BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedemorgen heren,

Ik zit met het volgende probleem. Ik heb een BMW E46, 323 Ci, uit 2000. Het heeft een 6 in lijn motor en hoort lekker vloeiend te rijden! Maar ..!

Ik hoor links van mijn motor een gebrom/gesputter. Mijn motor, die normaal helemaal stabiel/vlak hoort te zijn, trilt. Ik voel het zelfs in mijn stuur en versnellingspook door!

Laatste stotterde mijn auto, maar dat bleek te komen door een gat in de luchtinlaatslang, na de luchtmassameter.
Hij draait aardig stationair, 700/750 toeren., maar god wat een geluid komt er uit en rijdt niet zoals ene 6 cilinder hoort te rijden.

Ik heb een clip geupload, waar ik heb geprobeerd het geluid op te nemen.

Hoop dat jullie mij een eindje op weg kunnen helpen, zodat ik weer kan genieten.

http://www.youtube.com/watch?v=zyiEgMv5lMA

http://www.youtube.com/watch?v=zyiEgMv5lMA[/youtube]

Loopt ie niet op 5 cilinders? zo klinkt het een beetje.

Geen motormanagementlampje dat brand?

Volgens mij moet met die probleem idd het motormanagementlampje gaan branden. Een overslaande ontsteking misschien?

klinkt als vanos-probleem

just my 2Cents

Lijkt me ook de vanos.

Anti rattle kit en nieuwe seals erin zetten dusssss..

http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

Ik ben een leek op dit gebied, wat houden nieuwe seals in of een anti rattle kit?

Twee weken geleden wel laten uitlezen, er was een misfire geweest op cilinider 1/5/6/4, fout gewist, nog niet laten uitlezen weer.

Tevens de fout: P0173, P0170, P1189. P1182
Wat een Fuel trim bank 2 control limit en fuel trim bank 1 permissable range zou zijn, maar wat het inhoudt?

Daar heb ik jullie BMW-collega's voor

Geen dee of die codes komen door een slechtwerkende vanos.

Zelf heb ik ook soortgelijke codes gehad, en met het vervangen van de complete carterventilatie opgelost.
Hij zoog slechts een weinig valse lucht, en daardoor moest hij het mengsel gaan verrijken.
Op een bepaald moment gaat dat buiten het bereik komen, en krijg je een te arm mengsel en daardoor misfires.

Je kan dus ook 2 defecte dingen hebben.

De vanos ratelt (in iedergeval lijkt dat zo te zijn) , moet dus "gereviseerd" worden. (rattle-kit en seals)

Hugo bedankt voor je reactie.

Het rare is, toeren is aardig stationair, 650/750 toeren. Hij trekt goed door, maar dan, het lijkt alsof er een gat in de uitlaat zit, dat geluid meer, geen tik, maar gepruttel. Maar kan dat ook te maken hebben met de carterventilatie? Normaal kan je een beker op je motor zetten en blijft staan, nu trilt ie weg.

Kan het wat te maken hebben met bougies, bobines, lambdasondes en injectoren? Dat gebied komt het vandaan lijkt het

e46 fanatics is je beste vriend samen met google. Aboedhoe zit in de goede richting te denken. Carterventilatie(slang).

http://www.e46fanatics.com/forum/showth ... p?t=799653

Kon me niet voorstellen dat Vanos hier ook maar iets mee te maken zou kunnen hebben. Met een slecht werkende vanos draait een motor helemaal niet slecht stationair. Dat heb ik zelf ook. Je trekkracht onderin bij een koude motor is foetsie. That's all.

De foutcodes wijzen inderdaad zoals dw70 zegt richting de carterventilatie. Daarnaast kan het slecht lopen ook zeker de bobine zijn. Check dit filmpje maar eens. https://www.youtube.com/watch?v=z37jl4HXQjg. Mooi test met uitleg erbij.

Dit klinkt inderdaad als het probleem, maar dat moet nog blijken. Ik ga eerst beginnen met de carterventilatie, want zoals in de clip, je kon er vroeger een glas water op zetten, maar nu trilt ie weg.

Het kan zelfs een losgetrilde bougie zijn.
Heb het zelf ook gehad...dacht dat er iets flink mis was met een drijfstanglager oid.
Dus check ff je bougie's!!!

gr.
Marvin

Dat is wel een goeie inderdaad, want volgens mij zijn ze 3 jaar geleden vervangen.

Ik ben gister naar een BMW specialist in Haarlem geweest. Die had het over m'n katalysator?
Ik vertrouwde het niet helemaal, naar een andere dealer geweest, ander merk, en die hebben het op
De brug gezet en kwamen op de pakking van m'n uitlaatspruitstuk. Het is het geluid v een kapotte uitlaat.
Ik vraag me af, of daardoor je motor instabiel draait.

Kan iemand mij dat uitleggen?

Dag heren,

Even een update. Gister naar een BMW specialist in Mijdrecht geweest en op de brug gezet.
Het gebrom komt omdat er ergens een scheur zit, maar niet 1,2,3 zichtbaar is. het komt vanuit het spruitstuk/katalysator gedeelte, maar daar zitten de schildjes voor. We horen het, maar zien het niet.

Wat zijn jullie tips om te achterhalen waar er een scheur zit? Alles er af halen zal op den duur wel moeten, wel een hele klus!

Hij had het zelf over de uitlaat losschroeven en er een rookmachine op zetten.