BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Vloeistof ziet er keurig rood uit, ik zie geen vervuiling op het oog in het reservoir.
Ik weet dat de drukleiding aan de buitenkant olieachtig is.
Dit was voor mij al een puntje om eens aan te pakken.
Ik weet niet waar deze olie vandaan lekt, de rijwind (vacuum) kan het verspreiden.
Ik heb nog nooit olie hoeven bijvullen dus veel is het niet.

Wat ik kan vinden hierover is alleen dat als de boel zwaar draait dat de servopomp stuk kan zijn.
De luk f20 schijnt intern een asbreuk te kunnen hebben waardoor de pomp niet niet meer doet.
Aangezien de mijne geen constant probleem heeft lijkt het me niet waarschijnlijk.
Hoor geen piepende riem of andere vreemde geluiden.
Bij stilstaande auto zie je aan de toerenteller dat als je aan t stuur draait dat het toerental iets zakt (vermogensvraag, lijkt me oke)

Hoe zeker weet je dat de uitlijning/bandenspanning (nog) goed is? Of de bandslijtage?

Dat je stationair iets inzakt als je stilstaand aan je stuur draait is inderdaad door de vermogensvraag.

Ik zal de bandenspanning morgen checken, sijtage is rondom super recht.


woensdag ga ik de ccv en klepdekselpakking en bougies en ashoesrubbers doen.

Succes.. je hebt ff teveel pech (of we zijn gewoon te kritisch op onze auto's hahah)

Nobody? enig idee?

Banden spanning is goed. (helaas lag t daar niet aan)

Vandaag even de vloeistofniveau bekeken, overmorgen nog eens kijken of het lager komt te staan.

Nu alles even geheel met remreiniger schoongespoten, wellicht over een paar dagen kijken of ik lekkage kan waarnemen.

volgens mij is er wel een soortgelijk topic hier over geweest, ook in E46 gedeelte... volgens mij (ik twijfel) is die op een stuurhuis uitgekomen....

T is niet toevallig dat je speling hebt op die rubber koppelingsschijf onderaan je stuuras he?

nee had ik bekeken toen ze met de bak gingen beginnen.

ik ken er nog wel iemand

Volgens mij ook wel een beetje te specialistisch om zelf te reviseren.
http://forum.bmwland.ru/index.php?act=a ... t&id=26966
Begrijp nu wel waarom een ruil exmplaar toch wel 280,- moet kosten. (incl verzenden en oude retour zenden).
http://www.brabebo.nl/36647-bmw-3-serie ... stuurhuis/

Even sparen nog, ben nu echt leeg gelopen op mijn Blijf Maar Werken....

Ik heb eens een auto binnen gehad met exact zo'n zelfde klacht. Hier lag het aan de kruiskoppeling van de stuurstang die van de stuurkolom naar het stuurhuis loopt. Ik adviseer je deze eerst eens een nieuwe stuurstang te steken/de oude te controleren. In sommige gevallen zit de kruiskoppeling zo vast dat je hem met de hand niet eens meer kunt bewegen. Zelf zou ik het probleem eerst daar zoeken. Heb ook eens meegemaakt dat ik een rare tik in het stuur van een auto had, stang los, niets te voelen aan de kruiskoppeling, nieuwe gestoken en het probleem opgelost. Hoop dat je hier iets mee kunt! Onderdeel kost niet echt gek veel, en zeker omdat je zegt dat het soms wel soms niet is ga ik er niet van uit dat het in het stuurhuis zit.

Kijk dat is nog eens een tip.
woensdag gaat de auto toch weer op de brug om de ashoesjes achter te vervangen.
ik wou dan toch even controleren op lekkage, heb vorige week alle stuuronderdelen met remreiniger droog gespoten.
kan de koppeling even losnemen en dan met de hand de wielen draaien, als t dan weg is zit het in die kruiskoppeling.
ik had laatst gekeken toen ze mn bak eronder weg haalden, en toen had ik nog geen klachten met het sturen.
ik had wel eens gelezen dat het rubber speling geeft namelijk.
toen kon ik geen speling waarnemen, een klein beetje draaien met de hand aan die koppeling liet gelijk de wielen in beweging komen.
de klacht is ontstaan ongeveer 500km na het vervangen van de automaat converter.
lijkt me niet dat ze dingen losgehaald hebben van de stuurkolom, zal dus toeval zijn...

Overigens is de klacht nu constant geworden, het was eerst ene keer niet en andere keer wel.

onderstaande tekening is van de stuurkolom.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/T ... _assembly/

woensdag ga ik dus kijken en proberen, thanks.

lopen de leidingen van de stuurbekrachting wel helemaal zonder wringen? Als een rubber leiding onder spanning is teruggeplaatst, is de doorstroming niet goed meer. Naar mijn idee is het de moeite waard om die leidingen even na te lopen.

Ik zal daar woensdag naar kijken, hoewel ik er niet aan gezeten heb tussen de tijd dat het goed werkte en daarna niet meer goed werkte.
Even met auto-elect gebeld. (oa stuurhuisrevisie)
Men had van deze klacht nog niet eerder gehoord.
Er werd me gevraagd of de vloeistof zwart is.
Schijnt dat door slijtagedeeltjes van je pomp uiteindelijk je stuurhuis kapot slijt en dan krijg je zwarte vloeistof.
Die is absoluut niet zwart bij mij.
Hij dacht eerder aan interne lekkage van de pomp, met name het overdrukventiel.



Heb meer verstand van andere dingen dan dit hydrolische gedoe.

Net nog even gebeld met hydroline zeewolde.
Bram geeft aan dat ik moet letten op:
Kruiskoppeling inspuiten met olie, deze kan stroef gaan. (zie ook Tip ArnoldC)
Zelfde verhaal bij een volvo gelezen.
Dat zou wel een heel welkome goedkope oplossing zijn.