BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Misschien niet de juiste plek om het te vragen, maar wat zou ongeveer de waarde van mijn auto zijn?
Ik ga hem particulier verkopen, i.v.m. de zoektocht naar een 323 Coupe.

Verdere gegevens:

- 328 executive.(98')
- KM-stand 129.000
- Half-leder interieur, incl lendesteun verstelling en derg.
- Nieuwe APK
- Nieuwe remblokken
- Draagarm rubbers rondom vervangen.
- Verder in principe gewoon full-options.

Hopelijk genoeg gegevens voor een indicatie vanaf jullie kant.

Mensen gaan vragen stellen over die voorbumper... Is de auto wel schadevrij ?? Is met een andere bumper meer van invloed dan met een auto die gewoon weer de originele delen heeft.

Griffendahl schreef:Mensen gaan vragen stellen over die voorbumper... Is de auto wel schadevrij ?? Is met een andere bumper meer van invloed dan met een auto die gewoon weer de originele delen heeft.

Mensen gooien er ook M-bumpers op, of M-techt I of II, wat ik wil zeggen is dat het niet direct moet betekenen dat het een schadebak is en verder in mijn geval schadevrij!

Maar het is meer een beetje polshoogte nemen, wat de waarde ongeveer is, snap dat het heel erg kan varieren en maar net wat de gek ervoor geeft.

je moet even op marktplaats kijken voor een indicatie... ik heb niet zoveel verstand van 328i`s... maar als ik het zo zie denk ik persoonlijk rond de 10.000euro?

Ik denk persoonlijk tussen de 10.000 en 11.000 euro.

Op internet staan er momenteel wel een paar op.
En inderdaad zo rond de 10 of 11k. Ligt ook een beetje aan de opties, heeft de wagen een airco/ climate?
Zonder airco/ climate is een 328i erg moeilijke handel.

Waarom specifiek een 323ci als ik vragen mag? overigens niks mis mee heerlijke krachtbron.

´98 en dan nog 11K ? Poeh..

bofkont schreef:Op internet staan er momenteel wel een paar op.
En inderdaad zo rond de 10 of 11k. Ligt ook een beetje aan de opties, heeft de wagen een airco/ climate?
Zonder airco/ climate is een 328i erg moeilijke handel.

Waarom specifiek een 323ci als ik vragen mag? overigens niks mis mee heerlijke krachtbron.

Hij heeft inderdaad climate control.
Ehm nou een 328 coupe mag ook wel, alleen net wat moeilijker te vinden.
Wil in ieder geval wel wat vermogen hebben, aangezien ik toch zon 30.000 km per jaar rijdt met de BMW.
En dan alleen maar op de snelweg, diesel zou ook kunnen hoor, maar de coupe met diesel is net even te prijzig.

dan is een diesel goedkoper, echt een stuk al. 330d ook..

Mario TT schreef:dan is een diesel goedkoper, echt een stuk al. 330d ook..

Ja klopt, ik reed hiervoor altijd diesel, maarja goed dan maar iets meer betalen per maand aan brandstof.

Dnl schreef:´98 en dan nog 11K ? Poeh..

Idd

Een 328i van 98 met een goede kmstand zo rond de 100k, gaan gewoon voor deze bedragen weg.
E46 met met 100k aan km of minder zijn sowiezo wel aardig prijzig in de handel, maakt niet uit welk type.
Uiteraard spelen opties ook een belangrijke rol.
We hebben een gewilde wagen

En Superfunk met 30k aan kilometers zou ik toch echt een 320d overwegen.

Superfunk schreef:

bofkont schreef:

Dnl schreef:´98 en dan nog 11K ? Poeh..

Idd

Een 328i van 98 met een goede kmstand zo rond de 100k, gaan gewoon voor deze bedragen weg.
E46 met met 100k aan km of minder zijn sowiezo wel aardig prijzig in de handel, maakt niet uit welk type.
Uiteraard spelen opties ook een belangrijke rol.
We hebben een gewilde wagen

En Superfunk met 30k aan kilometers zou ik toch echt een 320d overwegen.

Ja klopt, maar een 320d is niet snel genoeg en ik ben nu 22 jaar, en heb inmiddels al 12 auto's gehad. Dus probeer ik staps gewijs steeds een nieuwere auto te kopen.
Ook 1 waar ik graag in rijdt, er is niks mee met diesel, maar dan zou het op zijn minst een 330d moeten worden.
Echter is die met een lage km-stand nog net buiten mijn budget.
En kan me niet echt een 2 auto's veroorloven, d.w.z. een sportieve auto, en een auto voor woon-werk verkeer.
Daar ik ook met een huis bezig ben.

Superfunk schreef:

Mario TT schreef:dan is een diesel goedkoper, echt een stuk al. 330d ook..

Ja klopt, ik reed hiervoor altijd diesel, maarja goed dan maar iets meer betalen per maand aan brandstof.

Waarom ga je dan van een 328 naar een 323??dat scheelt nou echt niet veel... dan kan je beter rustig rijden dat scheelt meer.

En als je 22 bent en 12 auto`s hebt gehad .. Een 323i wordt echt wel overklast door een 330d... een 320d is maar een fractie langzamer dan een 323i. Als je een 320d laat chippen is hij denk ik bijna net zo snel. Maar wel goedkoper.

Mario TT schreef:

Superfunk schreef:

Mario TT schreef:dan is een diesel goedkoper, echt een stuk al. 330d ook..

Ja klopt, ik reed hiervoor altijd diesel, maarja goed dan maar iets meer betalen per maand aan brandstof.

Waarom ga je dan van een 328 naar een 323??dat scheelt nou echt niet veel... dan kan je beter rustig rijden dat scheelt meer.

En als je 22 bent en 12 auto`s hebt gehad .. Een 323i wordt echt wel overklast door een 330d... een 320d is maar een fractie langzamer dan een 323i. Als je een 320d laat chippen is hij denk ik bijna net zo snel. Maar wel goedkoper.

Het is niet zo dat ik goedkoper wil gaan rijden, maar wil graag een BMW E46 coupe hebben, aangezien ik het model mooi vind. Een 323 doet niet veel onder t.o.v. een 328.
Een coupe uitgevoerd in diesel valt helaas buiten mijn budget, dat is de reden dat ik bij de coupe alsnog op benzine zal blijven rijden.
Misschien heb ik het toenstraks niet alles geheel duidelijk verwoord, maar goed wil graag een coupe hebben omdat ik de lijnen daarvan erg mooi vind, tevens moet er wel een sterke motor(minimaal 6 cilinder, vanaf de 323 inliggen).

Verbruik van een 323i is precies hetzelfde als een 328i.
En een 320d is echt niet langzaam te noemen en met chip echt snel, net zo snel dan als een 330d 184pk.

Maar jij wilt graag een coupe begrijp ik, ook een G3 inbouw is mogelijk bij een zes in lijn van BMW.
Dan rij je goedkoop en met een dikke zescilinder.
Dus zou zeggen 328ci g3

http://www.autoweek.nl/myreviewautodata.php?id=19687

Hier een 328i op g3.