BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forumleden,

Zojuist begon mijn 530D uit 2003 ontzettend te roken.. Er komt witte rook uit mijn uitlaat en ik hoor geratel onder de motorkap.. De auto trekt ook niet meer dus geen power en bij het rijden komt er wolken witte rook uit.. Ook bij het staionair stil staan komt er behoorlijk rook uit alsof mijn blok in de fik staat..

Heeft iemand dit probleem gehad of komt dit bekend voor.. Heb even mijn auto gecheckt via de INPA en kwam onderstaande tegen.. Zegt dit wat???? Ik denk zelf dat mijn turbo naar de maan is of anders een van mijn cylinders...

ik denk dat jij een lekke koppakking hebt.
die zal blijkbaar van een waterkanaal naar je cilinder lopen waardoor je die witte rook ziet.

succes

gr fred

Nieuwe Paus? Sorry was inkoppertje, maar succes.

Kan koppakking zijn of je turbo ? kijk even naar je koelvloeistof of die op pijl staat zo niet dan ben ik bang
en kosten kunnen flink hoog zijn !

Roetfilter die dicht zit waardoor de druk niet wegkan ?

ik zou er in elk geval niet meer mee rijden zodat je niet meer stuk doet.

Dat geratel doet me toch wel erg vrezen voor een kapotte turbo(schoep).

Ook gezien je probleem van ca. 2 weken terug:

"Ik heb een E60 530d uit 2003. Nu heb ik een probleem dat mijn auto heel erg trilt bij het stationair draaien nadat ik het gaspedaal flink heb ingetrapt ( dus niet bij normaal rijgedrag )."

i.c.m. de km-stand van 242.000 en chiptuning naar van 218 pk/500Nm naar 260pk/600 Nm.

volgenmij zit er in 2003 geen roetfilter, dacht dat ze vanaf 2004 zijn ?

2003 ´er heeft inderdaad geen roetfilter.....
Check even je koelvloeistof pijl zoals bmw318 zegt en is deze nog op pijl lijkt het op een turbo inderdaad.

99,9 procent de turbo, helaas een dure pech denk ik.
Waarschijnlijk loopt je olie leeg naar de uitlaat via de turbo, controleer het maar. Check je olieniveau!

Olie: grijs-blauwe rook
Water/koelvloeistof: witte rook

vijfje schreef:Olie: grijs-blauwe rook

idd daarom dat ik niet aan de turbo dacht. Dan krijg je normaal zwarte rook.

vijfje schreef:Olie: grijs-blauwe rook

Witte rook doet die ook hoor met een kapotte turbo. Dan lekt er waarschijnlijk olie in de uitlaat die verbrand wat resulteert in een dikke witte rookwolk. Check dat maar eens.

Wit is vocht en zwart is olie.

En olie die in een uitlaat lekt wordt niet wit, ook niet bij verbanding...........

Hallo beste forum leden.

Voor de duidelijkheid!

Zwarte rook betekend dus ruim overdadig brandstof gebruik, benzine of een diesel, maakt niet uit.

Witte rook, dat betekent dat er KVS/water word verbruikt via het verbrandings proces.

Blauwe rook is dus een overdadig olie verbruik, kan als het heel extreem is overgaan naar blauw/grijze rook.
Maar als het echt overgaat naar blauw/grijze rook, dan druipt de olie letterlijk en figuurlijk uit de uitlaatpijp.
Men legt dan ook een dik stinkend rookgordijn aan.

Pas echter ook goed op!
Deze soort rook, blauw/grijs, dat kan ook aanduiden, dat er een verstopt carterontluchtings filter, of een verstopte carter ontluchting aanwezig kan zijn!
Blijf hier niet mee rijden, want de kans is wel heel erg groot, dat alle keringen uit de motor gedrukt worden of wel heel erg kunnen gaan lekken.

Dus laat er beter direct naar kijken in de garage.

Succes.

Met vriendelijke groet,
Ad

tja...even zoeken op google is er toch stiekem veel te vinden op witte rook en kapotte turbo. Dus het kan toch wel.
youtube: MS3 Blown Turbo Deel 1 van 4 : https://www.youtube.com/watch?v=oXUs0dj6G0s