auto: Nee

Huidige Eigenaar
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 27 november 2012
Dagen Eigenaar: 39

Eigenaar tot: heden

Eigenaar 11
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 20 november 2012
Dagen Eigenaar: 7
Eigenaar tot: 27 november 2012

Eigenaar 10
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 13 november 2012
Dagen Eigenaar: 7
Eigenaar tot: 20 november 2012

Eigenaar 9
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 25 oktober 2011
Dagen Eigenaar: 385
Eigenaar tot: 13 november 2012

Eigenaar 8
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 18 oktober 2011
Dagen Eigenaar: 7
Eigenaar tot: 25 oktober 2011

Eigenaar 7
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 16 september 2010
Dagen Eigenaar: 397
Eigenaar tot: 18 oktober 2011

Eigenaar 6
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 09 augustus 2010
Dagen Eigenaar: 38
Eigenaar tot: 16 september 2010

Eigenaar 5
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 24 oktober 2009
Dagen Eigenaar: 289
Eigenaar tot: 09 augustus 2010

Eigenaar 4
Type Eigenaar: Lease op naam
Eigenaar van: 28 november 2007
Dagen Eigenaar: 696
Eigenaar tot: 24 oktober 2009

Eigenaar 3
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 08 september 2007
Dagen Eigenaar: 81
Eigenaar tot: 28 november 2007

Eigenaar 2
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 18 augustus 2005
Dagen Eigenaar: 751
Eigenaar tot: 08 september 2007

Eigenaar 1
Type Eigenaar: Lease op naam
Eigenaar van: 17 november 2000
Dagen Eigenaar: 1735
Eigenaar tot: 18 augustus 2005

freddy77 schreef:Hallo

hoe komt u aan die uitgebriede informatie , wil ik ook wel van mijn auto namelijk.

Beens1 schreef:Uiterlijk ziet er naar zijn leeftijd en kmstand (indien werkelijke stand) er redelijk netjes uit.
Interieur is inderdaad wat afgeleefd en dat stuur geeft mij zorgen. Het ziet er leeg uit, dus zonder airbag en dat kan duiden op een frontschade. Kilometerstand hoeft geen probleem te zijn, maar onderhoud is wel erg belangrijk. Daarbij moet je er zeker van zijn dat het de echte stand is en niet tweekeer zoveel bijv.
Zo die puntjes op een rij, zou ik verder kijken naar een ander exemplaar.

Edit:

En gezien de historie, vraag ik mij af waarom hij zo snel elke keer van eigenaar heeft gewisseld.
Historie
Aantal Eigenaren tot nu toe: 12
Datum eerste toelating NL: 04 mei 1996
APK verloopdatum: 16 nov 2013
Import auto: Nee

Huidige Eigenaar
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 27 november 2012
Dagen Eigenaar: 39

Eigenaar tot: heden

Eigenaar 11
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 20 november 2012
Dagen Eigenaar: 7
Eigenaar tot: 27 november 2012

Eigenaar 10
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 13 november 2012
Dagen Eigenaar: 7
Eigenaar tot: 20 november 2012

Eigenaar 9
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 25 oktober 2011
Dagen Eigenaar: 385
Eigenaar tot: 13 november 2012

Eigenaar 8
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 18 oktober 2011
Dagen Eigenaar: 7
Eigenaar tot: 25 oktober 2011

Eigenaar 7
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 16 september 2010
Dagen Eigenaar: 397
Eigenaar tot: 18 oktober 2011

Eigenaar 6
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 09 augustus 2010
Dagen Eigenaar: 38
Eigenaar tot: 16 september 2010

Eigenaar 5
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 24 oktober 2009
Dagen Eigenaar: 289
Eigenaar tot: 09 augustus 2010

Eigenaar 4
Type Eigenaar: Lease op naam
Eigenaar van: 28 november 2007
Dagen Eigenaar: 696
Eigenaar tot: 24 oktober 2009

Eigenaar 3
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 08 september 2007
Dagen Eigenaar: 81
Eigenaar tot: 28 november 2007

Eigenaar 2
Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 18 augustus 2005
Dagen Eigenaar: 751
Eigenaar tot: 08 september 2007

Eigenaar 1
Type Eigenaar: Lease op naam
Eigenaar van: 17 november 2000
Dagen Eigenaar: 1735
Eigenaar tot: 18 augustus 2005

ja inderdaad beens, vertel ons is even waar je die info vandaan tovert?